【比亚迪f8报价】中国第一辆国产跑车现在只有一万韩元！

1956年，一汽装配线开启了中国人自己制造的第一辆解放牌CA10型卡车，结束了中国不能自行生产汽车的历史。到目前为止，中国的汽车工业已经过去了60年！

60年后的今天，在很多人的脑海中，“跑车”和“国产”这两个词仍然无法联系起来！所以很多人把“跑车梦”寄托在了中泰的潮流上。

但是事实上，在60多年的中国近代汽车工业史上，出现了自主品牌的量产跑车。

看完整的文章就知道了。

中国第一辆国产跑车现在只有1万韩元！

中国第一辆硬顶敞篷车是“不要得到”！

一辆由保时捷协调的国产车可以高速玩220！

中华第一跑，吉利美人豹

吉利美人豹可以说是严格意义上的“中华第一跑”，并不是说它有多厉害，而是中国车企量产制造国产跑车的第一次，因此于2001年6月推出了第九届上海车展。当时打出了“中国第一跑”的口号，在业界内外引起了巨大震动。2003年12月，第一代美人豹在北京正式上市，当时售价为12.99万~ 14.88万，分为1.3L和1.5L，都是手动档。

吉利美人豹在动力上和普通家用车型完全没有区别，但能称之为跑车完全是因为他有标准跑车的形状！吉利美人豹由意大利设计师设计，但外观与90年代日本跑车丰田Supra非常相似。

2006年9月，吉利美人豹第二代车型上市，外观有所调整，更换了1.7L的发动机，但动力上并没有显示出跑车应有的水平。

由于性能下降、缺陷、工作车等原因，吉利美人豹的销量远低于吉利预计的每年8000辆，因此，上一批美人豹在07年下线后就没有再进行后续车型了。

现在吉利美人豹只在部分城市地区和二手车市场偶尔能见到。在二手车市场，这辆车只有一万韩元，不知道吉利舒服的哥哥会有什么感觉！

现在在路上跑的10辆美人豹中，有9辆正在改造，原创及车况良好的吉利美人豹再也看不到了！

吉利美人豹曾在电影《我是谁2》中担任主角。虽然这部电影的情节很一般。……。

提起你的盖子，比亚迪S8。

比亚迪S8是比亚迪汽车扩大产品线，走向高端的产品。采用了前置灯泡的设计，作为跑车竟然需要0 ~ 100公里/H的加速14S！但是我们可以原谅它。因为它主力的亮点就是可以打开的天花板。敞篷啊，硬顶敞篷啊！

比亚迪S8在改名前被称为F8，首次公开造型资料是在2007年，正式上市是在2009年7月。不管外形好不好，另说，但是和奔驰CLK撞脸。幸运的是，两辆车都是小众车，路上见面的概率不高。比亚迪S8车主买车后，第一件事就是换奔驰标志。

这辆车动力差，外观抄袭，但它的存在具有重要意义。——中国第一辆有硬顶结构的轿车。

比亚迪S8的售价在当年上市的时候达到了16-20万区间，所以销量非常暗淡，年销量只有两位数！所以在这条路上看到这辆车的概率和中彩票的概率差不多！

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虽然官方没有公布停产信息，但因为技术原因，电路会出问题，且车辆密封性不好，硬顶技术不够过硬等（确实是 B不 Y要D得），比亚迪已经停止了对这款车的生产。

被保时捷“调教”过的中华酷宝

2006年，中华酷宝在北京车展上露面了，但直到2008年9月26日才正式上市，是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。

2005年11月中华酷宝开始工程设计算时，华晨专门为中华酷宝聘请了外国专家顾问组成员，整车的外型内饰设计，底盘调校等都是由保时捷方面提供技术支持。

中华酷宝开发出来后，先后申请了几十项专利，但没有一项是关于底盘的。有称中华酷宝为中国“自主第一跑”的，但是在最关键的底盘技术上，没能实现“自有技术”。

高功率版本的中华酷宝，搭载了1.8T涡轮发动机，百公里加速仅需要9.3秒，极速能达到220。这款车虽然销量不错，上市半个月便卖出了1000多辆，但是路上能见度却并不高。

而这款车，也是没有找到官方的停产公告，但内部其实是已经停止生产了的，真正上市销售的只有07款和08款。

自主品牌曾有过一些造自主跑车的尝试，但是由于技术、品牌、市场等各方面的原因，无一例外的，都失败了。但是以中国目前汽车工业蓬勃发展的现状来看，相信距离能真正地造出跑车，不会太远！