【日产尼桑逍客】试驾|白天不懂夜的宫东山逍客逍遥夜场

在当今汽车市场上，热门车型的定制不再罕见。东风日产逍客从小换钱后销量一直上升。此次逍客在2022年2.0L XV Prem奢华状态的基础上升级了设计造型，推出了逍客逍遥雅版，并以车型的名义发起了“逍客辣”IP营销动作，引发了各种平台流量话题，该逍客雅版到底有什么值得关注的地方？这次戛纳车军将带大家近距离揭开谜底。

谁说白天不知道夜晚的美丽

说到造型设计，一直是日产的强项。目前，中期改编的2022件逍遥客以出色的颜料收获了很多“安粉”车主。在正式定制盛行的今天，东风一山也在这个颜值出众的三心动刀。与其他版本相比，逍客逍遥雅版升级点集中在外观设计上，增加了8套酷黑定制套装和3套酷酷感觉的名牌套装。

逍客逍遥雅版顾名思义，打出“夜晚”的称号，烧焦的工具包进一步证明了这一点。逍客逍遥雅版都推出了天蓝色、曜石黑色、珍珠白色等三种颜色，既然想要黑色，自然就要“黑色”。我们这次试车的颜色是曜石黑。当然，统体黑色升级部分预计不太明显。直到看到失车才发现幼稚。以前，以烤架、香草、标签为例，酷黑饰品起到了画龙点睛的效果。

设计界早有共识，越简单越高档。逍客逍遥雅版通体黑色，从逍客原来运动的激进外观，使整体外形更加神秘和具有挑战性。除了上面提到的酷黑前格栅、18英寸全黑轮毂和定制黑色标签外，酷冷的门把手和迎宾踏板在同级车辆中也很少见，但市长/市场人气相当高。在麦凯恩车军的日常和汽车修理朋友交流中，得知这是最年轻车主们改装的零部件，这次在官方帮助下直接升级了。

不仅在美观方面，在实用性方面，逍客逍遥夜版在细节方面也有所提高。同样的8组酷黑组件的酷黑后视镜套，加上新升级的酷水旋转灯更漂亮，可视范围也更广，提高了驾驶的安全性。同时，外延的酷侧踏板进一步提高了车的舒适度。

说到舒适度，应该提到逍客逍遥雅版的装修。可以负责任地说，在内部空间和氛围营造方面，东风日产确实是主流合资品牌中最好的。逍客以体型较小的大空间成为其中的佼佼者。此次逍客逍遥野版具有空间感、“大沙发”座位支撑性的优点，在日常用车的细节方面有所提高。其中，以酷黑定制地毯和酷感自动升降窗口期为代表，配合原来逍遥客车的大面积，以高档的豪华软材质覆盖，从外部到内外到夜晚展现了个性和通用性的完美结合。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

优秀的基因传承

当然，作为汽车，最根本的用途是旅行，最核心的产品力量也在于机械素养。逍客逍遥雅版动力配备2.0L发动机，最大出口力151马力，峰值扭矩194牛米。在传动系统方面，匹配模拟7档CVT无级变速箱。

这套动力总成对于熟悉日产的朋友不会陌生，算得上是兼顾动力输出和燃油经济性的黄金组合。这次试驾总共4天时间，侃车君没有选择较为省油的高速路段，而是带入车主角色，在上下班和都市中日常行驶，还车时综合油耗仅6.8 L/100km。绝对算得上经济节油。

除了发动机和变速箱黄金组合之外，值得一提的是逍客逍·夜版的专业SUV底盘。真正懂车的老司机都知道，底盘对于一辆车在通行中对舒适性和安全性的帮助。逍客逍·夜版采用前后独立悬挂，配合183mm的最小离地间隙，不仅保证了行驶过程中的滤震性，同时也可以满足绝大多数路面的通过性。

至于行驶过程中的内部乘坐感受，不论是副驾还是后排，也绝对舒适惬意。同行的小姐姐也被Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅带来的舒适感诱惑到不能自拔。在试车过程中，不论驾驶还是乘坐，都能够从逍客逍·夜版上感受逍客的优秀基因传承。

以智能之名

在试车的过程中，除了机械素养的优秀反馈之外。逍客逍·夜版智能科技的加持也同样令人印象深刻。技术日产，可以说日产的品牌标识，在进入中国市场的所有合资品牌中，日产绝对是在所属车型中推行智能化最早也是最积极的。相比很多在智能化方面流于口号的竞品，日产在智能化上更加贴近与实际用车场景。这次在逍客逍·夜版上再一次印证了这一点。

逍客逍·夜版的智能化和其他日产车型一样，主要表现在智行和智联两方面。其中智行主要体现在智能驾驶辅助和主动安全预警。特别是主动安全预警，逍客逍·夜版搭载的Nissani-SAFETY智能主动安全系统包含AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统等7项智能主动安全科技。从字面的释义我们就已经明白了这套系统的安全防护涵盖了日常行车的方方面面。

但是搭载未必好用，为了体验实用性，侃车君特意在条件允许情况下，测试了EAPM油门误踩纠正与BSW变道盲区预警两个日常防护最常用到的功能，在工作车配合下，行驶中左右两侧35-45°后视镜盲区有车时，车门柱预警灯会及时亮起。当向有车方转向时在仪表盘会提示同时，也是响起蜂鸣警报预警。

而油门误踩纠正EAPM系统则是通过前后方8个超声波雷达实时监测前、后方障碍物潜在碰撞风险，当车辆15km/h以下行驶或倒车时，没有踩刹车，系统将主动刹车进行干预，而且即便快速踩踏油门踏板、行程过半，系统也将会启动主动刹车进行干预同时会通过3D平视显示系统警示、发出蜂鸣以提示。

至于智联方面，和2022款逍客全系一样，逍客逍·夜版搭载全新车联网系统——Nissan Connect超智联。相比之前，有了多达21项功能升级。

其中语音操控车辆除了传统的在线影音娱乐、在线导航，让全车成员都可以享受出行便捷和娱乐之外，还可以通过语音控制空调和进行AVM智能监控。

远程控制车辆通过APP来手机远程操控，包括发动机点火、空调开启、车门开关锁都是一键搞定。还能通过手机实时监控车辆状态，不论是安全性还是便捷性，都给人以翻倍的体验。

结

语

整体的试驾时间虽然不长，但是逍客逍·夜版还是带给了侃车君很深刻的印象。号称“城市游牧民”的逍客，自诞生以来，凭借纯正的欧式驾控基因，至今不仅拥有超过160万的车主群体，更是获得了“15万级城市SUV标杆”行业认可。此次逍客逍·夜版的上市，为更多的逍客拥趸提供了了更有针对性地选择。