【第三代蒙迪欧】新蒙迪欧：376索米8at，僵硬的雅阁，迈腾

福特蒙迪欧是一款有近30年历史的车型，第一代产品于1993年在海外销售。2004年第二代车型在长安福特引进国产后，蒙迪欧开始在中国市场扎根。第三代产品于2006年上市，第二年引进国产，以蒙迪欧-胜利的名义销售。2013年上市的第四代蒙迪欧以“小马丁”般的设计在市场上大放异彩，但现在情况已今非昔比。在这种情况下，福特展示了新一代的蒙迪欧。

新蒙迪欧是长安福特生产的第五代车型，新车以“势能美学”家族设计理念为基础，搭载了2.0T涡轮增压发动机，与8AT变速箱一致。

福特最新的家庭设计语言在EVOS已经学过，前卫气息浓厚。新的设计语言赋予新一代蒙迪欧极高的识别度和时尚感。分离式前灯使用整个LED光源，还有穿过前面的LED灯塔。由于远光源组形状接近矩形，因此与EVOS相比，新的蒙迪欧更加平静。此外，3D参数化鳞片格栅也不会缺席新车，解锁车辆时会出现起伏的“呼吸”效果。

长宽高：4935/1875/1500毫米

托架：2945毫米

新一代蒙迪欧湾增加到了95毫米长，长度和宽度也增加了，车侧比例和谐地展开了。分段腰部线条和侧裙线条，营造出有力的氛围。双色车身是营造时尚氛围的惯用手法，隐藏的门把手可以降低风阻，提高上车时的仪式感。

19英寸的轮子是灰色银色双色涂层，旋风风格也可以提高前卫的氛围。轮胎规格为235/45 R19，是韩泰玩具系列(Ventus S1 evo3)。

饱腹、力量、阶层三个词可以概括新蒙迪欧尾巴的特征。鸭尾、双色尾灯、双向排气装饰、扩散器设计都可以营造出运动的氛围。LED尾灯采用大致的穿透设计，主光源内部的三根竖柱设计多少给人一种Mustang的感觉。

如果熟悉福特EVOS的装修，新的蒙迪欧也不会陌生，两人的中控台形状几乎完全一样。打开车门，就会被1.1米长的大屏幕吸引。屏幕由12.3英寸液晶计和27英寸大屏幕(4K)组成。在燃油车上很少见。包容式中心控制台造型弥补了横跨左右的直线，使车内的视觉感觉非常明亮。

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方向盘是最新家族样式，左侧按键控制自适应巡航、车道保持等功能，右侧按键控制多媒体。

12.3英寸液晶仪表显示效果比较细腻，支持显示多媒体、驾驶辅助以及时速、转速等信息。

27英寸大屏可分左右两侧分别显示内容，其搭载SYNC+2.0智行互联系统，主要集成在线导航、语音助手、车联网、在线天气等功能。

旋钮式电子换挡机构在福特旗下车型上常见，手机无线充电、电子手刹、自动头灯、发动机启停、一键启动、分区自动空调、内饰氛围灯、B&O音响系统等配置均没有在实拍车型上缺席。

座椅采用真皮+欧缔兰材质混搭，黑白双色再辅以红色缝线点缀，时尚感和品质感兼备，前排座椅采用电动调节，主驾驶座椅还带有电动腰托。

后排座椅与前排保持一致风格，三个座椅均有头枕，同时中央扶手、杯架、空调出风口以及电源接口也均有配备。双天窗既能提升车内通透性又对提升档次感有益。

新一代蒙迪欧将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力、峰值扭矩预计376牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。

悬架方面，新车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合。

结语

面对如日中天的德系、日系中型车，现款在售蒙迪欧已然显露出疲态。全新一代蒙迪欧重整旗鼓，采用最新家族设计语言，外观内饰均展现出时尚前卫气息；轴距加长、宽度增加，车内空间理论上也会更加宽敞；带“呼吸”效果的3D参数化鳞甲格栅以及长达1.1米的中控大屏在同级同价位车型中实属少见。

静态来看，全新蒙迪欧有不错的综合实力，但想要重振销量离不开一个合理的价格区间。新一代蒙迪欧有望于今年第二季度上市，各位觉得多少钱起售合适？评论区聊聊吧。