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【吉利远景x1】城市精灵飞行员吉利远景X1

“我家后面有一个叫白草原的大花园。其中只有部分杂草似乎是决定性的;但那时是我的乐园。”白草原虽然小,但却是鲁迅小时候玩耍的乐趣。像渗透在江苏和浙江水乡的绍兴一样,城市虽小,但却是女儿红的故乡。

有酒的地方情趣很多,历史剧、小戏、越剧、温柔的低语唱了千年一个城市。水道上有一条小牛车摇晃着,摇晃着画中的风景。

是的,无论是语文教科书上的新哥哥的文章描写,还是长期喝女儿红的醉意,绍兴都是一个了解生活、玩耍、内涵、处处体现“小而非凡”潜力的有趣城市。

最近在这个城市玩明堂出动,这是吉利的城市迷你SUV,远景X1,90后,甚至80后都能疯掉的小车。

寂静的青石路上响起了久违的汽车声

古巷里的青石板路消失了很久的车轮声变成了“哒哒”的轮胎声。这是远景X1在绍兴古城狭窄的胡同石板路上奔跑的声音。

事实上,当我把远景X1开进胡同的时候,我的心真的一直在嘀咕。这么窄,车能过去吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)我在大城市转了smart,但不确定能在古巷玩远景X1。毕竟,古巷利马自行车的设计对现代车型来说是一个不小的挑战。

多亏了小型车身设计,远景X1在古巷之间自由了。比马拖的自行车更舒适的是,远景X1的底盘过滤了凹凸不平的青石板路引起的震动,所以我们坐得比以前更舒服。(大卫亚设)。

我也逐渐习惯了在古巷行驶的车内的视角。这时,从古巷上空向下看,会发现远景X1和包装线分别在狭窄的路上行驶的有趣景象。(George Bernard Show,Northern Exposure(美国电视剧),)永东牛包装线最适合狭窄的古城水道,远景X1也适合狭窄的青石板路。

因为在水乡,水道密布,青石板路之间的连接靠桥。更有趣的是江浙一带的桥,不管是过去还是现在,都有一个高一个低一个拱。

远景X1最终是SUV的设计,170毫米的距离间隔不会太大,但接近角度和偏离角度达到20度和30度,使您能够轻松越过看似难以通过的江南拱桥。大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),远景X1,远景X1)如果放在城市里,我相信远景X1也能挑战崎岖不平的坑洼道路,沿着道路前进。

小车的大排量储存空间很丰富

在绍兴古城自由来往的远景X1被称为小车设计,但车的车长不到4米。得益于远景X1的短悬挂设计,即使轴距只有2353毫米,车内空间也将最大化,空间将保持不变。(威廉莎士比亚,美国作家)。

利用效率很高。

我,一个胖子坐在车内,空间也还蛮富裕。同行的媒体朋友更是有185的胖大个,坐前排也完全没有问题。并且后排的腿部空间也很不错。后排座椅是可以4/6放倒,在需要时,也可以提供不错的后备箱空间。

但最吸引我的是它的储物空间设计,无论是排挡前的储物格,还是车门上的储物格,都可以轻松放下iPhone Plus大小的手机。

这对于钟爱大屏幕智能手机的90后来讲,十分的重要,对于80后的我来讲,也很重要。如果要仔细来数的话,你会发现远景X1车上有20处储物空间,只要你记性好,东西在车上是可以随意放的。

年轻化设计 11.6寸大屏闪亮双眼

相对于水路上的乌篷船来讲,青石板路上的远景X1更加鲜活。这不仅仅体现在远景X1活泼的外观以及6种青春、艳丽的车身色彩,还体现在它独特的中控台设计上。

11.6寸的高清触控彩屏亮闪古巷青石道,你还可以大喊一声“你好,远景”,语音唤醒车机,然后发出你的指令。当然,你也可以让手机和大屏相连,玩上王者荣耀。

不仅如此,中控台整体造型在银色饰条勾勒下,让人一眼就看出这是冲浪板。

橙与黑的强烈色彩对比还延伸到了车门与座椅上,音响面罩则采用了苏州园林回廊窗格中常见的“冰裂纹”设计,整个中控台除了下方的一个双闪按键外,没有一个物理按钮。

方向盘的设计灵感来自卡丁车,D型方向盘设计能为腿部腾出更多空间,并且集成了模式切换、曲目选择、音量控制、蓝牙电话按钮等功能。

在这种古典设计和简约设计理念下的远景X1,让人感到眼前一亮。

在会稽山下随意“浪”

远景X1有1.0L、1.3L两种动力组成。好开,好用,油门轻快。我们试驾到会稽山时,面对盘山的公路,切入sport模式,远景X1可以说是小小的“浪”了一把。

急转弯之前刹车,出弯后加速,1.3L发动机和4速变速箱配合刚刚好,足够小年轻和老青年们“疯玩”的本心。如果你喜欢手动,那你就选5MT。

如同迅哥年少时的乐园,百草园一样。远景X1虽然很小,但是能给到我们驾驶的快乐,不仅如此,它的数字化装备,它的安全配置都给了我们不凡的玩乐体验。

小而不凡!如果再算上远景X1 3.99到5.79万售价,还有日供32元的金融购车政策。年轻人青涩的有车梦轻易的可实现。

不得不感叹,现在的年轻人真幸福。要是再往前一点,我也想要远景X1,即便是迅哥,年少的他也会选上远景X1去远足,而不是呆在百草园里疯玩吧。

-END-

《车闻社》

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主编:孟笑宇

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