【普力马论坛】不到4万，合资买5台MPV，自动档！

如果一家三口或四口之家、轿车装载空间太小，不喜欢SUV，5个座位的MPV是再完美不过的选择。5个最合适，7个以上的2个座位由李泰占据，但放狗更合适。

海马普瑞马

推荐型号：07所有5次型号。Frima的第三排空间太小，与其让他占两把椅子，不如干脆铲掉，留下生活。

行情：07件生产持续到2009年，车况良好，07年上牌的普拉马市价在3万韩元以内。

2006年左右，海马和一汽断绝关系，与马自达断绝关系，海马不再是海南马自达的简称。所以从07号开始，普利马仍然是那个普利马，但车的标志已经变成海马自己的商标了。06是正式的马自达标准。

此外，06个是原装进口变速箱，07个变速箱叫CKD。07个普利马好像开始实行国三排放了，请有限地区的客官老爷们注意。

保养周期5000公里，小保养用矿油足够，是200以内的承包包装材料。大宝换了很多空气过滤器，材料费还需要30韩元。

但是每2万公里就要更换汽油过滤器，这是小一点的“贵”，只要有过滤器，价格就接近300。普利马的缺点，最重要的是早期的组装工艺太差，到处都有奇怪的声音。(莎士比亚)。

弗里玛确实是国内家用MPV的先驱。一开始也没办法，但是车太小，这辆车接待日常客人的话，80%的生意都会做成单一的黄色单曲。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)另一方面，对于3-5户家庭来说，普利马故障小、耗油少、小型容易驾驶，比轿车更适合安装。

大众投案

推荐型号：06、08、11 5次型号。

行情：分别在3.5万、5万、7万韩元左右。

大小和车身形态都非常接近弗里马，但客观评价显示，诞生的途安至少领先弗里马半个时代，产品实力也可能大部分优于弗里马。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)当然，从大众当时对Tuan 190，000的定价可以看出，大众从一开始就没有把Frima放在眼里。(莎士比亚)。

在我印象中，“激光焊接”一词是从途安带入国内的，6个街区的自动变速器也是当时罕见的，“湄公河蜡”，大众确实给国内消费者带来了很多先进制造工艺，确实是当时那个级别的标杆车，但定价也同时没有拥抱消费者。这些“高级”技术符合目前二手车的行情，非常有性价比。

战队投案也是国内除了NOJETA SANANA之外世代交替周期最慢的车，从04

年一直生产到了15年，中间大改了两次，但变化主要是前脸和中控，以及第二次改款加入的1.4T（EA111）+7速双离合（DQ250），有故障隐患但是几率还可以。

保养周期7500公里，小保700,大保要1000块左右。1.4T+7速DSG的综合百公里油耗只要7-8升。

丰田逸致

推荐款型：11款所有5座车型

行情：8万左右，并不便宜。

逸致简单来说是卡罗拉的MPV版，但是造型又有几分别扭，说是大两厢好像问题也不大，定位非常模糊，加上不低的定价，是国产丰田里冷门中的冷门车（在很多地方比考斯特能见度还低）。

不过16年之后，在全国某些地区，高配逸致新车优惠完甚至能12万落地，所以价格高于10万的二手逸致并不值得推荐。

逸致可以算是途安的直接竞争对手，延续了丰田的很多特性，比如第二排的平地板，到处都有的储物空间，平顺，毛病少，但是1.8的逸致油耗比1.4T的途安还要费点，要比途安1.4T多1L+。另外，逸致在欧洲的原型车Verso在2010年被欧洲NCAP评为最安全的MPV。

保养周期5000公里，小保600,大保要700块左右。总的来看比途安要高，这点不是很丰田。

对了，以上3款车全都采用第二排独立座椅，就是都能妥妥坐下5个人；但小小的车身，又恰好都有7座车型，真是鸡肋到一家了。

福特S-MAX

推荐款型：07、08款 2.3L 5座时尚型

行情：09年出厂的车源在5.5万左右。

S-Max比上面的车无论哪个尺寸，都要大一圈，2.3的发动机也来自蒙迪欧，明显是更高级别的车型，但是因为保有量小，行情并不高，显得颇有性价比。

车身更大，内部空间明显更宽敞，不过养车的费用也上了一个台阶。以保养为例，用全合成机油，保养周期防长到1w公里，每次保养的评价价格要1000左右。百公里油耗也要比逸致高3升左右。

虽然不是日本车，但是总体来看质量OK，没有大毛病，值得一说的也就是刹车盘问题有点多，偏磨、易变形、急制动方向盘容易抖动。

7座车型的第三排能正常坐人，但是满载状态下后备箱又远不如GL8，5口以下的家庭还是老老实实买个5座版，总的来看很值。