【福特新蒙迪欧】为了国人，“定制”、新一代“蒙迪欧”会登场拯救福特轿车吗？

最近福特的新一代蒙迪欧迎来了全球首发。与福特蒙迪欧不同，新一代蒙迪欧被赋予了真正意义上的“中国制造”，新车开发和设计都由中国方面主导，由长安福特工厂生产。时隔8年的蒙迪欧终于再次进行了世代交替，它能东山再起吗？今天我们谈谈吧！

现金蒙迪欧上市时间可以追溯到2013年，8年后，这一代蒙迪欧在外观设计上仍然很时尚。

蒙迪欧

但是美系汽车不擅长装修的缺点在蒙迪欧也有所体现。即使后面的改造紧跟新能源车的潮流，中央控制台换成超大屏，整体效果也可以说是同步效应。(美，美，美，美，美，美，美，美)。

现金蒙迪欧装修

此外，蒙迪欧在过去的一年里只提供了不讨好的1.5T发动机和不能上台的6AT变速箱，即使有很大的优惠，每月也只能录制数千台的销量。

但是福特也在不断寻找突破。此前上市的福特EVOS展示了福特创新的一面。这款基于FNV智能互联网前景的新车型拉开了福特新设计的序幕，福特的新设计学到了很多新能源车的特点。隐藏的门把手、1.1米超长控制屏仪表屏幕组合等。

福特EVOS

新推出的新一代蒙迪欧也遵循EVOS新的家庭式设计风格。首先，前脸的多边形格栅和分离体大灯设计与EVO非常相似。新疆哥哥认为，福特的这款家庭设计的分离式大灯是目前很少见的，在不尴尬的基础上带有美感的设计。这一代蒙迪欧在前脸基本上摆脱了现金“马丁脸”的样子。

值得注意的是，新蒙迪欧在侧面造型上也看不到现金的影子，提供了同色和双色车身两种设计，新蒙迪欧也继续使用隐藏的门环。

从过去45度的角度来看，强哥可以联想到马自达或沃尔沃，这说明这款车型在设计上有着比较彻底的创新。

New Mondio的尾巴相对平淡，贯穿尾灯，佩戴超大Mondio字样，这是目前很多企业常用的手法，但鸭尾是颠倒的。

是疆哥认为非常加分的小细节。总的来说，全新蒙迪欧在外观上走的还是时尚动感路线，与上一代相比多了更多新能源车型的影子，和EVOS一样——披着羊皮的狼。

前面提到现款蒙迪欧被广为诟病的一个地方，就是那陈旧古板的内饰。虽然现款的大屏幕是东施效颦了，但从EVOS的内饰来看，福特不依不饶地偷师算是把新能源车中控设计的精髓学到家了，疆哥猜测，新一代蒙迪欧地内饰设计将会与EVOS高度相似，这对于新蒙迪欧来说是大大的利好。

图为福特EVOS内饰

根据申报信息显示，全新一代蒙迪欧的车身尺寸为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，较在售车身车身尺寸明显加大，轴距与金牛座仅差3mm。动力方面，新车将搭载一台由长安福特汽车有限公司生产的型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为175kW（238马力），据了解新车将与林肯Z同平台，因而匹配的应该也是8AT变速箱。

实际上，全新蒙迪欧的静态产品实力已经基本明朗，疆哥需要肯定的是，新一代蒙迪欧的实力提升是明显的，无论是设计上，尺寸上，抑或者是动力上，过去很多槽点包括1.5T+6AT、老气的内饰等，都得到了有效的提升优化。从车身轴距数据来看，蒙迪欧的加大加长除了适应消费发展外，厂家从源头上的降维打击，也是为新蒙迪欧在激烈的B级车市场铺了一条更好走的路子。

福特金牛座

实际上，合资20万元B级别车市场已经非常内卷，除了凯美瑞之外，基本没有哪款车能不靠大幅降价来获取份额，大部分B级别车已经需要价格下探到A+市场里面厮杀了。当年嘲笑“屌丝三宝”的很多B级车，也正在走“屌丝三宝”当年的路子。

而对于新一代福特蒙迪欧，我们还是可以寄予希望的，但并非厚望。希望在于，目前蒙迪欧的销量实在不如人意，新蒙迪欧的到来是很有希望实现销量增长的；而说没有厚望，是因为大众有品牌光环、别克有车型覆盖优势、韩系有性价比优势，却也很难阻止丰田、本田和日产家的凯美瑞、雅阁和天籁在B级车市场形成寡头。

而福特目前整体产品的更新换代还没有跟上，品牌印象尚未刷新完毕，疆哥认为，这些都不足以支撑新蒙迪欧成为“爆品”。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对新一代蒙迪欧的看法。