【新款奥拓多少钱】铃木奥托拉平LC特别版正式公布！如果是5万韩元，你会考虑吗？

现在铃木已经退出了中国市场，但铃木生产的小型汽车仍然受到很多人的喜爱。二手车市场上，奥托乌延等小型车也非常畅销。原因是新车价格不高，二手车性价比更高。

最近铃木当局在海外公布了铃木Lapin LC特别版车型的管理图，在售价方面，新车在海外的起步价为140.91万日元，折合人民币约7.818万韩元。

Auto Lapin LC特别版是以Auto改造为基础的，但灵感来源于20世纪60年代铃木Fronte 360这款经典车型，整体外观与海外现金销售的Auto有很大差异。特别版车型的外观曲线更加平坦，盘古风是这样制作的。

另外，由于前脸进气格栅的缩小，Lapin LC特别版也散发出一点微型电动车的味道，像国内众多微型电动车和表哥一样。有趣的是，Lapin LC特别版车型没有使用铃木的“S”车票，而是采用了新的车票。

奥托拉平LC特别版的车内风格不知道回到90年代的感觉。内部基本上采用白色、棕色、双色的双色设计，但座位上有花格子条纹，格子衬衫缝在座位上的画风，复古风格复古，细腻度也很好。也许新车还不错，但用久了会很旧的。

虽然Oto很小，但这种小型车的设计理念总是被利用，空间利用率相当高，OTO LAPIN LC特别版也是如此。不仅可以抬起后座，车内到处都有可以放东西的小储物区、杯架、纸巾盒等，实际车辆体验得到了很大的提高，实际装载能力也比想象的强得多，实用性意外地增大，这也是K-Car的设计理念。

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车内空间不大的奥拓Lapin LC特别版倒也集成了不少的功能控制按键以及机械挡杆，布局紧凑，麻雀虽小但五脏俱全。

动力方面，奥拓Lapin LC特别版搭载660CC排量的三缸汽油发动机，最大功率47kW，最大马力63匹，传动系统匹配CVT无级变速箱。

因为日本国土面积不大，且轻型汽车养护成本更低，所以这种小排量的“轻型汽车”在日本遍地都是。而且为了应对日本部分地区的雪地工况，奥拓Lapin LC特别版还提供了四驱版本可选，660CC的三缸四驱车型，在国内可是想都不敢想。

虽然这种小型车车身小巧，自重轻，但是这种小排量发动机也别指望有着什么加速体感了。

日本最低配版本的奥拓的起售价也就是在94.3万日元左右，折合人民币约为4.7万元左右，而特别版车型的起售价则为140万日元左右，折合人民币约为7万元左右，加上一些配置的提升和特色来看确实不算贵，但是奥拓是主打经济实惠的车型，相信除了情怀玩家，一般消费者都不会为了特别版的配置多花那一部分钱。

奥拓Lapin LC特别版是没有什么机会在国内销售的，想要在国内拥有的话除了平行进口之外是没什么办法了。退一万步来说，即使能引进，国内能接受这0.66L排量的三缸发动机的消费者也寥寥无几，而且早些年铃木还未退出国内市场的时候，销量也不算好。

K car车型并不算适合我国消费者的喜欢，且国内合适的替代品也有很多，特别是在新能源车型方面。所以，这个售价的奥拓Lapin LC特别版在国内并没什么竞争力可言。