【英菲尼迪fx35价格】与众不同热情的怪物就是这个英菲尼迪FX35！朋友：还可以再开10年！

早上好，各位！检察员的老司机又见到了大家！我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设，Northern Exposure，检察官名言)主要是我的个子高“1.58”。最擅长的是看底盘，不举升机。这一点我的兄弟们都羡慕嫉妒恨，但我不能骄傲。虽然身体小，但我是宝物！检测技术也很棒~

对于什么是日系豪华体育品牌，很多人可能一时反应不过来。但是经过一段时间的思考，很多老车迷可能会脱口而出“无限”。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、读者)是的，他是我们今天测试的主角——Infinidi Fx35。

FX35有着非常杀气腾腾的前脸。即使静静地站在路边，也能感受到它呼出的那种气势。水波形的前进机格栅形状独特新颖，给人一种与众不同的感觉。车门上方部分具有典型的跑车特征，细长的车头和光滑的车身曲线都很难与粗糙的SUV连接起来。前轮眼睛的通风口起到了很好的装饰作用，车身侧面的铬装饰提高了车辆的等级。

今天给小宝带来2009 Infinidi FX35初版。目前公里数为：130917公里，新车交付价格为：80.80，000，卖方引用：21.90，000，最初登记日期为：2010年3月。价格比市场价高。具体车情况怎么样？

首先，从盖子油漆数据开始，112um，符合日系车油漆标准，用手触摸边缘无角度手现象，初步断定工厂油漆，尤其是是否是工厂盖子~

如果检测到左前叶板大灯边缘，油漆水平异常高，反复检查可以确认有盘锦修复，幸好只是前部分盘锦，小宝估计这个部位的左前灯会存活下来~

检查左侧A柱油漆时发现挡风玻璃有裂纹，这种情况只能更换前面的挡风玻璃，不能再维修，工厂更换玻璃的费用约为8000韩元左右。

来到车身的右后方，检查左后叶板和右后门油漆水平是否正常，但有的擦着，小宝用手摸着也没有伤到底漆。在这种情况下，可以在美容院进行光泽处理。费用约为100韩元左右。

检查了一圈，发现整体外观70%工厂漆、左前叶板钣金漆、前后瓦彩漆、右前叶板喷雾、小宝没有一一分析。接下来一起看发动机舱吧~

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英菲尼迪FX35搭载的是型号为VQ35HR的6缸发动机，在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，6800转/分时可输出307马力（226Kw），4800转/分时爆发出350牛米的最大扭矩。与上一代车型相比，在相同的排气量下，动力方面增加了27马力（20Kw），而最大扭矩的输出方面却降低了13牛米，这应该和改用了7速手自一体变速箱有些关系。

小宝仔细检测了机盖螺丝情况，并未发现拧动及二次喷漆痕迹，结合漆面数值，可以判定机盖为原厂机盖。这也表明前部出过事故的可能性不大~

两侧减震器螺丝并未拧动痕迹，看样子还是原厂减震器，待会上架子底盘检测看看减震器使用情况如何~

来到车身左侧，由于左前叶子板有过钣金喷漆，小宝扒开胶条检测了翼子板螺丝情况，发现有拧动痕迹，拧动螺丝分两种情况:

1:翼子板拆卸下来喷漆;

2:翼子板有过拆卸更换;

但是小宝从缝隙中观察到内部情况，原厂编号还在只是前部局部钣金，所以可以排除更换嫌疑~

顺藤摸瓜小宝扒开胶条发现左前大灯上贴有配件标签，结合之前检测漆面数值，可以判断左前大灯有过更换~

检测前杠底部，咦~发现有个黑色的小盒子，难道装有GPS？？？开个玩笑，这是自适应定速巡航雷达模块，也算是一项安全配置，在开启巡航功能后，当在前方出现慢车，此时车辆会根据驾驶员设定的跟车距离的远近（共分三级），依靠车头的雷达装置侦测与前车的距离，如若超出预设范围，车辆就会自动减速至60km/h。在当年也算是“黑科技”了。

小宝蹲下来从前中网缝隙中观察到前部支架螺丝并没有拧动痕迹。结合发动机舱总体情况可以排除前部有事故可能~

接下来小宝依次对全车油水检测了一遍，目前刹车油状况正常，但后期需留意下刹车油含水量问题，刹车油这方面小宝在这里就不多说了。反正很重要就对了，马虎不得~

小宝拿出“神器”对电瓶进行检测，如图所示，电瓶目前状态良好，正常再用一两年还是没有问题的。小宝在这里也提醒一下看官们，下车后一定要关闭电源，不然停放久了，影响电瓶使用寿命哦~

打开车门，可以看到从上到下一黑到底的内饰配色和几乎全皮质的内饰包裹，可以感受到这是一辆价格不菲的车，中控台上的布局还是非常合理的。内饰可以说简单而不简约，就是那种耐看型，接下来一起看看驾驶舱内部如何吧~

小宝钻进方向管柱观察内部情况，豪车就是豪车方向管柱底部都有盖板，密封起来没法看到，但不是没有办法，可以再钻进去点观察里面线束情况，这也算是一种技巧吧~（捂脸(/∇＼*)）

座椅底部未发现异常，线束规整内部无泥沙，下面内部保险丝盒内部均无泥沙，顶部把手无撬动拆卸痕迹。

安全带日期与原车日期相符回味也顺畅，安全卡扣内部无铜锈痕迹，后排点烟器内部无泥沙，结合内饰整体可排除内饰有水泡嫌疑~

小宝来到车身后部，检查了随车工具没有丢失，扒开后围板胶条并没有整形修复痕迹，结合后备箱及后杠情况，基本可排除后部有追尾嫌疑~

坐进驾驶舱，猛的一看有点眼花缭乱，再通过仔细观察，其实FX35的中控台上的布局还是非常合理的。位置稍微靠下的音响系统区域和空调控制区域的所有旋钮和按键的功能也都比较简单，上手难度非常低。小宝依次检测了各功能按键并未发现异常。

启动车辆，仪表屏上并无故障灯存在，发动机静音性能特别好，在内饰几乎听不到发动机舱传来的声音，不愧是VQ35HR发动机啊！目前表现公里数130937km，结合内饰磨损程度，初步判断为实表，待会进一步底盘确定~

检测到这里我们静态检测结束了，买家大哥迫不及待的问我车况，小宝简单了跟他说了下目前状况，他表示很满意，接下来我们进行路试~

简单的说下路试感受:只要轻轻将油门踏板点一点，变速箱很快就会做出回应，发动机也随之暴躁一级。动力可以说十分劲足，不好的一点就是悬挂忒硬，让这款车注定只能生存在公路上。主要来源于扁平比超扁的轮胎，加上路试过程中下着雨，感觉内饰噪音还是挺明显的。

在经过一番详细的路试之后，我们把车开到之前约好的上架点，下面我们把车升起来检测底盘的情况~

小宝首先对各轮胎的使用情况进行了检查，轮胎日期为16年2月的，目前不影响使用，还可以继续使用，顺便用手摸了摸刹车盘，磨损还行，结合内饰磨损可以排除调表嫌疑~

来到车底前部，发现发动机护板有剐蹭。但并未伤及到内部，建议后期重新更换个护板，避免底盘托底伤到油底壳，那就得不偿失了~

底盘总体情况不错，发动机变速箱均无漏油，这方面日系车还是值得信赖的，这也是很多人喜欢日系车的原因吧，只要日常正常保养基本后期不必太多操心~

最后来给车辆做个电脑诊断，看有没有隐性故障存在，等待了一段时间，发现电脑报大灯自动调节故障，但小宝试了自动调节并未发现异常，后期留意即可~

好了，检测到这里我们检测基本结束了，接下来我们做个车况总结:

外观:前挡风玻璃破裂，左前叶子板局部钣金喷漆，左后门划痕，右后门剐蹭，右前叶子板钣金喷漆，前杠拆卸喷漆。后杠喷漆。

发动机舱:前盖板缺卡扣，左前大灯更换，刹车油需留意，防冻液需添加，机油需更换。

驾驶舱:功能检测正常。

OBD:无故障码存在

底盘:底盘轻微剐蹭，

路试:噪音比较大。

根据车况小宝也给出了市场参考价（仅供参考）:

与同年限车辆相比，总体来说还是挺不错的，基本上入手后简单做个保养就可以了。和买家大哥反馈了下车况后，大哥表示很满意。

“我已经找了2个月了，可算是找到理想中的车况了，再没有我都快疯了~”

哈哈，FX车源本来就不多，挑选一台极品的车况可以说是很不容易了，功夫不负有心人，恭喜大哥了，检测完成已经到饭点了，婉拒了大哥的盛情邀请后，小宝马不停蹄的赶往下一个检测地点去咯。

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博微信：“检车家”喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~