hello ~你好!我是隔壁的王。不是的。我是检察员的检察员王。曾经是机械师,现在全心投入二手车检测行业,帮助客户解决所有汽车购买问题,是我的服务宗旨。用过!

作为二手车检查师,国王和我的同事每天检查的车可以说有上万到几百万,甚至一千万。而且当我们分享测试案例的时候,我也知道大家都喜欢看豪华车。我想我看不到价值12000美元的二手车了。甚至还有人说:“1.2万韩元的车还需要检查什么?”说。但是车这种东西,不管是几百万还是几万,甚至几千块,只要你再买回来开车,它关系到你生命财产的安全。

因此,不管车的价格如何,都要看清楚最低限度的事故、水泡、火灾,甚至发动机变速箱。说小的话会造成财产损失,说大的话会造成生命安全。所以不管二手车的价格是高是低,老王都认为可以通过分享向所有人学习什么或吸取教训。我觉得会对你们有帮助。(大卫亚设,Northern Exposure)。

今天给大家带来的车型是价值2万韩元的二手车——2009型手动福特嘉年华。这辆车虽然便宜,但操作确实不错,是手动挡,所以也很好玩。是的。今天的顾客是喜欢开车的成都妹子。他今年刚毕业,因为工作需要,所以买了一辆二手车,每天上下班就可以了,再加上自己喜欢开车,就打算买便宜的手动挡开车。

他玩自己的手机,在某条鱼上看到了这个黄色的福特嘉年华,看起来不错,还喜欢原来嘉年华这种操纵很好的小车。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)。但是,他喜欢开车,但对汽车被认为是一个小白,让我们委托检查人员检查。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,驾驶名言)我们来看看某条鱼上的个人卖家的车情况如何。首先介绍一下车辆的基本信息。(大卫亚设)。

车型风筝型:2009福特嘉年华1.5L手动运动型

出货时间:2010年9月

表达里程:12.5万公里

新车指南:10.9万韩元

卖方报价:20,000韩元

测试地点:四川成都

这个报价对汽车经销商来说是正常的报价,但今天作为个人销售人员有点贵,但如果车况好,也不是不能接受。

现在正式开始了我们的检查,旧规则是先绕着车辆转一圈,观察车辆的整条线、车身腱线、盖板缝隙的平衡程度。前条上有油漆破损、油腻的维修裂缝痕迹,分解间隔太大,后条上也有油漆修补,到处都是飞舞的油漆。这种工艺就是在路边的板材车间里做的。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧)从这里可以看到,卖方对车辆不太爱惜,可能还能买二手车。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)下面拿出漆膜计,检测漆面的具体情况。

大家都知道美系车的油漆与日系车相比,材料比较优厚。油漆在100微米左右,都在正常范围内,我们也以车顶数据为参考基准数据,去除全部。

面判断整车漆面的。目前来说,车顶几处的漆面都正常。

不过检查到车身覆盖件时,发现大部分都存在钣金腻子修复,数值是500~1800微,可见这辆车的故事还是不少的。但是如果只是车身覆盖件的钣金修复,问题倒不大,就怕伤到四梁六柱了。

还好,我对车身主体结构、ABC柱覆盖面检测了之后,发现都是正常的,只有轻微喷漆无腻子修复。

接着我打开车门,检测下门槛内缘,这一测还真有了重大发现:左后门门槛内缘,C柱主体内侧钣金腻子修复数值高达1000多微米,可见当时左侧撞击力度之大,馈缩深度之长。好在此位置没有进行切割焊接修复,不影响车辆的安全性。就是按照国标定义“C柱内侧腻子修复超含8cm,漆膜仪数据400微米+” 即可定义为事故车,对车辆的价格有一定影响,不过这辆车总共才2万块钱,这种伤也就能少个2000块吧。下面来检查发动机舱,动力什么的我就不多介绍了,主要还是把检测讲清楚。

刚一打开机盖,就让我大吃一惊:发动机盖螺丝拆装、前大灯更换、水箱框架拆装更换。

上面还是马自达的标签,并且水箱冷凝器电子扇均都更换了,妥妥的前嘴一套啊。看来前部也是存在事故的,咱们接着看。

接下来我检查到前防撞钢梁重新焊接,未做防锈处理,目前也是锈迹斑斑,前部纵梁钣金焊接修复,两侧叶子板骨架变形整形修复,连纵梁都存在钣金焊接修复了,可见当时事故的严重性。这一下不仅仅从定义上这辆车是事故车了,从车辆的安全性影响来说,它也是一辆事故车!纵梁受损修复,如果发生二次碰撞,那后果将不堪设想。先记下来吧,一会儿再详细告诉客户小哥,咱们接着检测。

接着对发动机和变速箱固定棘角支架进行检测,先检查的当然是连接发动机与车身的固定螺丝,俗称棘爪。棘爪除了固定发动机,还起到一个过滤震动共振的作用,所以要是想要吊装发动机或者变速箱的话,棘爪就是必须要拆的。目前检查到前部撞击并没有伤及到发动机,没有产生位移,不过由于年限的原因,棘爪出现了下沉老化的现象,共振频率加大,会造成驾驶感受下降,需要后期进行更换。

而且气门室盖漏油相对严重,不过这些都是年限长的车子的正常磨损,发动机的进气歧管和排气歧管都是没有异常的。目前来看发动机状态还不错,轻轻松松可以继续开几年。等到那时候客户小哥早已经准备结婚生子换大车了吧。

接下来拿出,电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪,分别检测油电液是否在最佳工作状态。可以看到蓄电池是新换的,刹车油、防冻液都在最佳工作状态。不过OBD电脑检测气囊报故障码,看来因为前部的事故,气囊是弹出过的,但是发生事故之后应该会修复啊,为啥还有故障码?马上检测内饰给大家揭晓答案。

这辆福特嘉年华的内饰看起来还是非常不错的,至少干干净净,成新度也不错,而且方向盘和座椅各处的磨损也都不大。如果光从图片上来看,这辆车的外观和内饰真的还是蛮吸引人的,难怪客户小哥会看上这辆车,下面就来看看细节处。

可以看到方向机管柱无异常,地毯内部也无水泡泥沙痕迹,行李箱底板有一些正常的浮锈,总的来说可以排除车辆是水泡车。

但是虽然OBD有气囊故障码,但是仪表并无显示,什么情况?我左思右想,想到了一种情况,一种非常不好的情况!

在我查看了副驾驶气囊之后,果然验证了我的猜想,副驾驶气囊根本就没有装上去!所以这辆福特嘉年华在发生撞击后,气囊工作崩开,然后维修时为了节省时间、材料成本,就将崩掉的气囊拆除扔掉,仪表台修复就完了,没有装入新的气囊。而仪表不显示故障灯的原因,应该是改装了线路。这样的修复,也太太太不走心了!

所以啊,这就是老王我说的,不要看一两万块钱的车子便宜,就觉得没有检测的必要,毕竟是“皮包肉”,要是“皮”有问题,那怎么能保证“肉”的安全呢?下面咱们接着检测底盘吧。

可以看到作为一辆开了12万公里的老将,这辆车的悬挂件多处胶套有老化,行驶中肯定到处吱吱作响,且罩盖漏油严重已经渗漏至排气管下部。后期需要更换新的胶套和处理漏油,对于这个价位的车子来说,费用倒是不高的。

接着检查后部车尾位置,很明显可以看到左右的防撞梁螺丝是没有拆卸过的,这就可以排除掉后面存在事故了,左右的后纵梁就更不用说了,经过检测是没有问题的,后围板也无变形无修复是原厂状态。最后轮胎轮毂刹车什么的,我就不多说了,该换的肯定都换了,目前没有什么异常情况可以再接着用。

随后我便把客户小哥拉到一边,跟他一五一十地讲了车况。当小哥听到纵梁钣金焊接修复和副驾驶连安全气囊都没有的时候,脸都绿了,当场就表示:这车谁敢买?开上路跟开了个“移动棺材”差不多!不过碍于买家那里有两个人在那等着,他没有直接发作,而是让我先走,他去敷衍敷衍。那既然小哥都这样说了,我就先走一步了。

事后,客户小哥给我发微信说让我给他留意有没有2万块左右的,车况好的二手车,他有点不敢自己去找车源了。并且还告诉我,我走之后买家两人一直说纵梁、气囊什么的问题都是正常车况,小擦小碰而已,如果他诚心要,可以再便宜一点。小哥觉得能这样说也真是昧着良心了,太气人了,如果没有我们,他怕是被忽悠傻了。但他也不敢多说什么,就说了一句要回去考虑一下就赶紧溜了。不得不说能把这样的车况说成小擦小碰,两位大哥平时没少开坦克吧?哈哈~开个玩笑。

出于好奇,我又查了下这款福特嘉年华在成都这里的行情价,可以看到个人交易价应该在1.7万左右,今天这辆2万的报价,就算是正常车况那也是稍微偏高了点,且不要说这样烂的车况了。不过这款车是真的稀少!全国在售的车源都没有几辆。但是以今天这样的车况,别说是2万,就是打个对折,可能都要再掂量掂量一下哦,你们觉得呢?

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好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!在这里老王我还想多说两句,买二手车一定要看准车况再下手,不要觉得便宜车就便宜买,车况好坏不存在,当心上路下不来,只有卖家爽歪歪!

喜欢的朋友赞一个吧,老王我码字不易。另外如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见!

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