笔者不清楚林肯航海家Nautilus车名的来历，但这个名字让我想起了BERNARNA 《海底两万里》中与主人公们一起环游世界的鹦鹉螺号Nautilus，这可能不是偶然的。航海家也能像鹦鹉螺一样拥有强健的体格、高科技和征服海洋的野心吗？最近，我们租了一辆林肯领航员进行试驾，看能否在其中找到答案。
外表沉着精巧
林肯航海家的前脸是家庭式设计，用竖排星辉形状的光栅进气格栅提高了汽车的视觉厚度，展现了“美式”特有的霸气。整个车身线条比较圆，加上这种宽厚的车头，看起来很有力。林肯航海家的目标群特征——似乎是个子矮、实力出众、体格魁梧。
林肯航海家的长宽为4849/1934/1693毫米，海湾高达2850毫米。尺寸是同级别的比较大，所以结合圆润的线条看起来很饱满。但是“美式”车型最大的特点可以从从C柱延伸到D柱的肩线上看到，线条就像是型男迷人的肌肉。
如果像我一样知道《海底两万里》，就能猜到21英寸轮子的设计灵感。是的。这个轮子形状像鹦鹉螺纹。此外，265/40 R21规格的轮胎上填满了车轮拱，充满了“美式”奢华的感觉。
贯穿式尾灯也是林肯航海家的一大亮点。准确地说，林肯早在20世纪60年代就在林肯大陆采用了贯穿式尾灯设计，确实可以说是鼻祖。有趣的是，林肯航海家的这盏尾灯效果非常细腻，灯光不耀眼，甚至有“柔和如玉”的感觉。
内里真实质朴
如今林肯SUV车型都用了“地平线”设计语言，大量采用横向平直的线条，设计看似简洁，但能非常明显拉伸视觉宽度。这种设计有利有弊吧，好处在于可以增强车内宽敞大气的氛围。但对于新手，尤其是身材比较矮小的女士来说，过宽的车身感受并不那么容易驾驭。
林肯航海家这套座舱用料非常扎实，仪表台上部和中部采用大量搪塑材质和皮革材质进行包裹。不仅填充物柔软厚实，就连中控台下方和副驾手套箱都用了软性材质，摸上去犹如置身美式豪华包厢当中。
座椅也是“美式”豪华最为重要的部分，林肯航海家选用了来自北美的Savannah半苯胺皮质座椅，而同级的BBA，甚至连真皮座椅都舍不得用。这套座椅支持的功能也非常之多，主副驾驶座有22向电动调节，以及加热、通风功能，甚至还带按摩功能。
展露V6气魄
美系车的动力普遍比较高，林肯航海家也不例外。入门车型的2.0T引擎动力其实已经很不错了，但林肯依旧为我们保留了一台2.7T V6引擎，最大功率322马力，最大扭矩500牛·米。显然，动力我可以不用，但不能没有，气缸数也没人嫌多。传动系统部分为8AT自动变速箱。
这套动力总成的表现偏舒适，主要在平顺度方面做到较高的水准。日常匀速行驶，缓踩油门加速基本不会感觉到顿挫感。当然，这部变速箱在大动力请求下的降挡反应是偏慢的。不过，这台2.7T V6引擎，其实中低转速动力就能轻松跟上车流，多数时间依靠“蛮力”就能超越前车，根本不用降挡。
在城市道路还无法体会到2.7T V6的魅力，来到环城路和高速路才是它展现魅力的地方。以限速巡航，引擎的运转质感非常棒，声音悦耳，而且中高转速下引擎振动完全不同于4缸引擎。如今，V6的魅力或许并不在于绝对动力，它的细腻，它的底蕴，才是最大的魅力所在。
这种美妙的质感除了V6引擎先天优势之外，林肯航海家还在前风挡、前后侧窗用了5 层结构隔音玻璃，并且全系标配了ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎。LCA车道居中辅助功能设置了单独的功能按键，该功能动作比较“轻柔”，可将林肯航海家柔和的控制在车道中央。
试想一下，开着一台V6引擎的林肯航海家，打开Revel音响，惬意的在高速巡航，该是多爽的一件事。其实，这不正是《海底两万里》中鹦鹉螺号最美的画面吗？
鹏友说：
40万元左右的预算，可能很多朋友会考虑BBA。但是，这台林肯航海家有着完全不同于BBA的特性：这个价位可以买到更平顺、运转质感更强的V6引擎，用料更豪华的内饰，更丰富多样的配置，这些便是它独特的美式豪华特质。如果你喜欢不随大流释放个性，或者就是单纯想体验V6的魅力，林肯航海家都算是不错的选择。
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