【索兰托价格】【韩裔动向753】8月份韩国汽车市场销量排名，嘉华销量排名前五！

这篇文章带来了2022年8月韩国汽车市长/市场的销量。今年8月，韩国汽车业销售了105，091辆汽车，几乎与去年同期(106，247辆)持平(-1.1%)。半导体持续供应不足、经济衰退和价格上涨导致供应量大幅减少，但仍面临严重的装运积压。

起亚连续两个月占据月度销量第一位，今年累计销量与现代差距扩大。

起亚销售额为41404辆，同比增长1.0%，自7月以来连续两个月保持韩国汽车市长/市场销量第一。

8月份起亚最畅销的汽车是索兰托(5674辆)。索兰托在韩国汽车销售中排名第二，实力很强。其次是Bongo(5389辆)和嘉华(4535辆)，分别排在第三位和第五位。

狮子扩张计(3873台)销量保持稳定，K8(4257台)销量回升。特别是K8混合动力车(2258辆)的销量比汽油/LPG车型(1999辆)高。

另外，K3和K5的销售量比较低迷。8月份K5销量为2155台，仅为去年(4368台)的一半。

现代汽车以39，607辆位居第二，下降了7.3%。但是波特(7792辆)占据了畅销车型的位置。

波特后面是阿琼(4，606)。世代交替车型即将公布，但与去年7月(6777辆)相比有所下降，但仍排在第四位。据销售方面称，替代车型的预售量达3万辆。

随着新车效果的消失，伊兰特(2406辆)的销售额保持稳定，但索纳塔(4332辆)仍保持强劲。不包括1513辆出租车的型号(LF)，比K5有优势。被K5超越的索纳塔现在又夺回了销量。

在SUV阵容中，CASPER(3302辆)位居品牌首位，PARISTI(3269辆)也显示出稳定的销量。混合车型的出货量严重累计的途胜(1962辆)和胜达(2534辆)与7月相比有所回升，但仍然不如往年。

捷尼赛思品牌以9617台停滞不前。这是自去年9月捷尼赛思销量每月下降10，000台(7633台)以来，11个月来首次接近1万台。

最贵的韩国汽车G90销量为2422辆，但G80(3080辆)和GV70(2004辆)等现有量产车型已经失去新车的效果，销量持平。

与此同时，现代汽车的Ioniq 5(1998辆)、起亚的EV6(1672辆)和Genesis GV60(260辆)的业绩都不好。因为这三辆车都要等至少一年，部分地方政府上半年用完了补贴。

由于双龙托雷斯销售额的良好影响，双龙汽车从42.4%上升至6923辆，排名第四。如果7月8个月超过6000台，双龙现在将敲7000台大门。

托雷斯尤其在韩国产车型中排名第9位，骄傲地名列前10位。另外，订单量仍然堆积在60000台左右，预计上升趋势将持续一段时间。

雷诺韩国出售了3950辆车，下跌了14.2%。由于零部件供求中断，本月销量下降最严重。与6月(7515台)相比，销量几乎只有一半。

QM6(2196台)仍然是这个品牌中最畅销的，但进展不顺利。因为占总销量(1650台)75%的LPe车型迎来了起亚狮子扩张界LPG。

普通韩国以3590多岁位居倒数第一。上个月，通用汽车在韩国销售了1000辆以上的唯一车型是斯帕克(1198辆)。但是，与去年相比下降了21.1%，原因是Morning和Ray进行重组并发布Casper时，市场性没有明显改善。