【长安cd101】注意！这四种重型汽车最严重的缺陷可能危及生命安全

从过去4个月中国轿车销量来看，不得不说SUV确实很受欢迎。其中轿车售出73.6万辆，SUV车型达到188.1万辆。但是这一现象对喜欢买轿车的消费者来说是好事。毕竟销量比SUV低，一般给消费者终端折扣会比SUV大。

对于实用型消费者来说，如果第一辆是小型车，第二辆车更换为重型车的概率会高一些，但想要购买重型车的消费者购买以下四种轿车时要注意。这是因为下面四种轿车不同程度的缺陷。

东风雪铁龙C5

雪铁龙C5当初月销量可以达到5000，但近年来，随着车主不断出现质量问题，发动机及变速等销量恶化，目前月销量只有200台左右。

不仅如此，最近车主们投诉雪铁龙C5气囊有致命缺陷，副驾驶员的气囊排出位置错误，气囊弹出时伴随的控制面板部件会对人体造成致命伤害。

图1是正确的排放方法。

为图二车主提供的照片显然是安全气囊没有正确突出，中央控制面板的塑料突出。试想一下，如果这种零部件突出来，会严重危及副驾的生命安全。

虽然只出现在14辆1.6T车型上，但由于车主没有改装车辆，所以不排除这辆车的质量通病缺陷。

萨博D70

萨博品牌破产后，北京汽车购买了萨博的平台和生产线。D70是在萨博9-5平台诞生的车型。新车已经看不到原车的影子，但骨头上有萨博的基因。只是这个十多年前的老平台能跟上时代吗。根据车主的不满，好像有些赶不上。

网上投诉SAVB D70的发动机经常突然关闭，偶尔在汽车投诉网上也有车主投诉，SAVB D70也投诉过发动机突然关闭。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)但是，这是否是质量缺陷，北汽新新闻当局一直没有说，但车主的不满是不可磨灭的，所以在购买这辆车之前要三思。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

长安艺青

长安艺青是长安汽车奋力打造的战略车型，也是长安汽车首次涉足二手车的车型，其早期代号为CD101，在2012年北京车展上正式命名为艺青。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

但是，所谓的“长安战略车型”经常向车主投诉发动机抖动，问题显示，搭载1.8T 2014型号的车型主要行驶80公里以上，产生共振，让车主无法忍受。甚至揭露车主已经修理了5、6次车辆。

但是讽刺的是，这款1.8T发动机在2013年末被誉为中国汽车发动机行业“奥斯卡”的2013年前十大发动机评选结果中接受了专家评审。

委员会的一致认可，当选“‘中国心’2013年度十佳发动机”。并且认为该发动机“动力强劲、高效洁净、舒适安静”，但经过时间的证明，看来并不是这么一回事。

铃木凯泽西

在2011年，铃木为了填补它在中型车市场的空白，发布了它在中国的第一辆运动中型轿车——凯泽西。

然而上市过后凯泽西却被挂上了“叫好不叫座”的称号，在中型车的市场一直都没有好的销量，在2014年末和2015年初，也分别因为换挡锁止结构缺陷和皮带张紧器缺陷进行了两次官方召回，而频繁的召回，似乎与铃木当初的“高品质”造车使命相违背了。不仅如此，跟住车主的反馈，凯泽西似乎还疑似有一个致命缺陷，那就是CVT变速箱疑似设计缺陷。

而针对该缺陷，汽车投诉网也收到了大量的车主投诉。

其实问题简单点说就是CVT变速箱出现抖动和挂D档收油时出现空挡滑行。而针对此问题，铃木却有了“区别待遇”说法，根据车主们的反馈都表示在国外已经进行了变速箱程序升级的，但在中国却没有相对应的行动。

小编也在网络上寻找过相关的召回信息，的确，在美国国家公路交通安全局的网站查到了早在2011年凯泽西已经进行召回变速箱程序升级，而在中国却迟迟没有行动。

总结

车辆出现质量缺陷，其实对于消费者来说已经够可怕的了，但最要紧就是车企迟迟没有针对疑似有质量缺陷的车辆认真对待，既不承认问题所在，也不理会车主诉求，这样的行为，试问消费者还有必要购买你们的车型吗？因此对于这4款车，消费者购买前确实要想清楚了。