【chrysler300c】“美系豪车”在中国失败的原因是什么？品牌有100年的历史，被称为小劳斯莱斯

据最新外电报道，克莱斯勒集团新任CEO表示，克莱斯勒将从2028年开始只生产电动汽车，并将电动汽车企业特斯拉列为主要竞争对手。据介绍，克莱斯勒品牌目前属于Stellantis集团，包括克莱斯勒、雪铁龙、道奇、玛莎拉蒂等知名汽车品牌。在全球汽车产业向电气化、智能化转型的背景下，随着电动汽车企业的崛起，传统汽车企业加快了转型，积极包容这一转型。

克莱斯勒(Chrysler)这个美国汽车品牌在我们国内汽车市场的存在感很低，近几年的讨论也很低。下面简单整理了品牌的发展过程。翻译为克莱斯勒、Gashna，企业创立于20世纪20年代，有着100年的发展历史，是美国前三大汽车公司之一。汽车标志使用了五角形勋章，反映了克莱斯勒家族和公司职员的远大理想和抱负，以及无止境的追求和在竞争中取胜的奋斗精神。五角形的五个部分分别表示五大洲正在使用克莱斯勒汽车公司的汽车。还使用了银色飞行标志和金色徽章，最近使用的是飞翼标志，中间是克莱斯勒的英文内衬为蓝色地板，更有流线型美感。(大卫亚设)。

克莱斯勒汽车公司创始人沃尔特克莱斯勒从小就喜欢机械相关的东西，因为他的父亲是火车机车工程师。离开学校后，沃尔特在铁路公司当机械师的学徒。18岁的时候，他设计了一台小型蒸汽机车，有完全气动刹车，依靠自己的动力工作。机械天赋和勤奋的沃尔特在30多岁的时候成为铁路公司的高层，管理着数万名员工。当时沃尔特清楚地认识到，与发展中的汽车工业相比，铁路工业不再具有增长潜力，因此加入了美国通用汽车公司工作，成为了别克的总裁。(威廉莎士比亚，美国作家)。

20世纪20年代离开通用汽车沃尔特，看到麦克斯韦汽车公司重组的机会，将品牌改名为克莱斯勒汽车公司。以经营汽车业务为主，还生产游艇、钢铁、小船外推进器等业务。有汽车生产经验的克莱斯勒迅速成长，进入世界各地的汽车市场，收购了道奇、迪索托、普利茅斯等企业，完成了多种产品定位的布局。普利茅斯提供低价汽车，道奇提供中价汽车，克莱斯勒提供高价汽车。

在20世纪30年代，克莱斯勒生产了100万辆汽车，这使得克莱斯勒成为仅次于通用汽车公司的仅次于销量的美国第二大汽车公司。克莱斯勒汽车的年销量一度占美国汽车销量的四分之一。克莱斯勒汽车在中国市场可能不像奔驰、宝马和奥迪那样广为人知，但在100年的发展中，它与通用福特一起成为美国市场和国际汽车市场上著名的品牌。

克莱斯勒和道奇队曾以进口车的形式进入中国市场。在中国的定位是美系豪华车，曾推出克莱斯勒300C这一人气车型。挂着小翅膀的车票和宾利差不多，有“小劳斯莱斯”的称号。即使有悠久的品牌历史和辉煌的过去，售价也不是很高，但中国消费者对美系豪华车不感兴趣。克莱斯勒在中国很难摆脱“小众”的宿命。