【奥迪A4L新车报价2022款图片】奥迪也妥协了，下到亲民家，开始2.0T动力，失传奥迪A4L。

豪华重型轿车奥迪A4L在过去三年的反复和改组中开始逐渐向市场化方向倾斜，这种市场化是我们所说的自然是消费者的审美倾向。牙齿型和运动型，一个代表家庭购车要求的行政稳健，一个代表年轻人喜欢的运动外观。在此之前，奥迪A4L特别加入RS套件版本，进一步提高了车辆的运动倾向，但在这一装饰提升过程中，2022款将2.0T的门槛降低到了32.18万韩元，终端有4.5万韩元的优惠力度(因地区而异)，能否在宝马3系的强势中夺冠？

无论是哪个具体的装饰版本，奥迪A4L的身上都有六边形格栅和上下四周出现的棒状气孔，同时两个五边形导球内部分为左右双重结构，在点亮装饰效果的同时，实际参与了空气动力学优化过程。(注：奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)奥迪A4L 2022 40 TFSI quattro RS套件燃烧速度型。

同样的套件在侧身和尾部也有武装，运动侧裙提供单独的金属划痕，19英寸轮毂外部有245/35 R19规格的运动轮胎。车辆尾部不仅可以看到保险杠上使用的运动护罩和全高包围，顶部还提供了单独的黑色运动扰流板尾翼。当然，客观来说，我想感受到，这些零部件的一部分对于普通消费者来说只是视觉上的改善，而细枝末节的操作改善只能依靠驾驶员的操作或更多的精密仪器。

当然，这些不同的装饰板对工具包有诚意，但事实上，通过车辆的尺寸数据，我们可以感受到。更不用说牙齿型和运动型本身由于嘴唇边缘造成了7毫米的长度差异，与这款RS套件版和运动型相比，4858/1847/1411毫米(Bay 2908毫米)的长宽和运动型之间出现了28毫米的高度差异，这是车辆为了进一步优化动态操作反馈而制作的低趴。

既然已经提到了quattro，我们来看看车辆的动力。电动上是国产奥迪祖传的7档S-tronic离合变速箱，均支持2.0TFSI发动机。其中入门40TFSI机型使用140千瓦(190Ps)的最大功率和320N。仅匹配顶级型号的45TFSI相当于185千瓦(252Ps)的最大功率和370N m的最大扭矩，quattro 4驱动器的增设使车辆能够在6.6秒内完成0-100公里/h的加速。

与此同时，奥迪A4L在底盘前后桥上获得了多连杆独立悬臂结构。添加了基于典型四连杆结构的附加连杆，分别控制车轮的参数调整，使车辆或驾驶员能够更准确地控制车轮，并在动态控制过程中得到提升。这是MLB Evo平台能够改变奥迪“傻瓜快速”形象的主要原因之一。如果5连杆不能满足对奥迪的操作要求，还可以额外支付1万元人民币，增加可变转弯比技术，完成转弯半径和指向性调整。

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进入到奥迪A4L的车舱环境中，奥迪在BBA当中所主打科技感之上，的确又通过装饰包围与中控偏转，带来了一定运动氛围提升，但客观来说，奥迪A4L现在的豪华性是无法满足所有人的。在中控台上出现的装饰材料还是以硬质地为主，红色缝线所出现的三辐式真皮方向盘、仿皮或带Alcantara麂皮包围座椅以及扶手箱等区域，才是软包或软填充会主要覆盖的地方，当然，这也包括了车辆门板扶手结构。奥迪在这方面其实是比较老实的，它并没有采用“欺骗性缝线”来装饰硬塑工艺打造的挡板等区域，而自主车通常会这么干。

需要指出的是，奥迪A4L的致雅型与动感型在车舱打造上也有所区别，动感型将会获得平底式运动方向盘，而座椅也将是包裹感更强的运动风格设计，但现在，前排带腿托的14向电动调节座椅为全系标配，中配车将加入前排加热，而通风或主驾驶位置记忆调节则需要额外选装。不过，后排乘客并不会得到太多照顾，其后排座椅并不支持除头枕、比例放倒外的任何调节功能。

智能科技方面，奥迪A4L两块实体屏幕均为全液晶，12.3英寸数字仪表将继续提供模拟实时地图导航显示，并可选HUD抬头显示协助；而10.1英寸触控屏则提供了Apple CarPlay/Android Auto手机互联、实时导航、语音交互以及车联网等功能，它并不是全新的MMI，也因此失去了4G网络、车载WiFi或更多远程车控功能。但简洁的扁平式UI与图标设计，还是令它比较容易上手。

不过，奥迪A4L在辅助驾驶上则不那么慷慨了，它的自适应巡航系统只能在特定时速范围下使用，且连同主动安全系统、全景影像一块儿存在于选装列表中，但高配车是可以实现主动刹车与自动泊车辅助的，而带前后雷达的倒车影像系统则为全系标配。

其它配置方面，奥迪A4L还将提供可开启的全景天窗、全车无钥匙进入、方向盘换挡拨片并可选加热功能、带19喇叭的B&O音响、30色氛围灯、双区独立空调以及全系选装的而后排手动遮阳组件。

写在最后

奥迪A4L应该算是一台面面俱到的豪华中型轿车，但与所有BBA的毛病一样，即便是在顶配车型中，它还是保留了一些配置作为选装。但客观来讲，它在如座椅等关键的舒适性配置方面还是比较好爽的，加上全系2.0T与五连杆的核心硬件组合，不管怎么样，亲民的标签它还是贴的上的。