MFA是奔驰公司制作的前驱平台,A级、B级、GLA、CLA等小型车系都是基于该平台构建的。奔驰董事长Dr. Dieter Zetsche表示:“预计在未来十年内,奔驰将推出更多由前轮驱动的新车型。”经过互联网通信公司梳理,预计未来奔驰将推出包括A级三厢版和SLA在内的两款新的前体产品,其中前者将成为奔驰专门为中国市场需求推出的产品。

在包括中国市场在内的世界多个主要市场中,小型汽车已经占据豪华车领域最重要的市长/市场之一,在这个领域,奔驰产品覆盖率相对于同级对手处于有利地位。未来A级三厢版和SLA车型的加入将进一步扩大奔驰在小型汽车市场的覆盖范围,轿车、SUV、MPV、跑车都将形成该产品的形势。

从梅赛德斯-奔驰A级衍生的第三款车型将与新的A级一起,在新开发的模块化灯泡体系结构(MFA)平台基础上制作,在外观设计上采用奔驰最新的家族型造型,最早将于2018年正式上市。另外,目前以MFA平台为基础制造的GLA车型实现了国产化,因此不排除未来新的A级第三次国产化的可能性。

在动力上,A级三厢板预计将与现金车型一起搭载1.6T和2.0T两种涡轮增压发动机,其中电子分别为90千瓦和115千瓦,最大扭矩相当于200雨米和250雨米。此外,预计安装在塔模型上的2.0T发动机的最大功率为155千瓦,最大扭矩为350雨米。

根据奔驰最新的命名体系,预计未来新型小型敞篷汽车将命名为SLA,上市后将与奥迪TT敞篷版、宝马2系敞篷版等车型竞争。在造型上,新车将采用奔驰最新的家庭式设计风格和硬顶敞篷设计。在内部结构上,SLA预计将采用2 ^ 2的座位安排,行李箱的体积约为350升左右。

新车将基于奔驰第二代MFA平台生产,新一代A级和B级也将基于该平台。该平台是奔驰新推出的前驱平台,为今后奔驰小型车型提供了模块化生产的便利。据了解,动力方面,A级三厢版除了推出与1.6T和2.0T涡轮增压发动机的汽油版车型外,还可以提供供消费者选择的油田混合版。(网络通讯社2016年4月13日北京报道)

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