【东风本田civic】倒数第三个谜题，东风本田第十代思域e:HEV试车

8月26日东风本田第十代思域e:HEV在2022成都车展上市，此次新车搭载本田最新的第四代i-MMD双电机混合系统。官方指导价格为15.99万韩元至18.79万韩元。那么，这第十代思域的最后第三个拼图到底是怎么样的呢？

成都车展8月25日，我们有幸试驾了第十代思域e:HEV。之所以说这是思域末尾的第三个谜题，主要是因为人们普遍认为，自第十代思域去年上市以来，该车的运动性能比第十代思域有所下降，更偏向于家庭的舒适性。但事实上，这是东风本田出于对产品布局的考虑故意做的。过去的那种车兼有所有的时代，从去年开始已经不同了。

不像实力派那样安静

第十代思域e:HEV是东风本田混动家族的新成员，牌面绝对最强。因为这是第一款搭载本田第四代i-MMD双电机混合系统的车型。长城DHT与我们熟悉的比亚迪DM-i相比。本田的这个混动系统有纯电动、混动和发动机直接驱动三种模式。低速行驶过程中用纯电动行驶。发动机只负责发电。所以这辆车在日常的市中心低速行驶期间很安静。

第四代i-MMD双电机混合升级的重点是减轻重量、提高效率、提高扭矩。带着2.0L阿特金森循环引擎。由于新开发的IPU智能动力单元和PCU动力控制单元的合理限制，100公里的综合情况燃料消耗降低到了4.39L。

加速行驶过程中发动机介入。这款2.0L发动机最大功率135千瓦，最大扭矩182N m，驱动电机315N m的强大扭矩。让用户获得无比快的感觉。同时，也是为了加强使用者的驾驶投入感。第十代思域e:HEV还添加了音频模拟声波，可实现最佳升级，使您在触觉、视觉和听觉上体验到更加真实和最大的乐趣。

3.0智能导游互连boss声音，优化驾驶体验。

第十代思域e:HEV在保证舒适性和实用性的基础上换SBW按钮式电子齿轮。装卡钥匙，提高新车的技术属性。新的BOSE音响为用户提供更高质量的听觉。得益于Honda CONNECT 3.0智能咨询和Honda SENSING安全超感两大系统，新车可以为用户提供更智能、更安全的出行方式。

此外，高匹配模型的外部后视镜还增加了盲区监控摄像头。过了拐角，倒车时会把盲点图像投射到中央控制屏幕上。大大提高了用户的车辆便利性。

Jave之前说过，第10代思域e:HEV是第10代思域们最后的第三个拼图。倒数第一名是东风本田今年下半年推出的第十代思域Hatchback版本。这款配备手动变速箱的车让那些觉得10代思域运动性不足的人感受到了更纯粹的驾驶乐趣。

最后一个谜题是今年年末将引进国内销售的第10代公司Type-R。本田的顶级性能车几年来以纯进口回到了国内。届时，我们将真正体验思域的最终形式是什么样子。

思域改变了10代，从单一产品发展到Hatchback到Sedan，从燃料到混合。从今年东风本田发布的新车可以看出，将不同的用户需求具体化为同一车型的不同版本是今后本田在华的主要产品战略。(大卫亚设)。