大众速腾这车谁都不会陌生。因为这辆车的外观与大部分用户的审美一致,所以不管你是20出头的年轻人还是40多岁50多岁的中年人,这个外观似乎谁都可以接受。第二,这辆车的折扣力很好,后座乘坐空间也很大。小编对大众速腾2022 280TSI DSG超越版进行了为期一周的深入评价,也很清楚这辆车的表现。接着,小编们希望通过外观、装修、空间、动态等方式,深入分享这辆车的产品力,对您的汽车购买提出指导意见。

外观水平:

首先,从小编开始,大众汽车的前部分用4个铬装饰贯穿正面中网,中间有大众VW标志和双面LED镜头前大灯连接,集成L型LED周行车灯,下两侧采用卤素前雾灯,该大灯搭配转向辅助灯,在方向盘偏转或转弯灯闪烁时自动打开,曲线图辅助灯照亮更多区域。下面用两个铬装饰穿透,整个前面看起来比较好看。

车身侧面车门中间硬腰线从车头穿透尾部,车门下方凹陷的设计结合了锦湖轮胎HS81 205/55 R17轮胎,以舒适性、静音、防滑性和耐磨性为主。采用高性能硅胶配方,轮胎磨损后保持出色的抓地力。胎面刀槽图案,减震调节更舒适,操作更准确。每个轮胎的价格是380元。该车还配有门把手和侧标志位置、外部后视镜照片、带有VW Sagitar标志的智能迎宾灯。尾部顶部仍有黑色鱼翅天线,下方有小扰流板和大众牌标志,两侧是鹰喙型整体LED尾灯,底部被铬装饰包围,铬装饰和隐藏的排气相结合,使整个车看起来大气。

装修部分:

大众极速车身尺寸分别为车身长度4753毫米、车身宽度1800毫米、车身高度1462毫米、托架2731毫米。中控台上方包裹着大面积的柔软材料,下方仪表台在双屏设计中有8英寸全LCD数码表,方向盘有真皮多功能方向盘,整个方向盘很自信。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、LATE)CRS 3.0智能信息娱乐系统、蓝牙手机免提系统、CarPlay和CarLife,以及贯穿8英寸中央控制屏幕的CarLife装饰板,都在中间使用。整体车辆配置一般,但实用性好。下面是刷铝风格装饰板贯穿,天窗使用Panorama全景天窗和10波段风格的可调式装修氛围灯,整体装修缺乏一定的技术感。

空间方面:

该车采用Vienna皮革材质座椅,整个座椅比较宽,支撑性好,该座椅还可以选择北方寒冷冬天实用的加热功能。接下来,在储存空间方面,这辆车的四个门板可以放一瓶普通的550毫升的水和清洁布。中央杯垫可以放两瓶550毫升矿泉水。中央辅箱也基本可以放3瓶350毫升的小瓶矿泉水。后扶手仍然可以放两瓶550毫升矿泉水。

接下来,我们来谈谈大家最感兴趣的登船空间表现。这辆车的前排高度为930毫米,前排坐垫长度为510毫米,前排宽度为1440毫米。后腿空间为870毫米,后排高度为930毫米,后排坐垫长度为480毫米,后排宽度为1390毫米。整个空间在同一等级的小型轿车中处于领先地位。

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最后打开后备厢,后备厢开口宽度为1050mm、后备厢开口高度为580mm、后备厢深度为1100mm、后备厢离地高度为705mm。整个后备箱看起来比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒,对后备厢的载物能力有很大的提升。

动态部分:

这台车搭载着一台型号为DSB 1.4T直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射发动机与之匹配一台DQ200 7挡干式双离合变速器,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m。这台车小编实测百公里加速时间为8.79s。这台1.4T的涡轮增压发动机无论市区代步还是跑高速动力储备完全够用而且这台7速干式双离合变速器换挡速度很快换挡逻辑整体也比较清晰,但走市区拥堵路段低档位之间频繁切换有一定的顿挫感。这台变速箱每35000km或者48个月先到为准保养一次。

底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,全系多连杆后独立悬挂,更显匠心品质,结合针对中国路况的底盘调教,保障舒适性,更兼顾灵活操控。驾驶感受方面,这台车的指向精准且底盘支撑性不错,所以这台车的操控性表现在同级别车型中也比较好。隔音静谧性方面表现处于同级别中等偏上的水准,可以把胎噪控制得较低。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动后实心盘式制动,笔者实测百公里到零的制动距离为37.57m。油耗方面小编这几天实际驾驶下来,这台车在太原市区内百公里油耗为6.9L。辅助驾驶方面这台车配备了定速巡航和发动机启停技术以及自动驻车,这些配置的实用性还是很不错的。

总结部分:

这台大众速腾的产品力还是比较强的,首先优势是这台车动力匹配不错且内部乘坐空间较大,底盘调教整体感很好和燃油经济性表现也很有优势。那么至于笔者不太满意的地方就在于这台7挡干式双离合确实在走走停停路段有顿挫且内饰缺乏科技感。所以综上所述如果小编写到的优势对你来说很重要,小编不太满意的地方你又不在乎的话,那么这台车的表现一定非常符合你的预期,反之则不合适。

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