【飞度最新报价】‘小车之王’本田飞度掉到祭坛上了。没有输给对方，而是输给了时代。

本田飞度在国内几乎是家喻户晓的车型，不懂车的大多数人都听过这辆车，在业界也有大宝神车、宝安神车、宇宙魔术师等称号。但是进入2022年后，本田飞度的销量大幅下降。

7月本田飞度取得了6192辆汽车的销售成绩，虽然看起来不太惨，但与这个级别的销售冠军相比，比亚迪海豚取得了2万辆的成绩，是本田飞度的3倍多，进入2022年后本田飞度的销量不再突破1万辆，甚至一度上升3000辆。

去年，一年前的2021年，飞度共售出96326辆，占全部A0级轿车市场的22.29%，一辆单车型占部门市场的五分之一，月平均销量超过一万是常有的事，但短短一年本田就掉到了新团。

被誉为小车之王的本田飞度为什么到今年市长/市场号召力下降？其中，新型飞度在构成上有所减少，但最重要的原因是，比如低配没有音响，飞度已经跟不上时代了。(大卫亚设)。

买这辆车的家庭除了少数需要同时进行长途旅行的需求外，大部分人买这辆车的原因是这辆车适合市区通勤，体积小，停车方便，内部空间不小，油耗低，维护费用低，保养便宜，可以说是妥妥的代步机，但问题是，这种车型也是最容易替代的。

想想看，飞度的优势几乎被纯电动小型车全方位包围，输给他们真的一点也不委屈。

燃油经济性、飞行度固然可以节省燃油，但不管多么省油，纯电车型也是栽了跟头的一部分。家里有充电桩的情况下，海豚等车型的行驶成本每公里只有几毛钱，飞行度怎么比？(这是莎士比亚的作品。)。

稳定性、飞度的口碑确实不错。故障率低，但纯电车种没有变速器，只有电机和电池，结构更简单，理论上故障的概率也更小。可以明确地说，成熟纯电车品种的故障率一定低于燃油车。

维修费，飞行维护便宜，小的维修费约为424元，但比电动车高得多，比亚迪海豚没有尺寸维护，维护程序是检查三电系统状态，维护成本也低。

尽管空间灵活，不如飞度，但在其他方面，比亚迪海豚完成了对本田飞度的全方位侵犯推演，比亚迪海豚最大的问题是不适合长距离行驶。充电时间很长，但对该车型的目标人来说，比亚迪海豚这个最大的问题也不是问题。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

因此，小型车和小型车最容易被纯电车型取代。这种车型的购车需求主要是城市代步，但现在纯电动小型车显然是比城市代步更好的选择。在这种情况下，本田飞度的销量没有暴跌，这很奇怪。

说实话，本田飞度的产品力还是很强的。空间、动力、油耗、稳定性仍然是这个级别最出色的车型之一。甚至销量比他多得多的比亚迪海豚在底盘质感、空间灵活性等方面也不如他。但是纯电车品种在某些方面比燃油车完全降维，根本没有本田飞度。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)。