【2012款科雷傲】坑爹！你绝对遇到过这种反人类的汽车设计！

反人类的设计，这个问题也相当大。

但是汽车是给谁的？人好像其他合伙人还用不上，汽车本身是为人设计的，居然这么没人性，这一集真的只能吐槽了。(莎士比亚，莎士比亚。)

马上就要开始吐了，想想还有点激动！

1.“吃手机”的缝隙

首先疯狂吐槽的是中央通道和座位之间的空隙！据传，中央控制侧，座位那边有神奇的缝隙，可以亲切地称为“车内百慕大三角”。

好吧，对于这个未知的缝隙，相关的汽车设计师也出来说明了这个设计的缘由！

汽车设计师的反击！

1.开车途中不要使用手机。危险！

2.中央通道和座位被设计成干涉状态，每次调整座位时都会发生摩擦声，磨损严重！

3.设计汽车时，我们不会把手机掉在座位下面，不能与汽车零部件干涉相比！

小编看到设计师们的反击，有点对不起设计师，每次都吐槽设计师有“猫病”。真的不好。但是每当编制手机再次掉在座位下拿不动的时候，我想说编制是——

2.“煮猪蹄”座椅调节键

大多数车的座椅控制棒，座位靠近车门。如果不打开车门，想伸手调整座位，主编只想说呵呵！

明明有那么三四个控制按钮，开车的时候想调整座位的话，准备成为“红色脆皮手”！

每次不开门调整座位的时候，看到像大敌一样红的狗爪子，心里默默流泪~ ~

用屁股感受一下座位的加热状态

对于这个问题，主编认为雷诺车主最有发言权！以下是法国设计、日本技术、韩国生产的雷诺科雷骄傲2012种吊舱的照片。

是的，给你。这个黑色的小按钮是座椅加热开关。

这个在哪里？座位下面，驾驶舱外面，也就是左膝下面！

当你下车的时候，肯定会遇到这里。

听着音乐摇晃的时候会碰撞.

清理脚底的时候会撞。

你的狗，你的猫会在副驾驶见面。

拿保管在门上的东西时也会撞上。

总之，在各种情况下，在你不知道的情况下，你打开座椅加热。

你认为这是结束吗？图案透参碎了！

打开座椅加热后，

仪表板上只有副驾驶加热，打开了信号灯。

主驾驶加热时没有任何提示！

雷诺是基本司机用屁股感受座椅加热状态！

4.需要跳绳的安全带

一些反人类汽车设计也会出现在新设计中。比如这个马自达RX8的安全带设计真的是一言难尽~

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很多朋友都好奇，

这安全带让后排怎么上下车？

车主给了这样的回复：

“我一般都亲自把安全带拽下来按在地面上，

然后让后排人上去”

5.常用功能多到爆的多功能控制柱

很多时候，汽车销售老是会卖广告说，汽车配多功能方向盘。

你以为是这样的

然而，现实却是这样的

方向盘上没有按键，功能控制开关在方向盘左右下方的两个控制柱上！

这么一个小小的控制柱，承担了3到5个功能开关！

6.得了老年痴呆症的刹车

不知道是小编的车比较垃圾，小编总是觉得小编的刹车有问题。第一次开的时候，轻踩没反应，重踩刹到死！小编以为是自己技术不好，习惯了就好，谁知道……

还是后来在广州赛驱工作，顺便换了套AP刹车系统，才知道原来踩刹车是这么爽的！

小编换的是AP9202的刹车卡钳，只换了前轮（没钱换后轮，哭唧唧）。但是，刹车的感觉当场就不一样了，AP的刹车真的非常灵敏，控制起来很轻松。

而且现在广州赛驱正在搞“818，买卡钳，省大钱”！有兴趣的车主可以联系我们广州赛驱哦！

（反正小编打算这次把后轮也换了）

各位对于汽车改装方面有兴趣的车友，可以关注我们广州赛驱今日头条的账号，及时获得更多资讯！么么哒！