在顶级豪华轿车圈,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L都是响当当的存在,是拥有一定经济实力的消费者的首选车型。

最近,BBA的奥迪A8L迎来了中期改装车型,即2023型奥迪A8L,这款新车将在8月26日开幕的2022成都车展上公布售价。

与此同时,新车在成都车展亮相前已经陆续到达4S店,很多朋友都提前领略了这辆新车的风采。

不久前,我们还探索了一次2023奥迪A8L,总结了8个要点,试图帮助你看透它。(大卫亚设)。

第一点:搭载激光矩阵头灯,中网造型发生了很大变化。

我们第一次看到新奥迪A8L的时候,乍一看新车和新A8L Horch创始人版本相当相似,但新车的前格栅不是使用“#”字形的格栅,而是采用星点风格的设计和大量铬元素,新车的外观比较精致。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

作为“电灯工厂”出品的主力车型,除了新型奥迪A8L外,还对大灯投入了大量的精力,并配备了激光矩阵前灯,开灯后光彩夺目。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

在车侧建模方面,新型A8L和大多数中期改装车型一样,调整幅度不大,整体上简单但不光滑,看起来苗条的车身线条和侧裙和窗户上的铬装饰相结合,非常有活力。(莎士比亚,坦普林(Templin))。

车后部、新车的穿透式尾灯内置OLED照明设计,照明后照明效果不会失去前灯。

第二点:装修部分,奢华和技术感都提供。

作为主力豪华车,我们认为新奥迪A8L的室内设计符合其位置和价格。这辆新车的内饰包括文木装饰、真皮、钢琴黑色油漆面板等材料。这些材料巧妙地组合在一起,配上精美的工艺,显得相当高档。

除了奢华之外,新奥迪A8L的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中央控制屏幕、空调触摸面板、电子手柄和氛围等也展现了奥迪特有的技术感。

第三点:系统运行平稳,功能众多

新奥迪A8L延续了卓越的技术感,基于MIB3 Asterix的新奥迪互连平台的Audi connect互连系统通过显示效果或流畅度、振动反馈和力检测减少了我们误触的情况。

此外,该系统内部还包括CarPlay、导航、在线电台等功能和微信互连功能。但是美中缺点是该系统内部集成了太多的安装功能,学习成本高,新手司机很难找到。

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第四点:打造行政级驾乘享受

作为旗舰豪华中大型车,新款奥迪A8L的车身尺寸表现,肯定能让我们满意,坐在车辆后排,我们可以非常从容地翘着二郎腿。

而且新车的座椅会使用18个气垫做支撑,并配备了足底加热、按摩以及座椅背部按摩、电动调节、天鹅绒舒适头枕等功能和配置,将舒适性营造到了最高规格,符合新款奥迪A8L这个级别豪华旗舰车的定位属性。

第五点:静谧性出色,搭载B&O 3D高级音响

新款奥迪A8L不仅是座椅舒服,静谧性表现也很出彩,我们一关上车门,就基本听不到车外的噪音,再打开这款新车搭载的B&O 3D高级音响,听着悠扬的音乐,的确是一种享受。

第六点:搭载3.0T或4.0T发动机,48V轻混系统加持

动力总成系统部分,新款奥迪A8L提供了2.0T、3.0T或4.0T动力选项,除了2.0T车型外,其余车型均搭载了48V轻混系统。同时,2.0T车型的最大输出功率为195kW,峰值扭矩为370N·m;3.0T低功率版车型的最大输出功率为210kW,峰值扭矩为450N·m;3.0T高功率版车型的最大输出功率为250kW,峰值扭矩为500N·m;4.0T车型动力最强,最大输出功率为338kW,峰值扭矩为660N·m,相当强劲。

特别值得一提的是,4.0T版新款奥迪A8L的百公里加速时间仅为4.4秒,足以用风驰电掣来形容。

第七点:配主动悬架技术和全轮转向技术

除了动力强劲之外,新款奥迪A8L还配备了主动悬架技术和全轮转向技术,其中主动悬架技术支持悬架软硬调节和高低调节,可以让车辆适应更多复杂的路况;全轮转向技术则能带来更灵活的操控表现,对于新款奥迪A8L这一台大车来说,这项技术加持还是挺有必要的。

此外,quattro四驱系统也没有缺席。

第八点:直指奔驰S级和宝马7系

很明显,新款奥迪A8L的竞争对手分别是2022款奔驰S级和2022款宝马7系,其中前者在今年3月份上市,后者在今年7月份上市,新款奥迪A8L算是“姗姗来迟”。

虽然新款奥迪A8L是“后来者”,但是新车的品牌影响力可以与S级和7系相媲美,而且历来就是S级和7系的有力竞争对手,预计会对另外两款车型产生不小的竞争压力。

结束语

新款奥迪A8L在外观和内饰方面有了升级和改变,并且延续了强劲的动力配置。

当然,在顶级豪华车市场上,新款奥迪A8L依然需要与它的老对手奔驰S级和宝马7系做竞争,而且按照S级和7系现在强劲的市场表现,预计新款奥迪A8L将会与它们“厮杀”得难解难分。

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