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【09斯柯达明锐】新车才9万韩元,4年二手车才10万韩元!卖方:我在支撑旅行板

大家好,检察员的老司机又见到大家了!我曾是一名有多年汽车维修经验的修理工,现在是检察员的专业二手车检察员,你们可以叫我大嘴。感谢收看这次考试有趣的事情。今天给大家分享一个斯科达克明快的测试案例。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)显然经历了一次小事故,检查结果被定为事故车。为什么会这样?

在今天开始工作之前,先了解一下斯科达克的名誉。以斯柯达为例,大众的名字在脑海中闪现。斯柯达是大众旗下品牌,设计和性能都很出色,但卡罗拉、轩逸等级车拥有更大的客户基础,这让斯柯达的处境更加尴尬。

今天邀请我们检查的顾客是当地的“大众”粉。据顾客说,家里已经有一辆POLO了,因为喜欢POLO的外观设计和当时光荣的“单身狗”,所以随便买了一辆POLO。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),家人)现在已经偏离了咒语,显然觉得波罗不够。根据经济实用的原则,我想买一辆车况良好的二手车,经过多次考察,锁定了这辆斯柯达。

看到失车,大嘴发现这不是普通版名誉,而是罕见的名誉旅行版。这辆车翻了靠背车身,发现乘客空间大,乘坐起来更方便。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《千里迢迢》)但是旅行车的价格高,人们对旅行车的外形始终不感冒,所以旅行车在国内始终抬不起水花,一直处于惨淡的经营状态。因此,中古次元也不多。

张大嘴巴悄悄地查询了一下现在同一辆车的价格,差不多是90000左右的样子。今天我们要检查的这辆车出价10.5万韩元。这个价格意味着汽车状态很精品。真的是这个价吗?用测试结果说话吧!按照惯例,检查汽车之前先看车辆信息。

Skodak Mingrui 2018 TSI280 DSG旗舰版,出货日期:2017年8月,表达里程:52872万公里,新车交付价格:17.49万,卖方报价:10.5万。

根据检查过程,先绕车一圈,发现前保险杠旁边的黑色塑料上有明显的油漆。从张大嘴巴从事二手车检查之前在4S店工作的经验来看,估计大多数人在保养的时候没有进行有效的覆盖保护。从一开始外观检查就发现瑕疵,期待下一次检查能发现更多的“惊喜”。

为了看外观的实际情况,我出了漆膜计。通过肉眼观测和仪器检查相结合的方式,可以知道车辆左侧的实际情况。左前翼子板油漆修复,左前门,左后翼子板不同程度地摩擦。

检查结果显示,左侧的ABCD柱没有钣金油漆,如果张大嘴巴凭经验判断,车辆左侧没有发生事故。车主开车好像很谨慎。

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接着检查了车辆后部。发现后保险杠喷漆修复的痕迹肉眼可见,但痕迹轻微,以大嘴我多年的修车经验判断,这只是小小的补漆行为,不能证明车辆的尾部发生了追尾事故。

看了前面的情况,大嘴感觉车况会比较乐观,只要按流程检测完就能结束检车任务,但是,突然检测到一个地方的数值异常引起我的注意:右后翼子板这个位置数值很高,但周围的数值又很正常,凭借我多年的修车经验,这里的翼子板有切割的嫌疑,这可是不得了的事情,这是要被判定为事故车的!

为了验证我的推断,我再次对D柱的漆面数值进行测量。测量结数值在正常喷漆范围之内。这个现象让我很疑惑;右后翼子板数值异常,D柱却数值正常,这是什么情况?难道是我之前关于车辆出现五级事故的推测错了?如果翼子板没有被切割更换,那这个切割点有可能就是更换了下边梁留下的,如果是更换下边梁,那么就可以认定车辆为事故车。

根据推测,我重点加强了对下边梁的检测。当我把门框胶条扒下来的时候,发现里面的焊点修复的痕迹。除了焊点,还发现下边梁还有生锈的痕迹,这是因为焊点没有处理干净而导致的生锈。如果不及时除锈喷漆的话,锈迹就会像牛皮癣一样布满整个下边梁。

更换下边梁,这可是出现国标事故才会出现的情况。我赶紧将检测到的情况告知客户。客户说当初和车主接触的时候,车主也明确告诉他说车辆只是在倒车的时候出现过一次碰撞事故,但现在检测出来居然是5级事故?!这车可说啥也不能要。随后客户赶紧和车主沟通,说你这是一辆发生过严重事故的车,这车我不能要,退订金吧!

车主一听检测结果是事故车也是一脸懵逼。他说明明是小事故,怎么成5级了呢?我这还保存有事故的照片呢。通过查看照片,发现车辆因为撞击了一下石墩子,然后就报保险了。所以说车辆是事故车的检测结论,车主不认同的。

他还说在前期沟通的时候,我还给客户说了,我就报了一次保险,有出险记录为证!说着亮出了保险记录。记录显示,后边确实是没有报过保险,但是大嘴还是从一堆单据中发现了线索:4S店或维修店出具的维修定损单显示为更换下边梁,而且单据上还有车主的签字。找到原因了,4S店嫌钣金修复太麻烦,采取了直接更换!这是要坑死车主呀!

看到定损单,车主也郁闷了,大嘴我也替车主委屈半分钟。马大哈车主不看定损单就签字,造成的后果就是小病大修,现在判定为事故车,损失可不小!可是买车的客户不管你是小事故还是大维修,检测结果显示是事故车就不值这个价,出于安全原因,我也不接受事故车!最终客户放弃了购车,后续的检测也就没必要再做了。

在这里大嘴提醒各位车主和客户:车辆出现状况维修的时候一定要看清楚定损单和理赔项,不能因为图省事,任由修车店小修变大修,虽然维修的时候车主不用掏钱,但当你要出手转让的时候,认定为事故车,那损失的就是你的真金白银了。

今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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