【道奇jcuv】美式狂野却不失精细内心 道奇酷威深度试驾

[#外观篇#]

道奇酷威在国外叫：Journey（旅途），7座的宽敞空间，标准的硬汉外形，让家人的旅行更加轻松与安心，不用再为空间不足、车辆通过性差，安全性问题担心。Journey（旅途）更好的诠释了酷威车型的意义所在。作为当下的家庭用车7个座位，那是必不可少的。

道奇酷威的外形还是比较倾向于城市化的，车身线条简洁硬朗，具有美式标准肌肉感，飘散出浓逸的美国范。

硬朗的十字架型进气格栅，赋予上镀铬装饰条，表露出自身的个性十足，从不随波逐流，有一种“爱谁谁”的气质。

大灯的设计还是走老美式的套路，没有一点现流行元素，可能是刻意的表达我是SUV。

尾部的设计没什么特别之处，不仔细观察还真不知道这车是3.6L四驱旗舰版的身份。

[#内饰配置#]

内饰配置：

酷威旗舰版的内饰设计和做工与普通版车型基本保持一致，以全黑配色，虽然没有居家般的气氛，但更显得年轻，更具有活力。

三幅的方向盘看起来更具力量感，上手的质感非常舒服。黑色与银色的搭配，方向盘中央的大LOGO，并附上多功能键效果相当不错。

方向盘后面，左右手处也都有多功能键。在驾车行驶中，正好是左右手的中指与无名指处，即方便又安全。

中控触摸屏有多种功能包括：收音机、媒体播放器、控制器、空调、导航、电话、其他等多种功能。

旗舰版酷威还带有后乘坐多媒体9寸折叠银屏，可看电影、外接媒体、DVD功能，甚是强大啊，从前中控里的更多可控制控制后排多媒体。

中控面板与车门材质都相当可观，软硬适中，皮质材质手感相当不错，将手臂放上扶试，长时间都不会有疼痛感。

身为90君的我必要把这个发上来，因为我知道有很多人对车门锁扣都有不一样的心里情节，虽然只是装饰，但90君也爱这个！！！

[#内饰空间#]

内饰空间：

前排驾驶员（身高约183cm）把座椅调至成正常状态下，头部距离大约有一拳零四指的距离，空间相当富裕。

在这里想主要说一下座椅，全车的座椅都是统一材质，座椅的填充物软硬适中，坐在酷威里舒适度是相当高的，不差于轿车，按90君这几日的乘坐与驾驶中，座椅的舒适度是高于轿车的，甚至超于高端轿车，无论是软硬度，还是腰部支撑都不次于高等老板椅。

酷威是7座SUV，不过90君没有敢尝试乘坐后排座椅，因为空间实在是太小了，不适合成年人乘座“90君怕坐进去就卡住出不来了，呵呵”虽然后面第一排座椅可以调节前后距离，不过要是后面乘坐者腿部空间加大，前排的乘坐者就该苦了。

后排自带儿童座椅装置，在整个汽车行业都是很少见的，每个座椅都附交叉双排安全带，对儿童来说安全性是很高的。

将最后双排座椅完全放到，储物空间在同级别车型中都是数一数二的。后车门开启角度很广，这样也方便放一些大件的物品。

[#动力篇#]

动力篇：

首先90君先介绍一下这款道奇酷威3.6L的动力总成，搭载这款车的是Pentastar 3.6L V6全铝发动机，是由美国汽车行业三大巨头所研发，包括莱斯勒、Jeep和道奇。

这款3.6L自然吸气发动机最大功率为：280马力（206千瓦）/6350rpm 最大扭矩：342牛·米/4350rpm。

这款3.6L发动机曾连续三年获得“全球十佳发动机”的殊荣。

90君第一次开这车去加油时非常丢人，加油站的服务人员跟我说请把油箱盖打开，我当时坐在车里还有点不耐烦的说，油箱盖直接扣就可以，没想到。。。打开内侧还需要用钥匙开起，只能灰溜溜的下车打开油箱内盖。我去，要不要让我这么“跌面啊”！！！

起步的爆发力并不强，急加速时转速将一直飙升至6000rpm并在红线之前强制升档。我们得出的0-100km/h最好加速成绩为9.04秒，至少没有辜负我们对这台3.6L发动机的期望。

酷威采用了前买佛逊独立悬架，后多连杆独立悬架。酷威的悬架构造是为了舒适型考虑，不少路面信息也被过滤掉了。

90君总结：

在驾驶酷威时一直告诉自己不要激动，要克制住内心的澎湃，但一上手就不是自己了，对于3.6L Pentastar黄金发动机毫无控制力，总想试试他到底有多大的极限，不过由于场地路况的原因始终无法触碰到它的极限，四驱高扭力更是无法涉及，总之相信它应当在我们的预想当中。

同时作为一款7座的进口家用SUV，无论是储物空间、实用性、丰富的配置、舒适的乘坐感受还有专为儿童设计的安全座椅，这些都足以说明它是一辆合格的家用SUV。道奇品牌增加了更多竞争力和新鲜感，把主要精力放在中国火热的SUV市场也是非常明智的做法。

（图/文 刘兆杰）