【吉利全球鹰gx7怎么样】旧机箱配有新发动机，新的薄月能买吗？

对朴月的报道有千篇一律的肤浅评论。例如，很少有人评论多么漂亮的外形设计、具有“高级感”的装修、朴越的底盘以及核心系统。事实上，我买车是颜值，还是底盘、发动机这一关键零部件？

现金博览会上市多年了，吉利“宝”后辈产品其实朴越技术不是主流，部分核心技术可以说缺陷很明显，但吉利使用非常巧妙的“智能”最美标签描绘出最美的SUV形象，那么最美的宝月迎来新的大开金，比起现金车型的变化到底有多大？

从目前在网络上传播的信息来看，新的朴月变化其实不大。整体造型仍然是旧车型设计。不同的是，前脸设计整体重新设计了新的调整、车灯、中网、下嘴唇和下格栅。但是侧线、C柱等核心部件没有变化。可以非常清楚地告诉你，是新的朴越。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Hilly)也就是说，虽然在能看到的地方重新装修了朴月，但看不见的核心部件Gilly并没有发生太大的变化。例如，平台体系结构仍然模糊，机箱处理仍在继续第三代RAV4设计。油耗高动力技术相对落后的1.8T发动机仍然存在。

也就是说，这一代换了钱的朴月非常没有诚意。

我一直在说一件事。买车的时候，什么颜值，室内设计，三亚汽车机械，甚至去年315步更小的改装上市的时候，甚至拿出几个USB接口宣传自己的“良心”。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、良心、良心、良心、良心、良心)问题很明显。买车的消费者在看几个USB接口？吉利对朴月车的宣传仅仅停留在产品外形、装修、车内娱乐系统之上。

关于底盘、发动机、平台架构的宣传，吉利就不说了，至少家族其他产品的优势宣传在宝月之上已经不存在了，营销做得好的吉利并没有忽略这一点，宝月这辆车根本没有课程宣传的硬核参数。

沃尔沃的底盘结构在国产车中最落后，因此沃尔沃的底盘结构没有一个。

宝月的底盘原型是丰田RAV4，为什么偏偏是宝月？模仿对象偏偏是丰田拉夫4？原因很简单。鲍威尔是吉利SUV系统最早进入市场的车型。早期的吉利使用了新的设计语言和“最美SUV”的标签，吸引了相当一部分消费者。鲍威尔本质上是一个非常古老的产品，可以在非主流机箱布局中找到答案。

反丰田RAV4其实更简单。在过去的10年里，吉利一直反向开发丰田作为原型车。深入分析RAV4、全球鹰GX7、朴月租车型，可以找到很多关系。

鲍威尔的底盘被称为“猪队长”，主要原因有三个。第一，机箱布局混乱，丰田系在18年前使用了设计语言。这一点只要深入研究RAV4第三代产品历史就可以知道。2005年推向市场的丰田RAV4成为吉利深度模仿的对象，早期的吉利对RAV4进行了反向分解，研究了底盘结构。

与目前国内主流SUV相比，鲍威尔的机箱不仅布局混乱，而且反映了吉利混乱的产品线布局和薄弱的机箱技术，因此目前在同类产品中处于最落后的位置。图右边是某国产主流SUV。无论是底盘纵梁的布局还是邮箱位置的布局，都是目前全球主流的设计语言，穿透的纵梁可以提高车辆的刚度，但可以保护后部油箱不被刮伤。

新满月的底盘仍然采用旧的底盘布局。这意味着在旧车型上做吉利缝纫的目标推出了新的包月。当然，缝合的对象只是前脸和内饰，并没有为优化机箱做出根本性的改变。

当然，吉利优化了动力系统，新的朴越正在推升新的1.5T发动机，即新的三缸增压直喷发动机、马力、扭矩等数据。比起旧车型的1.8T发动机，动力更突出，油耗更高，但要知道新发动机是三缸发动机。

那台1.8T的旧发动机仍将投放市场。这台发动机是吉利最古老的发动机。马力、扭矩都落后于同等级的1.5T直射发动机，不仅油耗、排放落后，动力也相对弱。

我来评价一下满月。一句话，戳痛点，戳老平台的新颜值，增设动力系统后，新宝月还是买不起。什么时候换上了新的机箱体系结构，那就是新的满月。(大卫亚设)。