【比亚迪汽车报价及图片】有办法用比亚迪DM-i买吗？这辆新车有14.68万辆

在家电市场发家的创维集团是一家很早就进入新能源汽车市场的企业，早在十多年前，拥有“彩电大王”称号的黄宏生(创维集团董事长)创办新能源客车的企业后，经过收购重组，黄经理的造车梦想没有破灭。

后来黄老板成立了天美车(很多人可能忘了当初这个新力品牌)，但当时很多新力品牌中知名度和销量都不好，最终改名为创维汽车，仍然坚持在造车的路上。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

昨天，创维的第二款车型昌飞HT-i正式上市，新车定位为中型SUV，售价区间为14.68-24.28万韩元。这辆车最大的亮点是搭载比亚迪的1.5L DM-i插头混合系统，纯电动寿命根据版本不同为115公里和205公里，综合续航里程为1267公里。

这辆车在设计上没有令人惊讶和独特的地方，所以整体上看起来比较有规律。前面脸下面分层设计，下面有长安目前极限格子的意思，侧面是四平八稳，充电接口安排在主驾驶侧，线条也比较直接。(那就是莎士比亚，坦普林。)

定位是中档SUV，但昌维HT-i的尺寸也不大，长宽为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm，和很多自主品牌紧凑SUV尺寸差不多。

尾部使用了穿透式尾灯，同时英语车标志可以和灯一起打开。

装修领域也不像现在新势力车型那样依靠大屏幕游戏车内，仍然可以看到很多实体按钮。12.8英寸悬浮大屏幕12.3英寸液晶屏板尺寸正确，杆区采用手柄式齿轮。同时，在车厢内可以看到各种材料的使用。可以控制座椅的毛皮和皮革、中央控制台的皮革、中央台屏幕两侧和门板的木纹面板等。材料看起来也很丰富简洁。(大卫亚设)。

当然，这辆车最大的亮点不是外观和装修，而是使用比亚迪的DM-i插头混合系统，非云IN-PLOT专用1.5L高效发动机和EHS电动混战系统动力总成，最大驱动功率为211千瓦，最大驱动扭矩为430N m，该动力系统和比亚迪松PLUSDM。

与此相反，昌伟在这辆新车上搭载了更大的电池组，配备了32.76kWh的电池容量，可以获得205公里的寿命，入门车型是比亚迪宋加DM-I接近115公里的纯电动港。(威廉莎士比亚，维多利亚，北方专家)。

事实上，昌维HT-i的定价与比亚迪松PLUS DM-i非常接近，目前后者等了几个月的车，而昌维当局坚持可以提高2-3个月的车，这辆车与比亚迪松PLUS DM-i配置相比如何。

我们比较了16.28万韩元的昌飞HT-i智慧版Plus和16.58万韩元的比亚迪宋加DM-I旗舰型，其价格基本差不多，昌飞HT-i的优点主要是车身尺寸稍长，纯电续航比宋PLUS DM-I多100公里。例如，在这种配置下，仍然只有家庭主妇车气囊，LOPS DM-I需要360度全景视频、切换多种驾驶模式、自动停车、透明机箱、遥控停车、电动行李箱、对外放电等多种配置。

创作费HT-i的构成不是缺乏诚意，而是比亚迪的成本控制很可怕。同样的动力体系，同价位车型昌维的车在性价比上很难超过比亚迪。因此，即使使用比亚迪的动力系统，也能在一定程度上提高新车的生产力，但市长/市场竞争力能否提高仍然是一个很大的疑问。(大卫亚设)。

对于创维这样的新势力品牌来说，如果没有自己独特的技术或标签，就很难记住，也很难在激烈的竞争中生活。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)(Willian)在正式发布会上宣布，将推出14款新产品，2023年的销售目标定为10万台，难度不小。