【奔腾轿车】奔腾B70是第一辆车辆舒适驾驶舱(6A级)认证轿车

9月4日，在2022中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国汽车技术研究中心(“中期中心”)新的车辆舒适驾驶舱认证结果公布。活动现场公布了该认证升级到6大评价层面后的3种认证车型。其中，奔腾B70不仅是第一款以全面工资的卓越舒适性获得车辆舒适驾驶舱(6A级)认证的车型，也是目前唯一获得该奖的轿车产品。

从2021年开始，从“清感、嗅觉、感官、体感、手感”5个维度客观量化舒适度，分为CN95健康座舱、热舒适、安静舒适、空间舒适、驾驶舒适5个A级认证。汽车产品在上述五项评价中均获得A级认证结果后，才能获得“车辆舒适驾驶舱(A级)”证书。到2022年年中，再次升级车辆舒适性认证的难度，增加了座椅舒适性认证，总体上增加到了六大认证维度。

但是，自2021年实施该认证以来，认证车型均为28万元车型，奔腾B70成为首个获得该奖的亲民家轿车品牌。一方面展示产品的实力，另一方面为普通中国家庭用户提供“听-嗅-蛋-体-摸-坐”六维舒适的乘胜体验。以更加优秀的表现，通过高难度实验和严格的审查，获得了车辆舒适驾驶舱6A认证，可以说是“中国轿车舒适性标杆”。

NVH使车辆更安静。

在车辆安静性测试中，奔腾B70怠速条件下38分贝，时速120公里67.6分贝的噪音拦截远远优于同级车型高于40分贝/70分贝的同类。因此，作为远高于车辆SRC3000的A级评价标准，获得了安静的星星认证，取得了车辆降噪指数(SRC)3091的优异成绩。

奔腾B70之所以能取得如此好的成绩，得益于NVH(噪音、振动、火星粗糙度)车辆隔音设计。B70作为奔腾无限方程FMA体系结构下的第一款车型，通过提高车身密封性、减少道路噪音和噪音等措施，不仅室内噪声水平可以与合资品牌B级车相媲美，而且还使用了大量吸声面和EPDM中间层材料，对仪表、前围和ABC柱进行了完全包围隔音设计，为用户提供了更优越的车厢安静乐趣。多轮实车调整后，奔腾B70的车辆气密性为27M/H，远低于中期研究标准40M/H，为用户提供图书馆级别的安静、低噪音旅行体验。

超级过滤器有效地阻挡有害气体。

对于CN95健康敞车，根据重汽中心认证要求，对车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体的测定值90分，空气过滤器为颗粒直径0.3m过滤效率95奔腾B70在严格的CN95车内空气质量评价中，有效地拦截甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体，提供99%以上的抗菌性，甚至达到豪华汽车标准，成为名副其实的“健康车”。

因为奔腾B70具备5大核心技术和8层过滤结构的超级过滤器。最外面的双层过滤结构采用Ag长期抗菌技术，中效层采用静电驻极技术，可有效清除悬浮颗粒和气体污染物。

热舒适系统提供了一定的温度体验。

为了应对炎热的夏天，汽车使用者越来越关注车辆的热舒适性。根据重汽中心热舒适性测试标准，包括试验开始10分钟在内的汽车内呼吸口的平均温度26，施工结束时前尾部内呼吸点的平均温度20 ~ 25，前尾部呼吸点温差0 ~ 3，空调舒适性客观评价-1PMV实测表明，奔腾B70对指标要求

显示评估结果

，奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，避免了前后排的明显温差。这样无论酷暑严寒，凭借智能恒温的出色表现，都能给前后排乘客带来适宜的温度体验。

空间宽敞，驾车更放松

而在空间舒适性方面，汽车需要通过驾乘坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的综合评测。奔腾B70凭借4810x1840x1455mm的越级尺寸及2800mm的超长轴距，以及人机工效综合合格率高于70%的优异成绩，成功摘得空间舒适之星认证。

为满足驾乘坐姿舒适性，奔腾B70严格按照人体工程学研发设计，将踏板、方向盘与人体位置都保持在适宜范围。可达性上，前后车门的手伸距离以及主副驾位置上的设备按键距离合理布局，让车门把手、扶手还有各个按键都能“伸手即达”；可视性上，不仅前方视野开阔，中控液晶屏以及组合仪表盘的数据显示也能尽收眼底；空间性上，拥有宽敞充裕的头部空间，以及轻松伸展的肩、肘和腿部空间，为用户带来堪比B 级轿车的空间体验。

尤其在座椅舒适性认证中，奔腾B70推出的“舒悦座椅”在座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减震性、姿态保持性以及附加功能/调节功能5个维度61项评测中，以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。奔腾B70在设计前期就考虑了国民身高变化，根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点，为中国用户量身定制。同时，结合曲面设计理念，拥有240°侧翼包裹，坐垫硬度适中，接触面积更大，压力分布均匀的特点，适用于95%的中国人群，为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

驾乘舒适，驾乘更从容

而在日常驾驶中，整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。在驾乘舒适性认证中，奔腾B70以优异成绩，顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测，展现出无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。

奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架的黄金组合，减震性能更优。同时，针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能，提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时，即使经过减速带或坑洼、颠簸路面，都能实现平顺、安心、从容的驾乘体验。

此次荣获中汽中心首批整车舒适座舱（6A级）认证，不止佐证了奔腾B70的硬核产品力，还证明历经三代全面优化升级，奔腾B70将持续为用户带来超越期待的高品质舒享体验。