【英菲尼迪m56】豪华品牌“两极化”广州车展齐心协力战斗，逆势会变大吗？

目前，豪华品牌车型在保持较快增长的同时，带动了轿车市场的增长。市长/市场份额也从2009年的2.7%上升到2018年累计的8.9%。豪华品牌车型将成为继轿车SUV之后带动汽车市场增长的巨大动力。但是高速发展的豪华品牌仍然是BBA称霸，如何战胜一线阵营的冲击，成为二线豪华品牌的重中之重，在广州车展上可以看到这种二线豪华品牌的“大动作”。

卡宴插上电动混动车型，吹保时捷，吹响了新能源的号角。

豪华车企业新能源领域的转型一直是很多人茶余饭后的话题，比如保时捷介入新能源汽车领域。另外，还引起了车迷和车企的关注。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)早在2015年，保时捷就推出了Mission E前电动这四款概念跑车，量产版车型也是Taycan将被称为。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)之后，保时捷推出了人气车型Cayenne的插头混合型号。不知不觉，新能源版本的卡宴已经发展到了第三代。这是之前进入新能源领域的豪华SUV型号，Cayenne的插头混合车型也代表了这辆保时捷在新能源领域取得的成果。

在广州车展上，保时捷也将推出热门型号卡宴的新型插入式混合型号——Cayenne E-Hybrid。新车型的性能比以前的车型提高了43%以上，电池容量提高了约30%，配备3.0T V6发动机和马达相结合的动力系统，最高扭矩为340千瓦(462PS)，最高扭矩为700N m，10公里加速只需要5秒。装修基本上与燃料板车型一致，但如果控制大屏幕和LCD仪表，将显示续航里程、动力回收等混淆系统的信息。整个汽车最引人注目的是新设计的双五轮车轮和浅绿色的刹车钳。

MKX中期重组，航海家保守的设计，大气会晚点完成吗？

林肯是美系豪华品牌的优秀学生，在国内市场上一直没有受到“优待”。林肯者，从国内市场的产品矩阵来看，大中型SUV市场有林肯MKX，广州车展上将推出林肯新车型(目前得到的消息，这辆车将被称为林肯航海家)。(威廉莎士比亚、林肯、Northern Exposure(美国电视剧)、)林肯Nautilus首次被林肯家族使用，从某种意义上说，这是一种新车型，但并不是一种全新的车型。(威廉莎士比亚，林肯，Northern Exposure(美国电视剧)，)航海家可以看作MKX的中期改编，可以采用更名，与MKX车型相比，航海家在细节上有创新性。

林肯航海家采用了比MKX更多的新家族化设计，看起来像星辉进气格栅一样精致，有豪华车型的质感。尾巴的穿透式尾灯设计已经成为烂大街的产物，但航海家开灯后的效果还是很好的。装修方面，与MKX相比变化不大。值得注意的是，航海家的动力将搭载2.0T和2.7T两种发动机，传动系统将相对于MKX上安装的6AT进行升级，与具有自动启动停止功能的8档自动变速器相匹配。

全系有标准的2.0T发动机，Q70L能提高销量吗？

英菲尼迪是日系奢侈品牌之一，到今年9月为止，英菲尼迪进口车型只卖出了1万辆，9600多辆。Q50L和QX50两辆汽车的销量达到了18600多辆，但对于整个品牌不到3万辆的销量，似乎仍然无能为力。广州车展将会见2019个英菲尼迪Q70L。当初是2011年以M56别名进入市场的。多年来收到了一些更新，但没有跟上竞争对手的步伐。

3ff050134b788a9ce41467d561cf?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="552" height="341"/>

2019款英菲尼迪Q70L上市共推出精英版、悦享版、豪华版、奢华版4款车型，售价区间为37.98万-52.38万元。此次英菲尼迪Q70L改款后，最大的改变是全系标配2.0T高功率发动机，最大功率可达到155kW，峰值扭矩为 350N·m，百公里综合油耗低至8L。外观内饰上并无多大的提升，倒是增加了全球首创的超视距前端碰撞预警系统（PFCW），并且升级了一系列全方位的驾驶辅助系统。虽然2019年英菲尼迪Q70L将有所改变，但还是不足以超越同级别选手。

捷豹路虎备受质疑，2019款捷豹XFL生不逢时

2019款捷豹XFL于11月1日上市，新车主要针对动力和车款进行了调整，新款车型增加了Ingenium 2.0T高功率版车型，取消了3.0T车型，同时增加了四驱车型，售价区间为38.58-59.38万元。外观方面，2019款捷豹XFL延续了家族化的外观设计风格，新增的全新19英寸运动轮圈增色不少；内饰方面，新车依旧保持了一贯的豪华感，标配了10.2英寸嵌入式中控屏，提升车内的科技感。

但是随着捷豹路虎逐渐出现的问题，此次2019款捷豹XFL的到来也有点生不逢时的味道。中国是捷豹路虎在全球最大的市场，2017年约占其全球总销量的近四分之一。然而今年9月，中国市场销量暴跌46.2%，接近腰斩。近期国内主流豪华车品牌销量都出现上涨，奥迪、宝马9月的同比增速分别达到12.5%和13.2%，二线凯迪拉克、雷克萨斯也形势大好的时候，但是捷豹路虎却因频频召回陷入了质量安全问题。

【写在最后】

其实除了BBA之前，像沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌也是高速增长。今年10月份，沃尔沃汽车全球销量再次实现两位数增长，同比攀升11.8%至53,509辆；而雷克萨斯，在不断完善的产品矩阵，也为其销量带来两位数增长；据数据显示，雷克萨斯10月在华销量为14,686辆，同比增长18%。从数据来看，处于二线豪华品牌阵列中却出现“两极分化”现象，如何与沃尔沃、雷克萨斯等销量爆表的品牌并驾齐驱，或许将成为保时捷、林肯、英菲尼迪、捷豹路虎等品牌值得思考的问题。