福特嘉年华普通版,主动跨界,ST版

长安福特嘉年华在国内停产几年了,但在欧洲仍显示出良好的市长/市场业绩。最近,福特公布了包括普通版、活动跨界版和高性能ST版在内的新嘉年华的中期改编管道,令人垂涎。

福特新型嘉年华通用版

福特新型嘉年华通用版

从官图可以看出,新嘉年华在车身形状上没有出现太大变化,延续了以前嘉年华ST版的设计风格,但只做了详细的调整,增加了矩阵LED前照灯的配置。普通版和交叉版仍然是5门的结构,而ST版仍然是酷酷的3种版本,还增加了PUMA ST的亮绿色汽车涂料。

福特新型嘉年华活动跨界

福克斯新嘉年华ST版

福特新型嘉年华装修

室内设计也延续了原来的风格,最大的变化是增加了12.3英寸的全液晶仪表盘,中央控制屏幕尺寸也增加到了8英寸,还搭载了智能配置。(大卫亚设)。

福特新型嘉年华装修

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可以说,新型嘉年华普通版车型的动力非常丰富。三种调整后的1.0升三缸涡轮增压发动机,最大输出马力分别为100匹、125匹和155匹,混合车型使用48伏未合成系统,全车型匹配的传动系统有6速手动或7档双离合变速器。

福特新型嘉年华ST版

以驾驶的乐趣和性能为重点的嘉年华ST配备了1.5升三缸涡轮增压发动机,最大马力200匹,峰值扭矩320牛米,福特也增加了“赛道模式”,允许车辆关闭牵引力控制,甚至可以付费安装Quaife机器限制滑差差速器,进一步提高车辆的性能。

福特新型嘉年华ST版

嘉年华这车好像很好开。像福克斯一样,即使死了,也使用了3缸发动机,但在驾驶的乐趣上那么出色。可惜的是,随着目前国内消费者的口味,小型汽油汽车市场越来越小,长安福特连福克斯都能遭遇这样的惨状,不指望长安福特再次推出嘉年华。

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