现在,我们不再只看价格,而是从性价比、外在外貌、内在包装、空间、动力、智能化等多个层面考虑。而且,7个和野营需求加起来,那辆车可以承载更多的内容。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),家庭)那么,有没有能满足上述要求的优质产品呢?答案是肯定的。就是蒸汽大众斯柯达。

科迪亚克对中国消费者并不陌生。因为在中国已经卖了5年多的时间。这5年经历了多次改组,但总体变化不大。直到这次新的科迪亚克(中期重组)出台,我们才能再次感受到它释放的新活力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),季节名言) (注:由于拍摄条件有限,此次动态照片都来自政府。)

新科迪亚克今年6月正式上市。新车共有TSI330 5个2驱动器的尊版、TSI330 5个2驱动器的豪华版、TSI330 7个2驱动器的豪华版、TSI380 7个4驱动器的旗舰版4型号,官方指导价格为18.69万-,此外,新搭配乐(Codiak)将选择运动版GT型号。

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此外,该汽车系统还包括我们日常使用的音乐、导航地图、汽车网络、语音识别控制、wi-fi热点等功能,以及车辆中包含的语音识别控制功能。

率也挺高,适合新手司机使用。

动力方面,全新柯迪亚克依旧搭载低/高功率的2.0T涡轮增压发动机,前者的最大功率为137kW,峰值扭矩为320N·m;后者的最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m。传动系统方面,车辆全系匹配7速湿式双离合变速箱。

其中,在运动模式下,发动机对油门踏板的响应最为积极,同时在该模式下,变速箱也会自动切换至S挡,做到3000rpm以后再换挡,以提高动力输出。在经济模式下,车辆的表现则稍显慵懒,日常驾驶选择标准模式即可。

新车的刹车脚感偏软,不过制动比较线性,踩多少有多少,可以给驾驶者提供比较强的信心,但前提是你需要适应一下。

底盘悬架部分,全新柯迪亚克的整体调校偏硬,在路过减速带时,弹跳感比较明显,不过换句话说,就是它的运动属性还比较不错,适合喜欢激烈驾驶的朋友。

据厂家介绍,全新柯迪亚克的静谧性有所加强,实际体验也确实不错,除急加速时的发动机噪音,以及高速时的部分风噪以外,车内都比较安静。

写在最后:近几年来,斯柯达在国内市场的状况确实不及从前,这一方面是由于自主品牌上攻,侵占了它的市场份额;另一方面则来源于大环境的困难重重,如芯片短缺、疫情多点散发、原材料价格上涨等,都对企业的发展形成了极大阻碍。然而,从全新柯迪亚克这款产品,我们已经能够看到斯柯达勇于改变的决心与实际行动,品牌通过强化全新柯迪亚克的运动氛围,以及增配更多的智能化配置等,来使之更加满足家庭购车人群的多样化诉求。

此外,根据品牌最新战略规划,到2026年,斯柯达计划针对小型轿车市场、紧凑型SUV市场以及7座家用SUV市场,各推出一款全新纯电动车,让我们共同期待吧。

(图/文 网通社 王磊)

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