【英菲尼迪g37改装】人生一定要有自己的改装车，英菲尼迪G37改造的事例

除了信仰和感情，很多人买车的目的是为了家庭。今天我们和大家分享的故事来自东莞。车主阿金在2009年购买了这款Infinidi G37。当初选择这辆车的原因也感觉有点像GT-R，晚上开的四个圆形尾灯是战斗风格。

买了汽车后很久，阿金都保持着原来的样子。虽然是性能导向的V6私家车，但暴力驾驶并不可惜。近年来，阿金开始进行改造。第一步先更换轮毂和AP刹车，过了一会儿轮毂看起来不符合我的风格，后来决定更换SSR集。但是这都是基础性的改造，只能算是入坑吧！' '

转眼间，这辆经典的日系倒车车就快十年了。这是人生第一辆车，但没有劳动过，到目前为止才开了10万公里。但是，与其每天看着车平静地老去，不如改造自己的青春来换班。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《生活》)我认为，人生一定要有自己的改装车。这样才能留给下一代纪念。' '

所以阿金最近两个月换了一辆车。一开始没想到要改造气动皮疹，只是想把车降低到更低的水平。但是阿金不想把车做成大倾角的风格，只想产生一变效果，所以最终选择了称重，为了达到最佳视觉效果，他选择了空气避震。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

在东莞玩改装车，很多人会选择比较低调的方式。如果日常也需要开车，就不要太夸张汽车的外观。否则，很容易受到交警触角的特别关注。

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而这辆G37也基本上除了低趴的效果之外，也尽量保持了原装的样子。阿King选择的排气也采用了带阀门的改件。轮毂有点抛边，但是并不张扬。

而在细节的点缀上，熏黑的中网，碳纤维纹路的后视镜，让这辆十年车龄的日系车看起来更加年轻运动。

很多日系车迷都喜欢在内饰部分加装各种有寓意的装饰件。例如金刚＋菊结、武士刀挡把等，让车内的氛围也更加战斗。除此之外，还有Alcantara翻毛皮，坐在车内触摸到的地方，手感很棒。

气动控制器部分，阿King选择了AIRLIFT 3H气动系统，双泵双罐的设计更加稳定。搭配JVR气压避震，也会拥有不错的操控感受。

接下来阿King还会接续进化这辆G37。"虽然这辆车拥有3.7升的V6发动机，但是我从来没舍得去飚车，改装之后更加不会去开快车了。虽然国内不支持改装，但是我还是选择坚持自己的梦想。"

【改装清单】

AIRLIFT 3H气动系统、JVR气压避震

Alcantara翻毛皮＋NAPPA真皮

EXART带阀门中尾

Junction Produce 金刚＋菊结、武士刀档把

AIMGAIN GⅡM F9.5J R10.5J

前轮胎倍耐力P1 后轮胎米其林PSS

AP前六后四

HARDRACE后可调倾角、可调束角、可调上摆臂

大灯灯翻新 熏黑 Bellof雨刮

车主/阿King

摄影师/铭少