【法比亚晶锐】新一代skodak精锐Fabia测试：比Polo更好的选择

如果上一代法比亚斯满足于大众家族产品第三名或第四名，这个人可以登上领奖台！更大，更法定，装备更好，会不会太掩护表哥波罗？

“小”帕维亚已经四代了。这个增长：与以前(4.11米)相比，长度增加了11厘米，宽度增加了近5厘米，轴距增加了9厘米。乘客的所有福利。有了这个版本，它脱颖而出，成为了最大的类别：在大众polo(407厘米)和西亚特伊维萨(406)共享那个平台，就要降旗！

从整体风格来看，Fabia仍然是相当经典的，旨在有助于谨慎的空气动力学系数，从而减少消耗。里面也很传统。演示是清醒的，测试的型号相当高级，设备非常精良。

基本版本有拨号/指针，但最高级的情况下，它会像其他很多当前大众一样被“虚拟驾驶舱”取代。问题组装材料，没有不满。然而，你不会找到任何痕迹的发泡塑料：所有的辛苦和声音都是空的。它穿过了雪。摸起来没那么开心。而且，要想从通过中心控制台的小纺织乐队中受益，需要最高级别的版本。让我们继续吧！

为了获得更多的响应和最终使用的灵活性，建议通过TSi(直接喷雾)95或110马力。只用一个数字说明这一点：0 ~ 100公里/小时80 ~ 95马力之间增加5秒(15 ~ 10)！对于变速器，只有110hp版本才能受益于优秀的DSG 7速变速器(标准6档手动变速器)，其他版本必须满足于5档手动变速器。这个150c同时任命了DSG7。

途中，法比亚将以“效率”模式播出。不要大惊小怪：她来这里不是为了让你认为她是女运动员。方向不是精度模型，但老实说，这不是问题。对于悬架来说，相对坚固，在动态行驶的同时也能提供安全和保证。至于隔音，这个法比亚是市场上多功能类别中最好的。还有关税问题。不幸的是，写这篇文章时，斯科达克比利时公司无法告诉我们更多信息，但考虑到机器的(新)大小和现代设备，价格可能会上升。根据某西亚特Ibiza表弟的报价，我们将与“基地”价格一起启动16000、20000为95hp TSI和22000的TSI DG7。虽然不便宜，但进一步证明了柯达作为一个整体在近几年进入了高端市场。

结论

在不知道价格上涨的情况下，很难提出客观的意见。但是这个未来的法比亚比现在好，它没有任何争议！

Fabia DSG7:技术资料

发动机：3缸、汽油、999cc；110马力米200牛。

转移：到前轮。

变速器：DSG自动，7档。

升/升/小时(毫米):4.108/1.780/1.459

保养质量(公斤):1.187

启动空间(l): 380/1.190

油箱(升):40

0至100公里/小时(秒):9.6

价格：常闭接点