现在买二手车主要是通过线下二手车实体门店购买,通过各种网络电商平台购买汽车,但担心二手车状态不透明购买问题车,导致后期权益困难!

那么,用个人的一只手开车不是更可靠吗?

接下来,我将分享这辆车的测试案例。以下是关于这辆车的一些基本信息。

车辆型号:2015东南V3菱形1.5手动积木幸福版

出货日期:2014年12月

上牌日期:2015年2月

成果里程:71235公里

新车导游:5.79万韩元

卖方报价:2.18万韩元

中午公司客服打电话来说有测试订单。尽快联系客户,传达测试时间并安排车辆测试。在一些电话和委托人沟通后,发现学校毕业的学生刚刚进入社会,想手动买便宜的车型上下班代步,想车商卖得贵,怕车况不好,在网上某家论坛上找到个人维度,想转移的车型和预算都在自己理想的范围内。所以还是想找我们检查一下车的情况,确定是否购买,只在外观上刷了几处油漆,公里数线票,车况据说还可以。我说,还是要检查一下,才能知道好不好。

下午和委托人见面,卖方约定的一条路边一起来检查车辆,到达目的地后,这辆车第一眼看起来很帅,工厂有尾翼。听说三菱换了产品,这些菱形车主都把工厂车票换成了三菱车的标志。

好了,进入正题,我们和卖家见面后,给钥匙玩手机,然后开始我们的检查过程。首先是外观油漆的检查。用肉眼看油漆,肯定有油漆爆裂的现象。一看就知道油漆没这么简单。以后再分析吧。

检查舱部分、水箱框架、碰撞梁、纵梁、发动机脚胶螺钉、发动机和变速器螺钉都没有问题。零件制造日或工厂螺丝没有移动。这可以明确没有问题,也可以消除前面的碰撞事故。

检查侧面时,发现左侧门油漆水平较低。而且连接螺丝都扭曲了,有错误的痕迹。左边整个B柱都有钣金修复痕迹,开始生锈,油漆值已经达到657um。显然有钣金腻子修复。左侧后门、左侧后翼板都有钣金喷雾修复,可见左侧事故仍然很严重。这符合国家标准对事故车的认可标准。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

如果检测到装修,后座下面会有明显的铁锈,后备箱也会生锈。那是事故太简单了,可能会摔倒,后座下面和后备箱部分有铁锈腐蚀,所以摔倒的可能性比较大。

委托人也在旁边一直看着车的状态,一边也说了这么差的车状态,还谎称车的状态很好。幸好找到了专业检查员,不然掉进坑里了,这时委托人的电话响了,电话那边好像家人在问车看起来怎么样。可能是家里出资购买的。家人听到车状态说明后,极力反对购买这种车。(*译注:译注:译注:译注:译注:译注:译注)

卖家一言不发地接过钥匙,油门消失得无影无踪。

结果,大家都应该知道这辆车的委托人没有购买。

事实上,以上测试案例分享后,私人汽车酱并没有想象中的那么好。当然,除了自己的亲戚朋友知道的以外,二手车第一次情况、购买前检查真的很重要。如果上面这辆车委托人买了以后,再找我们检测问题,然后再去找这个个人卖家,我想人都找不到了。(David Assell、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure因此,建议您在网上实际二手车卖场进行购买,注意意向车型,找专业的第三方检测机构(如检测车)检查车况,排除问题车,并将购买风险降至最低。

好了,今天测试案例分享到了这里。我是深圳检察员阿莱。请咨询二手车相关问题和评论!我们下次再见吧!

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