【bmw523】打破测试记录的宝马，买家说可以接受，事情不是那么简单吗？

大家好，我是成都车兄弟。检查车子找兄弟，可以放心。

在豪华轿车品牌中，蓝天白云的5系一直很受欢迎。我每年检查的5系也不少。汽车状态大部分都很好。但是这次检查可能需要打破我的测试记录。当然，这不是最佳汽车状态记录，而是“最差”的汽车状态记录。

这辆车是2012年的523Li，当年开这辆车也有小偷的面子。那段时间是宝马(不要碰我)

从远处看这辆车的外观还不错，近距离看，到处都有后期油漆的痕迹，而且是喷得很厉害的那种，不知道修理店是否正规。(莎士比亚，莎士比亚)。

首先开始检查机舱部分，抬头更换挡风玻璃后期，更换盖子拆卸，更换前防撞梁拆卸，更换水箱框架也拆卸，发动机也在一定程度上进行维修。由此推断前方的碰撞事故能力并不轻。我想我可以打安全气囊。继续寻找证据，证明我的推测。

如果继续进行深度检查，则发现A柱上有油漆，一般来说，油漆很少在A柱上方和上方涂油漆，但这辆车只涂A柱油漆，上部反而被怀疑没有。及时检查气囊，可以发现气囊盖都扭曲了。有像主妇气囊一样被拆下的痕迹，但气囊爆炸似乎没有什么问题。

往下检查可以发现，车门、翼子板多出来的都是钣金修复，特别是右后翼子板用严重的钣金修复到内部C柱边缘。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)可见这车的“蹭蹭”真的不少。

我以为是这样的，我以为车的状态和不行，我拉后板橡皮筋的那一刻我就知道了。原来这车不简单啊。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)橡皮筋一打开，先看焊点就有点奇怪了。虽然做得很逼真，但细节背叛了他，接合处的焊点显然处理不当。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))遇到这种情况，只能拆掉备胎坑，看看里面的真实情况。

拆下背板内侧的塑料盖，切割后修复的痕迹清晰明了。实锤后面追尾了。我初步推测这辆车可能是用三明治饼干成型而受伤的。

看到截肢，我把委托人叫到一边。如实地向他概括了车况。意外的说辞仍然是那样。卖方告诉他，小事故显然没有什么大问题。没想到是截肢。但是他说，只要价格合适，还是可以接受的。现在最担心的是公里数是真的，还是差别不大。

虽然没有用电脑读取数据，但在发动机维修和装修模式下，这辆车肯定会超过20万人，但作为检查员，我们必须根据所有事实做出结论。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，电脑名言)我立刻拿出专业公里数，读电脑给他解释里程，读的资料也没有超出我的预想。20年3月是23万公里。卖车前一个月跳到了14W公里。这辆车可能是接近一万公里的数字。

看到这公里数，委托人瞬间不高兴。直接拉着我说师傅不用检查。然后他转过身对卖家说了一句话。我们先走了，留下潇洒的背影离开了。

而且我还没反应过来。这时，卖家两步走到我面前，生气地问我对买家说了什么。我是不是翻出了他的生意，让买家去别的地方买车？我本来想解释的，但生活在我的职业特点中，他不是我的委托人。不用计较。我笑着说我也不知道。你自己问他吧。所以我也拖着我的工具箱潇洒地走了。(莎士比亚)。

花小钱办大事，但不要太贪心，在购买前参加考试更安心。