在国内市场上,把马自达形容为“家道中落”真的不为过。

它最辉煌的时候是2017年,在华销量突破30万人,当时马自达可以说是走路的步伐,一直昂首挺胸,但现在呢?

Tips:新一代马自达3昂克赛拉

我翻了上个月马自达的销售量。7月的总销售量为13492台。其中,昂克赛拉挡住了一方,累计销量为6700台,50%的销量都为其做出了贡献。对此,很容易看出消费者对昂克赛拉仍然是独一无二的。

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另外,对于昂克赛拉,马自达海外官网最近发布的消息只能说。

2023马自达3将很快在海外上市,根据官方网站提供的信息,从今年夏天末开始,两厢版哈奇包将有限供应,出乎意料的是,9月末将正式销售,但目前只针对海外,引进国内的可能性应该很小。(大卫亚设)。

Tips:海外2023马自达3

为此,国内马自达3爱好者的不满也大部分引起。2023款马自达3都搭载了2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机,消除了现金2.0L自然吸气发动机,为消费者提供了4驱动器系统,这意味着驾驶快感和乐趣将大大提高。

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其中,G-VECTORING CONTORING PLUS系统可以通过细微的发动机扭矩和制动调整对旋转输入做出反应。该系统提高了稳定性,使驾驶更加顺畅。

(2.5L自然吸气发动机:最大功率142千瓦,最大扭矩252n m;2.5T涡轮增压引擎:最大功率186千瓦,最大扭矩433N m)

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这辆车现在的起始售价为23550美元,折合人民币约160310韩元,比国内现金马自达3贵得多,引入国内市场预计引擎方面也会大打折扣,所以这是马自达3爱好者羡慕的地方,部分网友还说了尖刻的话。

事实上,不仅仅是发动机,不仅仅是这个两厢版,国内也没有。个人来说,我非常讨厌羊车厢。因为真的没有三厢车。但是当我看到2023个马自达3的官图时,我的审美发生了变化。(大卫亚设)。

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马自达的灵魂设计理念真的符合年轻人的审美。虽然是两车,但这种非常张力、柔软的线条和车身的整体质感,给人一种非常舒适的感觉,不仅是视觉上的享受,还能给人近在咫尺的极致触感。

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车头也完美地展现了简约大方的设计,大嘴的格栅是美丽的车身线条黑色运动前嘴唇,所有这些设计都很符合,可以说是行走的艺术。(大卫亚设)。

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特别是尾部设计,其他两个厢式车看起来很俗,但看起来很高档。

黑色运动尾翼饱满的尾巴设计出了双方都有的排气,自然大方,充满高档感。

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就像室内设计和外观设计一样,简约大方依然是主基调,全黑室内加上银色铬装饰,创造了沉默的冷风风,一些实心按钮、小型中央屏幕和鸡腿式手柄的设计保持不变,同时也很好地反映了运动的特点,这大概也是为什么受欢迎的原因。(大卫亚设)。

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写在最后

2023马自达3随着设计的美感,依然紧跟潮流,符合现代人的审美,在动力和驾驶质感方面也更上一层楼。

如果能引进国内,是想体验原装Mazuda 3,还是想在引进国内后“打折”后体验Mazuda 3?

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