【奔驰唯雅诺价格】15.98万人的二手梅赛德斯-奔驰Yuyano，空间满满，成色令人高兴

今天试试一辆3.0L位移6缸“外交级”MPV——奔驰Yuyano。

所谓的“外交级”不仅是奔驰的车票，而且是宽敞的空间。1.901米的车宽，1.875米的车高，放在MPV里也是领头羊。

4.993米车长，看数据不长，但箱式车身、车长充分利用，乘坐空间也很惊人。

2、2、3的座位安排。

门槛不高，宽敞，老年人下车也很方便。

我185厘米，75公斤。主开着我，座位几乎调整到最后，第二排多了两拳。(大卫亚设)。

而且，主驾驶座下面有空设计，脚尖放在里面，看起来更宽。

多亏了箱型车身，头部空间也很好，还有剩下的四根手指。

如果把两行拧到膝盖前拳头上。

三排也有一拳。

而且，第三个靠背可以很大程度上控制俯仰角度。

加上四指的头部空间，坐起来也是相当舒服。

舒适性配置也齐全，二三排之间脚底有出风口，冬天出暖风相当惬意。

三排脚底也有。

还有两个杯座，两个扬声器，包皮的扶手，用料很讲究。

如果想放点东西，那开它就更加轻松了，尾箱很低，放点重东西相当方便。

即使不动第三排，空间也不错。

3.0的自吸发动机，账面数据165千瓦、290牛米，配5AT。

动力总成匹配的很好，开起来几乎没有顿挫感。油门调得偏“慵懒”，很舒适的定位。

坐姿也比较高，开起来看轿车都是弟弟，视野蛮好的。悬架支撑很好，对于这么高的车子，横向支撑尤其到位，很棒。

配上宽大的头枕，独立的扶手，开长途那是相当舒服。

转向半径也很好，在我家那种掉头地库，也能轻松进入。

2013年9月上牌，9年车龄，只跑了5万公里，也属于低里程车子，底盘也不算松散，到手不用修整。上架检查发现机脚有老化，结合路试，震感不强，可以过两个保养周期再做检查。

发动机也很干净，各种管路老化也不明显，机械部分后期投入应该不多。

成色方面，从前排到尾箱都铺了脚垫，掀开脚垫，原厂的膜都没撕，比较罕见了。

副驾。

主驾。

尾箱。

座椅皮质也不错，很有弹性。这个年纪的车如果没有长时间停在地库是没有这种质感的。

内饰总体成色也够看。

方向盘我们做了除胶处理，目前成色很好。

换挡杆下的饰板我们也做了换新。

美中不足，是三排顶棚有些蹭伤，好在不太严重，可以不用管它。

配置方面，前排空调。温度调节是恒定的，手拧切换风道，能感觉到挡风板在动，很复古。

后排就是独立的自动空调了，实测效果很棒。

主机还能连蓝牙，音响也耐听，是加分项。

还有一些细节，另外储物设计也很棒。

外观方面，漆面状态不错。

轮毂也只有右前轮毂有一些擦伤，其他三个轮毂都很好。

做个总结吧。十五万左右买个奔驰的MPV，空间宽大，用料扎实的唯雅诺一定要看看。而进口的唯雅诺当年卖到过70多万，这台是后来国产的指导价降到了44.9万，已经很性价比了。而这台成色不错，里程较低的车子，15.98万，就更有性价比，更值得一看了。