【乐骋报价】10万以内买什么车，10，000以内低燃料消耗实用车型导购比较好。

很多想买车的人认为预算不够，不敢动手，其实10万元就能买一辆车，那10万元以内买什么车好呢？我们来看看购买10万个低燃料消耗实用模型。

接下来，我们来看看100，000以内的低燃料消耗实用车型的购买情况。

长城哈佛

推荐型号：长城哈佛H3 2驱动器豪华版

价格：8.98万韩元

哈佛外形给人的第一感觉是大，但实际上车身大小并不夸张。长度4620毫米，车辆宽度1800毫米，车身高度达1.71米，看起来还是很有气势的。200毫米的最小距离间隔对于专业越野来说是不够的。可能成为今后改造的焦点。哈佛给人以坚韧的感觉，原因可能与车身突出的线条有关，厚厚的前后保险杠和大型眼形发挥了良好的装饰效果。

哈佛的装修可以说是典型的纯粹越野风格。不知道车里有什么颜色的塑料零件。几乎没有修饰。但是对于越野爱好者来说，这是最好的设计语言。太多的花纹只是画蛇。这辆车的车内空间也比较充足。2700毫米的车轴距离比较合适。太短会影响车内空间，太长会影响越野性能。但是相对来说，头部空间并不富裕。因为不符合1.71米的车身高度，非承载式车身在地板上有横梁，所以车厢位置可能会更高。

这辆车配有汽油发动机和柴油发动机，因为柴油发动机在北京不能卡，所以可以选择的只有汽油板。汽油版配有三菱4G64和4G69两种2.4升直列4缸发动机，这种发动机可以说是再平淡不过了。自主品牌2.4位移的车型80%是装备该型号或从该型号衍生而来的。4G64发动机93千瓦的最大功率是同等级的夏风，195 UMI的扭矩中的规定，最大扭矩爆炸点是2500转，推动这辆车不费力。如果是越野用途的话，可能会有点不足。动力比4G69发动机100千瓦更好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

哈佛使用有横梁的非装载式车身。这种底盘形态强度高，在碰撞时变形传递到座椅和底盘系统的程度大大减少，在通过恶劣地形时，可以承受更多扭曲车身的外力。这种安全感很难通过轿车底盘获得。开着一辆哈佛车出去旅行，再也不用担心开轿车时胆战心惊了。(莎士比亚)。

福未来

推荐模式：手动经济型版本

价格：7.68万韩元

复未来外形规格为长度/宽度/高度分别为4466/1705/1410。继承海马车型空间的人性化特征，除了前排副驾驶的储物箱外，其他前排空间还算充裕。后排有2名身高接近180厘米的成年男性，还有空闲的位置。正常情况下，根据中国特色后排，坐3名175厘米左右的成年人，空间应该足够。总的来说，继承日系车优秀传统的福未来，各种指标都不会下降，油耗低，质量高，空间大，价格低廉，是家用中级车的好选择。

在动力和操作上，福未来09以舒适度和技术节约为核心进行了优化升级。通过重新调整升级后的悬挂系统和精确的转向控制，普未来09种操作变得更加优秀。同时，普未来搭载了09台原装进口马自达ZM-D型发动机，经过多种智能技术升级，将更强大、新优化的ECU程序与日本电气(DENSO)喷涂系统控制装置结合使用，实现了电力输出和燃油经济性之间的完美平衡。(注：)。

普未来经济版以性价比和较低的使用成本降低了购买中级窑的门槛，减少了使用过程中的成本支出，其经济价值形象将受到更多消费者的肯定和喜爱。

富美二代搭载了专业定制和调整的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和启明门的原装进口TRITEC发动机，E-CVT变速器、E-GAS电子加速器、CAN-

V3菱形

推荐型号：舒适的版本

价格：6.38万韩元

是起源于蓝瑞车型的前MACPERSON式独立悬架和最后的5连杆独立悬架，同时保证了V3菱形的舒适性和可操作性。更重要的是，195轮胎和4轮盘式刹车的配置完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。令人惊讶的是，V3菱形装备了无钥匙启动系统。这在同类车型中比较少见。

东南V3菱角以东南三菱兰西为基础升级，被认为是救命稻草，打破了近年来汽车市场上不冷不热的样子。V3菱形的车辆组成在同等级的同价位上比较高。底盘虽然旧，但配备的DOHC MIVEC引擎比蓝瑟高一个等级，同时除了一般的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是值得购买的轿车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)作为国内自主品牌私家车的代表作，东南V3菱自上市以来取得了较好的销量。

东南V3菱形是外观均衡的设计，在同级车中，电力性能和丰富的配置是最大的亮点，完全满足司机的乐趣。配套

置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

日产骊威

推荐车型：1.5G手动多能型

价格：7.98万

在小型车中，骊威可谓独树一帜，特点鲜明，2600mm的轴距使其拥有超大的内部空间，1.6L排量发动机燃油经济性出众，8万元左右的价格使得其市场竞争力十足。

尽管整体轮廓比较传统，但骊威的外形细节还是有不少值得评点之处。车头的隔栅就非常特别，灰色的材质、12个“加强筋”的点缀，营造出来的运动化效果非常独特。头灯圆润而观感温和，与尾灯的性格一致。车侧后方的三角窗和粗大的C柱是辨认骊威的最好方法。骊威有较高的底盘离地距，前A柱采用比较传统的设计，这些都与一般的两厢时尚化小车有点出入。

骊威的内饰维持了与骏逸相同的布局，但用料明显更加简朴。中控台采用了一整块的黑色塑料，其余部分则是浅黄和浅灰，只有很少量的银色仿金属装饰点缀，整个车厢的格调显得很平淡，但也很和谐。

骊威继承了TIIDA和骏逸具有宽敞空间的优点。并且采用了HR16DE全铝合金发动机，在动力和油耗方面，都有很不错的表现。骊威搭载的HR16全铝合金DOHC发动机，配置了5MT和4AT两种变速器。发动机最大功率为80KW,4400RPM，这时输出的最大扭矩可以达到153NM。配置基本够用，但不够丰富。骊威严格的成本控制使他前排阅读灯、前排中央扶手、椅背文件袋都不见了踪影，而且就算最高配置的车型，也没有配备自动空调，倒车雷达，多碟CD，真皮座椅和自动天窗等一些豪华设备。因为成本决定一切。

POLO

推荐车型：1.4L手动时尚版

价格：8.58万

POLO可以说是大众系列最为经久不衰的车型之一，其精良的品质一直是其屹立于车市的主要资本，POLO以其扎实的底盘和德国车所特有的踏实感而著称，注重均衡的驾驶感觉。与日系车相比，Polo并不省油，空间也不大，但其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现。

新一代POLO劲情继续延用大众的U型前脸设计，圆圆的前大灯显的十分乖巧可爱，前雾灯向下移至保险杠，视觉上车身降低了许多，车头气势更加张扬。

内饰采用了大量金属元素，米色与黑色的双色高质感塑料内饰颇受年轻人喜爱。空间对于轴距仅2460mm的小车只能说够用，前排空间可以满足驾驶者的需求，可是后排空间显的有些拥挤。动力方面在技术上改进不少，1.4L车型于同级别的雨燕、乐风相比优势明显，起步加速能力较为出色。德系车一直以操控见长POLO劲情也不例外，6挡手自一体式变速箱配合EHPS动力转向系统，使操控更加稳定，路感更加清晰。

1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，POLO劲情劲取是上海大众专为年轻消费者打造的小车，其匹配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。

晶锐

推荐车型：1.6L手动晶灵版

价格：9.79万

晶锐是斯柯达在国内新推出的车型，采用还未上市的POLO平台打造，是一款硬朗注重操控的小车。顶配版本带有定速巡航、天窗以及倒车雷达等实用配置，作为一款经济小车更添一分舒适。

斯柯达晶锐的外观优雅而别致，同时又富于运动激情。车前格栅的立体效果，硕大豪华的车灯和前翼板的独特线条设计让人过目不忘。其楔形的车窗线条形状分明，顺着车型朝车身后部逐渐收拢，赋予5个车门以动态的形象。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

在内饰方面，斯柯达晶锐采用上深下浅的内饰颜色，简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。而放置在排挡杆前方的中控锁控制开关，在日常使用时需要一段时间去适应。此外，中央扶手厢的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近，扶手箱容积并不太大，可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是AUX和USB音频介入口，拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。

在动力方面，斯柯达晶锐分别配备了1.4与1.6排量的发动机。其中晶锐1.4车型的最大功率和扭矩分别为63Kw/5000和130Nm/3750，而晶锐1.4车型的最大功率和扭矩更是高达77Kw/5000和155Nm/3800。此外，与之相匹配依然是大众经典5速手动挡和6速手自一体变速箱。

新奥拓

推荐车型：1.0手动豪华型

实际：5L

价格：4.99万

备受瞩目的长安铃木新奥拓终于上市了。新奥拓共推出三款排量为1.0L的车型：分别是1.0MT手动舒适型，1.0LMT手动豪华型及1.0LAT自动豪华型，售价4.49万-5.89万元。值得一提的是，配备4AT变速器的自动挡车型在同级1.0L排量小车中比较少见。

本次上市的是与国外同步的奥拓第5代产品，比起老款已经有了脱胎换骨的变化，首先就是外观方面。新奥拓完全告别了老款方头方脑的设计，新车线条以曲线为主，顺应当前潮流。四边形的大灯更是被水滴形的灯组所取代，显得更加灵动。车身设计结合了空气动力学原理，据厂商介绍，新奥拓风阻系数可达到低至接近跑车的0.3。

新奥拓发动机属于铃木的K系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和最新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款K10B发动机输出上可达到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。

悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。

新奥拓采用了铃木独有的TECT车身设计，配合ABS+EBD+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲EURO-NCAP碰撞测试当中那个，新奥拓获得了三星安全评价。

长安逸动

指导价：7.39万-9.49万

逸动(EADO)是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。

外观方面，逸动的长宽高分别为4620/1820/1490m m，轴距2660m m，高达510L的超大后备厢。整车造型由意大利籍设计师Carminati Stefano主刀，柳叶形状的前大灯相当炫，车身侧面的腰线极具肌肉感，车型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。

内饰方面，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，冰蓝背光的三炮筒立体式组合仪表，中控彩色大屏(带有G PS和倒车影像功能)，手感细腻的真皮座椅和方向盘，完善的隔音和减震技术，这些都给人愉悦的质感。

动力方面，逸动配备1.6L自然吸气及1 .5T涡轮增压直喷两款发动机。其中先期上市的B lueC ore1 .6L发动机采用T E i动力增效技术，拥有D V V T进排气可变正时系统，最大功率可达92kW，最大扭矩160N•m，具有低转速、高扭矩的特性。同时逸动将采用ST T智能节油系统，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机。

对逸动有所关注的朋友相信都有眼前一亮的感觉，其设计融入了国际流行元素，展现出强烈的时尚动感气息，充分迎合了现代时尚年轻一族的品味。从售价方面综合考虑，逸动可算是一款较高性价的小车。自主品牌的定价标准、国外品牌的设计理念，逸动定会是你不错的选择。

雪佛兰乐骋

推荐车型：1.2L高效手动版

价格：7.19万

2008年初，上海通用汽车正式拉开了全方位绿色战略的帷幕。而搭配1.2L S-TEC发动机的新乐骋，便是其得意之作。厂家广告称其百公里油耗仅4.5L。而据网友提供信息，全程开空调，1.2乐骋的百公里综合油耗也仅5升多，令人满意。

从乐骋的试驾报告来看，1.2升的小车基本上就不用再谈什么驾驶感受了。动力的确有些弱，2000转以下加速缓慢，不过慢慢悠悠得开也好，比较省油。如果将转速维持在3000转之上情况会好一些，加速更顺畅一点。虽然1.2升的发动机动力只能说刚刚够用，但新乐骋的空调却让我很享受，制冷效果非常好，甚至要好过一些1.6升的车型。在北京34度的闷热天气里，乐骋的空调是我最大的欣慰，很值得表扬。

雪佛兰乐风乐骋统一产品阵容，全系标配四安全气囊，并增配导航版车型，一举在安全、推出安全舒适配置全面升级的导航版车型，在安全舒适性配置上领先国内同级车型，让消费者加倍享受有车生活的乐趣。

总的来说，对于要求高品质的消费者来说，乐骋的配置太少;对于追求动力享受驾驶乐趣的人来说，它又比较弱。不过新乐骋1.2非常适合那些只需要一个代步工具，除此之外没有太多其它要求的用户，对于他们来说动力和配置都不重要，5升多的油耗大大降低了用车成本，这就足够了。

丰田雅力士

推荐车型：1.6E舒适版手动挡

价格：9.98万

雅力士是全球最畅销的紧凑型两厢车之一。雅力士短短的车头加上圆滚滚的线条，一副十足的可爱模样。不过，斜长突起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两道线条，再加上专属logo还有网状水箱护罩，都让其拥有可爱的动物般的外表。雅力士的长宽高分别为3750×1695×1545MM，轴距为2460MM。

内饰方面是日系小车擅长，虽然材质多为硬邦邦的塑料，但雅力士仍然表现应有的精致。同时人性化设计也相当到位;首先雅力士位于仪表台两侧出风口处的隐藏式杯架设计，它可以借助空调的冷气或暖气来对放置在这里的饮料进行保温或制冷，这一富有想象力的设计虽然简单但很实用。

雅力士可移动的后排座椅最大的意义不是在于乘坐，而是装载空间，配合可以4/6比例折叠的靠背，雅力士的空间有丰富的变化，实用性非常高。对于车身尺寸有效的两厢小车来说，雅力士充分挖掘了其潜力

在安全性和动力性上表现突出：在安全配置上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置。此外，配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面完美的安全保护。在动力上，中国版雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平，最高车速高达195km/h，更是同类车型之最。

雅力士车重较轻，最低仅仅仅1055KG,外型流线设计，风阻较小。丰田独有的双VVT-i发动机，在行驶过程中，根据发动机转速、油门开启幅度等参数，该车可对双VVT-i发动机的进气气门和排气气门的开闭同时进行智能正时连续可变控制，这样不仅实现了在中低转速下的充沛扭矩输出及高转速下的卓越动力输出，更能充分燃烧燃油。

以上就是关于十万以内买什么车好的介绍，希望对您有所帮助！

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