吉利人这款小型SUV两年前发售,走个性化路线,在此期间还推出了热恋、锦鲤、青烟限量款等主题特别版。

最近,ICON在申报中期改造车型后,新外观设计的专利度显现出来了,我们来看看一起改造的新ICON有什么亮点。

请花一分钟看新车。

1.提高新前脸的立体感

2.使用开闭式前灯

3.从1.5T 3缸更换为4缸发动机

这次重新装修的ICON又有了新的主题配色,用白色汽车涂料和红色装饰的包围来点缀。前脸回形中网变成了立体,看起来比现金更有立体感,车票还进行了烟熏黑色处理。

新车提供了两种新的轮毂样式选择。尾部整体变化不大,保险杠上的红色装饰与前面呼应。

另一个新的ICON专利图很有趣。前面和后面都不同于改型车型。象征性的回字形中网被新的风格取代,整体上有立体感,尾部保险杠的细节也与前面的脸相符。

最有趣的是,这个新的ICON似乎使用了可以关闭的前灯,可以将其隐藏起来,在使用前灯时,可以将前格栅向下移动以露出灯光。

这使教授想起了80-90年代流行的跳跃灯设计,给人一种复古的感觉。如果真的能量产,教授也会担心这种结构的可靠性和维护费用。毕竟,以前汽车的跳跃灯有很多问题,损坏后的维修费用也很高。

现金ICON与CALA 03相同的1.5T 3缸发动机1台、最大功率177Ps、扭矩255N m、48V BSG电机的轻型混合系统、传动系统与7速湿式双离合器、低6AT变速箱相匹配。

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而改款ICON将搭载由极光湾科技生产的B plus 1.5T四缸发动机,最大功率为181Ps,传动方面有待官方发布,预计依旧是7速双离合变速箱。


生产商是吉利的动力总成公司,这台发动机的代号与现款的1.4T四缸发动机完全不同,估计是一台全新的发动机。



未来,ICON的兄弟吉利缤越,以及紧凑型轿车缤瑞,都会从现在的三缸换成这台新的1.5T 四缸发动机。


近期有不少三缸车型也都换回了四缸,比如别克威朗、中期改款福特福克斯。


换代的福克斯尽管操控和动力都是同级的佼佼者,且传动系统是8AT而非双离合,但由于采用了1.5T三缸发动机,所以销量大不如上一代。


去年的累积销量只有22857辆,排在了紧凑型车的第60位,而同样主打运动的本田思域全年卖了159026辆,没有对比就没有伤害。


再有,中期改款的别克威朗在去年8月份正式上市,新车从原来的1.3T三缸发动机配CVT变速箱,换成了1.5T四缸发动机。



在缺芯的大环境下,改款威朗的销量从8月的不到2893辆,到12月已经上升到了9784辆。所以说这台四缸机功不可没。


ICON的兄弟缤越虽然同样搭载1.5T三缸发动机,但销量却稳居小型SUV排行榜第3名,仅次于本田缤智和XR-V两兄弟,而ICON却排在了第33名。


看似无法理解,其实缤越主销的只有入门的1.4T四缸+6速湿式双离合组合,这也是为什么缤越卖得这么好,而改款还是要换回四缸的原因。


而且ICON的整体售价更贵,没有入门的1.4T发动机,在设计上也比较挑人胃口,还配48V轻混系统,不难看出ICON定位是比缤越要高一些的。


小型SUV里有个性又能兼顾实用的车型并不多,缤越算一个,ICON也是如此。新车这次换了1.5T四缸发动机,动力也有所增长,加上外观得到了进化,相信ICON能重新吸引到潜在的用户群体。

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