【雪铁龙多少钱】这是一款适合年轻人的小型SUV，价格为11.39万韩元，空间充足，搭载雪铁龙C3-XR。

雪铁龙(Chetron)曾经是中国家庭的“三样东西”之一，在国内的知名度很高，近年来逐渐式微，但通过一系列产品阵容的调整和更新，我们仍然能够找到几款非常符合家庭汽车市场“经济适用车”的好商品。这里将展示的雪铁龙C3-XR 190THP DCT致伤版(指导价为11.39万韩元)即使是一个家庭的廉价通勤好车。

外观设计

在车头设计中，引擎盖和车身面板之间的主格栅不再承担进气任务，而是通过重新制作的双人车辆标志连接车灯。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)进气口放置在车头底部，中央形成一个大挡板开口，两侧的进气口与灯组对齐，代表纵向放置样式。另外，前保险杠内也有银灰色运动保护板，可以提高车辆的综合通过性。

车灯设计的雪铁龙C3-XR搭载了用卤素光源覆盖的平行光，平行光分别占据单独的灯室，平行光被挤压在铬装饰板之间的角度之间，使用LED光源的日间行车灯被切换孔覆盖。

侧面设计使雪铁龙C3-XR拥有4288/1748/1557毫米的长宽数据，车身托架也达到2655毫米，这在小型SUV上也可以实现。整体车身结构短后悬挂，看起来苗条，车身面板上方和下方的黑色材质使其视觉上更加平坦。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车身，车身，车身，车身，车身)。

后尾设计上，宽C柱不形成悬浮风格，但通过后防风侧面略微向前延伸的黑色饰边，与侧窗、屋顶行李架和后防风玻璃有一定的融合，在年轻群体中流行。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，后保险杠结构有明显的运动保护板结构，如果配合足够的隆起和黑色包围，可能会显得强硬。(大卫亚设)。

尾灯设计中，不规则多边形结构采用立体隆起样式，四个灯光组粒子形成响应尾灯的形状，整体照明比电灯更高级，向侧面延伸也能产生良好的侧面后照提醒效果。(大卫亚设)。

室内设计

在中央控制设计中，控制结构采用大范围的横向穿透，镀铬将向内凹陷的空调排风和乘客舱挡板结构连接起来。触摸屏漂浮在与方向盘平行的位置，下面是多媒体和空调控制，面积小的变速机构采用推杆风格。三辐射式方向盘稍平的地板处分，而内门板倾斜较大宽度的车窗控制，操作比较方便。

汽车系统配备雪铁龙C3-XR上的9.0英寸触摸液晶屏，还提供彩色液晶屏以支持信息显示。这个显示屏是有设计感的表盘和数字显示屏，使读数更加清晰。此外，汽车系统同时支持卫星导航、道路情况显示、CarLife手机互连、语音识别控制和汽车联网，具有丰富的智能互连功能。

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车载配置上，在标配6个安全气囊（含前后排头部气帘）的情况下，车辆在辅助配置上获得了含后驻车雷达的倒车影像系统，提供三种模式的驾驶模式选择系统，以及常规的发动机启停与上坡辅助支持。车舱使用方面，雪铁龙C3-XR也将实现包括电动车窗调节、外后视镜电动调节、内后视镜防眩目等功能，只是没有后排出风会显得比较可惜。

车舱空间上，雪铁龙C3-XR能够为身高180cm的体验者提供1拳的前排头部空间，而后座会稍稍下降到4指。同时，后排的腿部余量则为1拳半。

储物空间上，雪铁龙C3-XR在不调整后排座椅的情况下，能提供420L的基础容积，由于后备厢的地板有不错的深度，所以在不拆隔板的情况下也能同时放入三个拉杆箱并保有一定余量。

机械结构

动力总成上，车辆搭载着一台拥有85kW(116Ps)最大功率、190N·m最大扭矩的1.2T涡轮增压发动机，并在传动上匹配着6速湿式双离合变速箱，尽管这是一台直列三缸发动机，但平顺的湿双并不会遭遇抖动问题，而且低至5.0L/100km的NEDC综合油耗也会很符合家庭消费者的经济适用需求。

底盘悬架上，雪铁龙C3-XR在底盘中采用了前麦弗逊式独立悬架与后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合搭配，调校会偏向于舒适性，动态支撑中保留了一定韧性不会产生甩尾或随动转向不足的问题。

写在最后

雪铁龙已经有一段时间没有进入主流视线之中了，但这并不妨碍我们去挖掘像雪铁龙C3-XR这样的“经济适用车”，从我们对于车辆的设计、配置、空间与动力的综合评述，它的确是一台各方面都比较实用的家庭SUV，关键是这11.39万元的价格势必还会在终端得到一定优惠，拿10万出头的预算搞定这样一台合资SUV还是很划算的。