首先:只代表个人观点,不针对任何品牌,上第一个帖子,不喷。

18年初看了种草的新名著6、当时的昂科塞拉,觉得长了点动力肉,长安艺青CC、凌涛又觉得性价比太低了。当时网络评价视频也很多,充电的也很多,不用说MG6有多牛逼,我的决定更坚定了。准备4月份开始,正好有赛道体验日,所以去赛道试驾了。赛道上第一次开名作6非常兴奋,猛踩油门,猛打方向,热情刺激,稳定快速,怎么转弯都不会翻车,所以当天预订了车。不太喜欢红色装修,买了自动豪华版的全黑装修,次要斑马认为各种斑马性价比不高,果断收尾,买了自豪感。第一次买新车,因为想买车的心很迫切(只看4S店),所以在和4S店谈价格的时候吃了很大的亏。各种套路,各种坑,盗墓居然给我买了两份。11.48w的落地都超过了14w。唉,只能怪自己的托托托莫里。然后等车的时候没等几天,4S店就通知接机了。端茶省略一万字。。。后面开这辆车的感觉是,减少冲击,硬得要死,低速变速箱就像智障一样。也就是说,加快速度时发动机声音很大,隔音不好。这些是缺点,当然也有优点,我就不说了。后来自己换了法国风浪的喇叭,其实我觉得花几千块也不如原车喇叭音质好。(请给我原车喇叭上的赞。)然后换了尾唇和注射器。不要说这个排气真漂亮。安装后* * *都不一样了。

真是排气啊

这样平安无事地开了半年。事实上,没有发生什么大问题。有时玻璃举不起来。一会儿就好。可能碰了电动机保护。轮胎绑过一次,补过一次轮胎。别的都没毛病。

螺丝钉

备胎太小了吗?嗯?

——3354——33——333——333——33——3——3——————33——33——333——333——333333——333——333——33——333333333——33——333——33333——333愚人节3我太低估女性司机了。开始不久就跑了几百米左右,前面路口亮红灯,我提醒她刹车。没想到说时间晚了,女司机的属性凸显出来了,她猛踩油门!天啊,我说:‘踩刹车,踩刹车!’大喊。惊慌中忙着为她抓住电子手刹,推到另一个齿轮上,拉方向盘。但是悲剧不可避免地发生了。众所周知,小6又快又快,我所做的这一切补救都没能避免事故的发生。(威廉莎士比亚,《泰姆派斯特》,《天堂》)车头重重地撞上了等待红灯的金杯车,金杯车又撞上了前面的雅阁,第三辆追尾了。六军因为我拉了一下盘子,被撞后朝右前方冲去,但好不容易强行走出手刹和P挡,不久就停了下来。我起雾了,心情结束了。

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我赶紧镇定起来,按下双闪,下车查看情况。(在此以血的教训提醒大家:珍爱生命,远离女司机)

车头损毁并不是很严重

查看了自己的车,再去看被撞的车,一路赶紧报警,报保险公司,拍照.....

撞到金杯车后还没停下来,继续往右前方冲出去了

造成第一辆车后备箱损毁严重

事故现场

受损雅阁

后面保险公司来了,围观的人也来了。大家议论纷纷,但我听得最多的就是:这名爵车质量可以啊!你这车真硬!这金杯车相当于货车了,你这车把货车都干赢了!国产车质量可以哦!要是日系车估计就惨了!在此嘲笑一下日本车,哈哈哈,幸好没买思域哦,要是思域这么一碰估计整大发了。

金杯车被撞拱起了,

据说这个金杯车几乎撞报废了,下面桥也受损,油箱溃缩严重都不能开了。 而我的车防撞钢承受了全部撞击力,可以清晰的看到连吸能盒都没缩完。

吸能盒还可以吸收碰撞能量

质量不错

而且这么大的撞击,居然连保险杠都没烂,只是大灯缩进去了,因为大灯后面是空的。 再对比那两个车,显然不幸中之大幸,受损较小,而且没有人员伤亡。 现场的人议论纷纷,尤其是大家称赞名爵车的质量,反而让我听了觉得挺舒服,这车没买错啊,关键时刻还保护了我。 第二天拆开前面受损的部分,发现大梁一点事没有,连一点划痕都没有。心里窃喜,这车质量不赖。

拆下防撞钢,大梁毫发无伤

一点变形都没有

修车师傅连连夸赞,你这防撞钢太牛逼了,大梁一点事没有。前面拆下的都是覆盖件,拧螺丝换建就OK,车子主体一点事没有。你看那个金杯车就恼火了,那个大梁都被你撞弯了,矫都不好矫正 修起来恼火,油箱也报废了。

对比思域直接断B柱,哈哈哈

日系车太软了

——————————————————————- 心中不禁改变了对mg6的看法,之前一直嫌弃这车顿挫噪音大。不保值,尤其是不保值,才买八个月就降价一万多,真是亏啊。但现在看来,也不在乎她的缺点了,不在乎她保不保值了。因为在我看来,她足够安全,在事故发生时能给我最大的保护,这点就够了。所以我也不再后悔买这款车了。 现在等待车子修好,所有的损坏件全部换新的,也没什么修的,就是换零件而已。不过也还好几天才能提车。 在此,提醒大家,珍爱生命,远离女司机,安全文明驾驶??

文章转载自汽车之家名爵6论坛

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