【2013款奔驰】当时百万级的奔驰GL现在卖不了35万美元！原因：卖方太诚实了

早上好，各位！剑车又见到大家了。我遇到了人们喜欢的、开花的、故事车要绕道的小布丁。请收看这次二手车检查有趣的事情。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))我是修理汽车的二手车检查员，也是故事车劝退员。

老话说得好：人没有信任就站不起来，职业没有信任就没有兴致。(西方谚语)这是祖祖辈辈流传下来的经验，按理说不会错。但是现在这个社会的拜金风气盛行。好像为了钱可以放弃一切一样。包括良心。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，有钱)外卖可以使用过期的食材，建筑施工可以偷材料，平时即使接到陌生的电话，也要再三考虑。怕是电话诈骗。

每当和朋友谈论这种话题时，总是对我投以白眼。社会上的事少打听。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，MARTLET)幸运的是，我最近和粉丝一起检测了二手车，得到了一些正能量，和大家一起分享。委托此次检查的大哥喜欢当年特别老的柴油奔驰GL，春节期间筛选了全国的维度，白雪。为了实现梦想。不要说毫无价值的话。(莎士比亚)。

为了实现梦想，但车的状态仍然是必要的前提。前后委托我们几台都检测大大小小的问题。不是漏油严重，也不是背着事故记录，只有唯一好一点的东西换了车门。(大卫亚设，Northern Exposure)大哥相信缘分不断。因为最后的车源还没有剩下。正好当地刚年后上架，所以迫不及待地联系我，让布丁快点过去。

很快，小布丁由我陪同哥哥到达现场，看车前先简单介绍了这辆车的基本信息，验证手续可以看出这是2013年7月常败的13种美国梅赛德斯GL 350 4MATIC。当年新车售价为103.8万韩元，现在卖方出价35万韩元，手表为10.4万英里

然后开始测试。摸了摸文物，结合手和眼睛，把整辆车转了一圈，发现整辆车都在刷漆。除屋顶和柱子外，都有钣金，油漆价格都在144um-900um。但是发现盖子前面有钣金修理，我们再重点看看前面有没有碰撞。(大卫亚设)。

检查电车玻璃时发现后段玻璃变了。日期是13年8月。实车无疑是12年11月出厂的，因此被更换，但这不是什么大问题。因为有明确的4S店记录，所以只有这块玻璃发生了变化。这种车好像没有记录。有记录就好。买卖双方都能听见。

我们接着检查，外部观看结束后先从骑手开始。前盖紧固螺钉一眼就有问题，可以剥掉油漆，看到位移，但综合来看，盖子没有变，前一次检查发现的盖子前部有钣金，因此判断存在轻微碰撞。卖方表示承认这个结论，前车主也给他看了保险现场照片，前盖只受到轻微损坏。

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接着深入检测，水箱框架固定螺丝拆装痕迹明显，深入检测发现水箱框架换了，但好在是没有伤到前纵梁，一会看内饰的时候就需要重点查看气囊有没有爆过。

检测左右两侧大灯固定螺丝发现右侧大灯有拆装，虽然看不到日期但是明显是更换过的，因为两侧大灯的成色还是能看出差异的。左侧大灯虽然也有拆装，但日期没有问题，可以判定还是原厂大灯。由此判断事故碰撞点主要在右侧，检测内饰气囊也没有爆过，事故并不大。

接下来检测心脏部位，从上面检测发现只有发动机气门室盖前端有拆装修复，但是气门室盖总成并没有拆装痕迹，跑了10万英里的车，又是个柴油车，发动机附件有点漏油维修很正常。

全车油水检测都需要换了，机油虽然是柴用机油，但还是能看得出来这有多脏，刹车油直接爆红灯，又脏水分又多。看来是很久都没有换过的，防冻液冰点也不够了，接近失效状态了，电瓶因为拆装原因就没检测到。看来上一任车主真的是拿这车当工具车了，是个包工头也说不准，哈哈。

接下来打开车门，进入内部检测，虽然有10万多英里了，但内饰并没有特别明显的磨损，破损的地方就更看不到了，也没有闻到什么异味，看来前任车主也跟布丁一样是个不抽烟的人。关键是收车时看着这么到位的内饰，有的车商或许当时就开始打算盘了，至于为什么，我们最后再说。

回到检测方面，座椅骨架、点烟器、转向柱等位置均无拆卸拧动和泥沙锈蚀痕迹，基本可以排除水泡。长时间接触二手车的人，其实在打开车门的时候就会有是不是泡水车的第一印象，布丁我也一样，但有时候第一印象也容易误导人，所以还是要看细节。

仪表显示并无任何故障标识，表显的10万英里折合成公里数应该在16万多，和实际读取的里程也呼应上了，说实话检测过这么多车，这么实诚的卖家我还是第一次见。

OBD电脑读取全车电路系统发现故障码还有点多，虽然不影响正常使用，但最好还是做个进店检查，如果是亏电导致的故障码清掉就行了，目前发动机变速箱运转无异常，车身电子元件也没有明显异常。

检测到这里大哥就提前宣布看车终止，熟悉咱们二手车检测的朋友都知道，还有底盘没看。那是什么原因让大哥放弃了呢？相信你也猜到了，就是因为公里数太高了，虽然一开始看表盘上显示是10.4万，但那是英里，折合成公里数也就是去到了16万多接近17万公里了。

现场买卖双方沟通了下，车况方面大哥其实还是比较满意的，就是这个里程确实太高了，甚至语气中有点埋怨的意思。其实像大哥这种介于似懂非懂之间，对于自己钟爱的车型，它的真实里程还真不是特别介意，毕竟奔驰GL这样的进口柴油车还是挺耐用的，品质不用多说，绝对是有口皆碑。

甚至有那么一部分买二手车的用户都有这种误区，只要价格合适就不存在什么调不调表的概念，只要外观内饰符合表显里程，20万公里调到两三万也不是不行，甚至有些商家还会刻意去翻新翻新，把磨损的地方修复如初，以此期望能卖个高价。

临走之前听到卖家一番话属实让我动容了，大概意思如下：我就是个卖破二手车的，收来啥样，卖出去就是啥样，就算整备也是您自个儿的事儿，倒进倒出赚点小钱，也不敢耍小聪明！车嘛，在我眼里只是个商品，没啥情怀也不会炒作，您回去考虑，喜欢再来，价钱都好说。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师小布丁，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！