【上海大众汽车朗逸】“国民窑”将再次升级时胜时期大众的新郎。()

提到“国民家车”的称号，上汽大众的朗逸名字谁都知道。该产品诞生于2008年，截至2021年在中国市场累计销售了500多万台，这种销售业绩足以证明消费者对其的认可。随着消费市场的迅速年轻化，年轻消费者对汽车产品提出了更多方面、更苛刻的要求。为此，2022年6月23日，新郎正式上市，它将给我们带来什么样的升级？今天我们来体验一下。

适合各种人口味的双外观设计。

提到年轻时，新郎最直观地表达这个词的就是外观的变化。新郎首次推出了双前脸战略。我们体验的经典车型采用了大型进气格栅和多个横向铬装饰的组合，并以垂直装饰为亮点，在保持大众车型一贯氛围的长度的同时，精致度也明显提高。此外，新升级的LED瞳孔流光灯除了在造型上更加棱角化外，还标配回家功能和感光自动打开功能。最新的城市辅助照明Urban Light功能集成了雾灯和角灯的功能，不仅可以根据环境光照环境自动扩大近光源的光照范围，还可以在车辆转弯时自动扩大两侧的光照视野，减少光照条件造成的视觉影响。

新郎的车侧设计延续了朗逸车型一贯的优雅和流畅，有协调的比例感，很好看。新郎还提供了具有Kessy Muki进入和倒车自动翻转/锁车自动折叠功能的外后视镜，在停车过程中也能体验到更便捷的体验。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)尾部不仅有尾灯内部灯光组变得更加精细，外部灯壳也经过了熏黑处理，使视觉效果更加年轻和运动。

如果古典版朗逸继续着朗逸车型的一贯传统，那么新增加的明星版车型就是大胆的突破。改变星光光栅的中网，保留只穿透中央的铬装饰，搭配高光黑色屋顶、亮黑色后视镜、尾部亮黑色剧透，增加了更强的年轻运动氛围，让星星版更能吸引年轻消费者的视线。

另外，新郎将提供包括天津蓝、人气红在内的7种身体配色。其中经典车型专用文化为配色，明星版专用蓝灰色配色为消费者提供了更多样化的选择。有纪念意义的500万版车型在B柱位置上也增加了专属标志，这么多细节的升级让新郎更受年轻消费者的喜爱，双前脸战略也不会失去传统消费者的喜爱。(大卫亚设)。

科学技术、智能是核心升级点。

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而在内饰方面，新朗逸同样在努力向年轻化靠拢。新朗逸换装了全新造型的三辐式平底真皮多功能方向盘、触控式的空调控制面板，中控台以及门板位置也采用了皮质包覆的饰板，再搭配上镀铬饰件装饰的出风口以及全新设计的皮质打孔座椅，并提供3种内饰配色，诸多细节的升级也让车内的品质感进一步提高。同时，星空版车型在中控台、座椅、门板等多处增加了红色缝线的点缀，空调出风口也调整为红色和亮黑色的饰条装饰，整体氛围会更加年轻。

除了这些细节的提升，科技化以及智能化才是新朗逸升级的核心。新朗逸搭载了10.25英寸全液晶仪表以及12英寸悬浮式中控屏，并内置全新的MOS 3.X 智慧车联系统，除了拥有流畅的操作响应速度外，其支持实时在线地图、情感化语音助理、一站式智慧服务、车载小程序以及在线短视频以及无线CarPlay和CarLife等丰富的智能互联功能。

其中情感化语音助理可以实现对空调温度调节、播放音乐、查找地址、查看天气等功能，减少了手动输入和点击的麻烦。车载小程序则包含了阿哈路书、航旅纵横、酒店预订等丰富的功能，用车机就可以将旅途中的各项事务安排妥当。而在线短视频功能更是可以让车上的其他乘客在旅途中不再感到无聊，尤其是对于家里的小孩子来讲，更是多了一个防止其哭闹的好方法。

除了智能化的互联系统，新朗逸还全系标配了AEB自动刹车辅助系统、EPB电子手刹辅助功能，顶配车型更是提供了带启停功能的自适应巡航系统，丰富的主动安全和驾驶辅助功能，无论是日常的市区通勤还是长途出行，都会变得更加轻松和安全。而全系标配的雨量感应静音无骨雨刮以及除最低配车型均标配的泊车后视影像系统等便捷配置的加入，也让用车的体验得到了进一步的提升。可见在科技化和智能化方面，新朗逸也对自身做出了全面的革新。

空间实用性依旧领先

作为一台久经考验的家用轿车，在乘坐和储物空间上满足家庭用户的刚需同样是重中之重。新朗逸在对自身的设计与智能化升级的同时，也延续了其在空间实用性方面的优势。对于身高175cm的体验者来讲，当前排调整好标准的驾驶坐姿，可以获得三拳左右的腿部空间以及两指左右的头部空间，尤其是腿部空间十分宽裕。

而除了空间十分宽敞外，新朗逸的后排座椅也足够宽大，合适的坐垫长度保证了对大腿前部的支撑。而合理的坐垫上扬角度以及靠背的倾角，也为乘客营造出舒展的坐姿，再加上坐垫的填充软硬适中，后排的乘坐舒适性表现十分突出。另外，新朗逸也提供了后排出风口以及USB/Type-C电源接口，进一步提升了后排的乘坐体验，这样的实用性表现已经可以很好的满足家庭用户的需求。

开起来依旧德味十足

对于朗逸这款车来说，除了空间实用性出色外，优秀的驾驶质感同样是其得到广大消费者认可的核心竞争力。新朗逸提供了1.5L+6AT、1.2T+7DSG以及1.4T+7DSG三种动力组合，以满足不同需求的消费者。值得注意的是，作为两款涡轮增压发动机，1.2T和1.4T车型同样可以使用92号汽油，加之两款发动机本身在燃油经济性方面就表现出色，也进一步降低了用户的用车成本。

以我们试驾的这款280TSI DSG 永逸版车型为例，其搭载了最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米的1.4T四缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱组成的动力总成，相信广大用户对这套动力系统已经十分熟悉。而在实际驾驶感受方面，它也延续了轻快而充沛的动力感受，动力输出十分线性，深踩油门也能获得足够的动力爆发，加速超车十分轻松。同时。双离合变速箱在匹配成熟度上也依旧维持了十分出色的水平，结合动作细腻顺滑，哪怕走走停停也没有出现明显的顿挫感，加速的降档反应也十分在线，给人很强的好感。

而在底盘方面，新朗逸也维持了我们所熟悉的“德味”，转向手感轻盈线性，很好上手，低速驾驶十分轻松，车速提升后则会明显变得沉稳很多，可以让绝大部分驾驶者都感到很好驾驭。同时，新朗逸的底盘悬挂也十分紧致，在保留一定路感的同时，也不会让车内乘客感到生硬，在支撑性和舒适性方面做到了很好的平衡。

作为一台深耕中国市场多年且备受消费者认可和信赖的车型，新朗逸在延续自身传统优势的同时，也在年轻消费者越来越注重的智能化领域进行了大刀阔斧的革新，尤其是星空版车型的推出，已经足以说明其对年轻消费群体的重视。相信这样的升级，也将让新朗逸在原有的传统市场继续保有极强的竞争力的同时，对年轻消费者的吸引力也会大幅提升，毕竟哪个消费者不想要一台足够全能的产品呢。