【尼桑逍客】体验日产逍客中配，2.0L拥有151匹马力，油耗6.2L，值得选吗？

话不多说，今天我们要看到的日产逍客是一台2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，相比于标准版本，它拥有了更俊俏且运动化的喷涂方案与套件装饰，在视觉上会比较符合当下的审美趋势。同时，作为一台中配车型，它在实用性功能方面会相对丰富有些，至于说值不值得选它来作为家用车，下面的详细解车内容或许能帮你找到答案。

逍客在车头设计上还是沿用的V-motion设计语言，它最显著的标志是包围了车标的V型金属镀铬条，而中间覆盖的中网则都是黑色横幅处置，在V型镀铬条之外其实际上也覆盖了一些小尺寸气孔延伸。大灯包含了LED远近光、LED日行灯以及卤雾灯，其中，雾灯会布局在独立导流孔的下方。

可以看到的是，车身四周都覆盖了黑色的运动包围，它们能让车辆更好地适应多路况驾驶环境，而车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板，它会是车辆应对路面起伏的关键。另外，车辆后保险杠的整体占比其实比较高，它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积，整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的。

逍客的内饰以T型对称布局为主，左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘，中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构，右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包，而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中。

9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统，包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能，4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务；三辐式方向盘中的按键除了多媒体外，主要包含了定速巡航功能，车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助，而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警，并带有前后雷达与泊车辅助线。

在车舱内外，逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件。此外，它的主驾驶座椅包含了高度调节，其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等。

对于逍客来说，这4401x1837x1611mm的车身与2646mm的轴距，能够为身高175cm的乘客创造前后排均1拳或1拳+的头顶余量；同时，在落座后排后，同一名乘客的腿部余量可以保持在1拳半左右，而前排座椅的靠背会加入软填充，即便是对于身高更高的乘客来说也是可以保持舒适度的。

逍客的引擎舱之中搭载着一台MR20型号发动机，它的排量为2.0L并采用自然吸气的进气形式，也采用了缸内直喷技术，它可是实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩；传动方面，车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱，其NEDC综合油耗能保持在6.2L/100km左右。

在车辆的底盘中，前桥采用了麦弗逊式独立悬架结构，而后桥则有多连杆式独立悬架结构。悬架在总体调校中，还是会侧重于舒适性与车身的稳定控制，但转向与过弯中，它的支撑控制能力也不差。当然，17°的接近角、22°的离去角虽不能去越野，但家庭用车的通过性要求是可以满足的。

写在最后

从外观到内饰、从座椅到多媒体，再到它的核心硬件规格，我们算是比较全面地重读了一次日产逍客，它在保持视觉前卫的同时，的确用功能丰富的车机系统、舒适的空间与座椅以及低油耗来迎合了家庭用车市场的主要诉求。如此一台中配SUV能够以17.18万元的价格销售，我们或许有底气说这台日产逍客逍·夜版是真的值得家庭选择的。