【别克凯越论坛】凯依靠感情活了下来，长安马自达还能依靠感情生活吗？

没想到的是，上汽通用别克凯越将复活。不到两年的时间里，这辆经过13个春秋的经典轿车将全面换装，重新参加中国汽车市场。

情感的力量，凯悦复活的资本

不用说，凯旋复活的资本来自多年来积累口碑的感情。事实上，凯越根本没有独特的技术支持，甚至在停产前的瞬间，都能给蒸汽通用别克每月带来一万台的销量，但是凯越相对于大多数竞品来说，真的很旧。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

所以，如果你去买凯越，想获得某种技能或其他亮点，可以考虑放弃。凯月的人气很大程度上是因为感情的力量。感情的力量有多大？最后凯越下线的那天，来自死海的车主们纷纷在别克的公众号上留言，怀念这款经典车型，论坛上别克车主更是表示钦佩。

但是凯越确实老了，所以在消费升级时代，凯越不合潮流。此外，为了迎接别克改革，提高品牌，树立高级形象，必须抛弃凯越这一古老的产品。

一年多后，凯沃尔即将复活。当然，在新的凯越可能仍然找不到很多亮点。不管怎样，凯沃尔走的是情绪路线。那时的凯月和现在的凯月，最大的区别是它确实开始符合别克未来的发展方向。

瓶颈已经到了，又在纠结销售量。

说到感情，我们可能首先不会想到别克凯越，可能会想到一直专注于技术的马自达，也许会引起人们的共鸣。(威廉莎士比亚，斯图亚特，Stuart)但是不能理解的是，这同样是情感上的追求。凯沃尔获得了很多支持，马自达还在为销量苦恼。(莎士比亚)。

以长安马自达为例，2017年长安马累计销量为18.5万辆，仅占既定目标30万辆的61.7%。非常尴尬的是，长安马自达执行副总裁周勃公布了长安马自达2017年的年度销售目标30万台，最终完成率只有一半，2018年长安马自达不再提及“年度销售目标”。

的确，凭借昂克赛拉的良好生产力，长安马自达的销量能够迅速上升。但是另一方面，一个产品很难支撑整个品牌，这段时间瓶颈期可能会提前到来。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《产品名言》)从2017年的表现可以看出，长安马自达已经被困在局面中。

很多车辆陷入召回，长安马自达如何自称？

2018年，长安马自达将其定义为“用户年”，刚刚国家检察官总局发布了关于CX-5的召回信息，再次让长安马自达陷入困境。据召回新闻报道，由于供应商制造原因，转向小齿轮热处理不足，长期使用和极端情况下可能会造成转向小齿轮损坏，影响车辆方向操纵，存在安全隐患，决定召回2018年6月12日至2016年5月30日至2017年3月24日生产的部分CX-5汽车。

根据销售量可以看出，CX-5的平均月销售量约为4000台左右。也就是说，45639台基本上包括CX-5的近一年销售量。这么大量的召回对此刻的长安马自达来说真不是好事。

结论

绝妙的操作使业界内外的马自达最受欢迎的是那些轿车产品。由于各种因素，一些轿车产品失去了原来的特色，其他一些轿车产品再次返回的机会更加困难。老破KAWL在幻神复活前走感情路线的长安马自达会如何应对，又会如何对待自己忠实的粉丝？