【高6报价】老车主从12个角度评价高尔夫，性价比高的不是盖子！

作为老车主，我从12个方面表达了我对高尔夫的理解和口碑分数。

护理：

我对爱车严格按照汽车说明书保养，我的车型是1.6自动修型。虽然现在已经消保，但严格按照说明书每10，000更换机油、机械过滤器。但实际上我每5000-7500公里换机油滤清器，每半年换空调和空气滤清器。每两年更换刹车油和防冻液，最昂贵的维护项目之一是更换变速箱齿轮油的6万公里。据说价格接近2000大洋。我的车三年换了一套轮胎，四年换了刹车片。

服务：

服务质量车辆在保修期内到4S店维修。服务质量很好。也就是说，有时候会有强迫的清扫项目，另外4S店的人力成本确实很贵，但是4S的精细服务理念还是很好的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，服务名言)投保后，自己在当地修理厂进行维修，谁说4S店的程序不精细，但服务也可以。(大卫亚设)。

机油消耗：

城市地区平均油耗仍然在9个左右，7个长距离高速油耗之间，本车是1.6的6AT，车的重量都达到了1.35吨，所以油耗太高，离他自重体面的小马拉卡特也近了一点。相反，车友们的1.4T折扣相对较低，市区平均7个左右，高速4-5个，我认为1.4T的燃料经济性比1.6好。

操作：

明星级操作必须万格，伊坎车也是操作王。操作不如福克斯或马自达系列，但操作优秀，底盘坚固耐用，方向和方向正确，方向反馈非常准确，信心十足。山路：挂在破碎的街角上有点硬，和福克斯和马自达弯道王相差很大，U型弯道缺乏自信心。地面坚固，悬架是六大高尔夫，前后悬挂着MACPERSON式独立，过坑时过滤效果也很好。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，这就是莎士比亚。)

性价比：

我当初提车的价格接近14万韩元，但没有人认为值得。据一汽大众的内部领导层称，当初高六的国产化很低，60%依赖进口，所以当初两匹马6的成本可以承担6辆高尔夫的成本，工作材料也很棒。当时也算高的。对不懂高尔夫的人来说，用这辆车的钱也许能买到B级车。标准配置：主动安全配置：ESP、EBD等都是标准配置，大众机器人到位。

动力：

1.6AT的动力纯纯性：动力纯纯性也不错。加速度均匀。动力中规不能说有多弱，也不能说有多强。他和人的性格一样，有内外之分，但也有中性的。高尔夫1.6的动力是中立的。6at的爱信变速箱感觉动力不如手动直接。总是有几秒钟的延迟。想踩得深，还要有榨干他的动力。

配置：

配置比不上现在车型的电子高级配置，ACC是什么样的，但是当时我买这车是为了ESP防侧滑的配置，其他配置人性化也不错，够用了。

舒适：

前排内部座位包裹很好，乘坐方便，腰部支撑也很好，中央副舰位置也很合理，二段调节，手臂放得很舒服，整体静音效果很好。MACPERSON式独立，在坑和坎悬挂时过滤效果很好。乘坐感高。唯独坐后排中间的座位，舒适度会下降。

空间：

空间在A级车上，与B级车相差很大。虽然是两家轿车，但是空间足够家庭使用，行李箱可能很短，但是行李箱座位相对于摔倒后汽车的体积是相当大的。仅次于小型货车的水平，所以空间也很满足。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《空间名言》)。高尔夫球是一辆很小的车。事实上，内部登船空间绝对足够。个子高、胖的人可以骑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))储存空间：储存空间行李箱确实是短板。

外观：

外观古典时尚，线条流畅的运动，圆润的外观设计，简单简洁，喜欢他运动的氛围，个性化。(莎士比亚，斯图尔特)。

装修：

装修是大众的本来风格。中庸并不奢侈。但是我认为没有比当代高7代的豪华感时尚，但6代装修决定对得起喜欢他的人。特别是我们80后符合我们80后的审美观，看到其平淡其实是内向的表现。

综合：

可以说从小就对大众有亲切感。从叔叔的桑塔纳2000年开始，我对大众汽车产生了浓厚的兴趣。桑塔纳和吉达驰骋中国改革开放的20年里，我也在这20年里成长，所以街上大众车越来越多，对大众的印象也越来越深。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)买车必须买大众，看了就觉得踏实。当初选择高尔夫也是经过精心挑选的。研究大众的精髓、大众的历史，跟着第一代高尔夫，看了第一代到第六代高尔夫历史后，我无法自拔。从那时起我就喜欢这辆新车，有人问我他的神。什么新法，我也说不好。