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【吉利帝豪ec7rv】豪门街——NO.1吉利迪湖

2018年,吉利的帝豪家族年销量达到553102辆,稳坐家族冠军宝座,成为中国销量第一。

家人是什么?在汽车上,家人可以简单地理解为车型类别。奥迪拥有A1-A8的轿车系列和Q5、Q7为代表的SUV系列等大型豪华品牌。路虎拥有路虎系列、发现系列、卫报系列。小型合资企业,自有品牌,如朗逸家族、桑塔纳家族、哈佛H6家族等。

吉利的帝豪家族很难在这些家族中脱颖而出。那么,今天车叔将和大家聊天。汽车豪门街的那些事。我先从这个帝豪家族的故事开始。

帝豪的诞生

说到帝豪,2009年8月28日肯定不会忘记。那天,帝豪EC718在山东济南首发上市,诞生了帝豪EC7系列。就在这一天,吉利帝豪写的传说开始了。为什么这辆车会被命名为“帝豪”?

说来话长,但事实上,这辆车的设计初期面向合资车型的质量,甚至计划超越合资车型的质量。但是,当时中国自主品牌的定位仍然以廉价车为主,即使制造合资质量的轿车,也无法改变消费者对自主品牌产品的固有印象。所以吉利打算以能记住的名字重新定义这辆车,甚至不惜创造新的子品牌。大卫亚设,“北方探索”)那么,你到底用什么名字呢?这使他伤脑筋,为了集思广益,吉利甚至举行了命名比赛。

在这次命名的会议上,人们积极地不断地出现“超越”、“超额投资”、“品合”等奇怪的名字,但直到会议结束才得到广泛承认。一个年轻的声音说:“叫我迪尔豪怎么样?”

那个年轻人接着说。“‘皇帝’的意思是帝王,地位崇尚、威严、举止稳健。“豪”意味着豪华,代表着其卓越的品质。“这个名字最终得到了大家的一致认可,这时吉利帝豪的名字才被定为尘埃。

所以帝豪以“卓越、稳健、崇尚”的品牌主张流传至今。

帝豪的发展

当时,帝豪EC718搭载了CVVT发动机GETEC JLL-4G18,达到吉利引以为傲的世界水平,与欧洲专业公司调整的新型五档手动变速器相匹配,提高了10%的中低速扭矩、8%的高速功率、5%的燃料经济性和102千瓦。

为了媲美或超过合洗车,帝豪在设计初期就按照C-NCAP五星安全标准和欧洲E-NCAP四星安全标准设计,达到欧洲IV排放标准,并可升级为符合欧洲V排放标准,在安全和环境保护领域与世界接轨。

时隔一年后,2010年9月3日推出了DIHOU EC7 CVT车型。帝豪EC718 (3节车厢)和帝豪EC-RV (2节车厢)共有8种1.8L排气车型,这是帝豪EC7系列首次拥有自动变速器。

一个月后,2010年10月29日,吉利迪号首次中高端车型EC8上市。这也是帝豪品牌的向上尝试,但这次尝试的结果并不令人满意。

这一集没有影响吉利帝豪向上的决心。在他们的不懈努力下,帝豪EC7为了打动更多消费者的心,不断提高质量和升级配置。终于在2016年8月,吉利迪豪的累计销量突破了100万台。

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同年10月吉利推出采用了家族化造型设计的“吉利新帝豪百万款”。之后,吉利便基于吉利新帝豪百万款进行再升级,便有了现在的吉利全新帝豪。

家族的确立



而帝豪家族的建立应该始于帝豪GL的出现,时间是在吉利帝豪销量累积破100万辆之后,2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,也是吉利再次向中高端进军的尝试。

但这次,帝豪GL成功了。至此,新帝豪家族的概念确立了。

家族的荣耀



随着2018年4月20日,吉利2018款帝豪GS正式上市。这款基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV,一上市就得到了广大消费者的青睐。至此,帝豪家族中已经拥有了2款轿车和一款SUV车型。而且,这三款车的月销量都能过万!

最终,2018年帝豪家族全年销量达到553102辆,成为了中国汽车的冠军家族。拿下了属于吉利帝豪家族的荣耀。

车叔评书:十年磨一剑,从2009年至今,吉利帝豪刚好走过了十年。在这十年中,它一直在追求更高的品质,一直一步一个脚印的向前进步着。而2018年的家族冠军是一个新的里程碑;又或许是一个新的开始,让帝豪家族朝着更高的目标发展。下一步,也许剑指全球?

吉利的目标早已不是做中国的“大众”或中国的“丰田”。

吉利的目标很简单:“做中国的吉利!”

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