【bmwx3】2022宝马X3:豪华紧凑的SUV争夺战接近尾声

豪华紧凑的SUV销售桂冠争夺战接近尾声。

速览

引擎：2.0l i4涡轮

输出：248马力，255磅英尺

变速器：8AT、AWD

年费(l/100公里):11.2(标准值)

起始价格(美元):44，695美元(sDrive，Inc. dest。）

测试价格(美元):51，390美元(包括目的地)

去年奥迪Q5、梅赛德斯GLC、雷克萨斯NX都在互相吐槽的距离内。但是，他们上面坐着宝马X3。在第三代的过程中，宝马似乎破译了紧凑型SUV的密码，找到了奢华、体育风格和实用性的完美结合。

随着整个包装的跟进，X3在本车型年推出了大量更新。结果，仔细考虑的包装提高了X3的优点，消除了买家可能认为是弱点的一切。

新的是什么？

现在的X3不是老将，而是2018年出现在现场。因此，宝马在包装上进行了柔软的按摩，调整了外观，引进了更多的技术。

在所有2022 X3(包括这台xDrive30i测试机)上，带有标准LED灯的更薄前灯现在形成连体双肾型格栅。下部保险杠也很新，三角转角吸入口延续了2022 2 2系列双门跑车的造型趋势。

背部周围，新的尾灯提供了独特的夜间照明功能，近距离观看时有很棒的三维外观。M-badged车型受益于独特的建模线索，如前轮后部更大的进气口、调整后的保险杠设计。

内部有常规升级，如更大的屏幕、更新的环境照明和其他设计调整。

2022宝马X3内饰和舒适性

仪表板是在2022 X3中进行大多数设计更改的地方。宝马已经缩小了中央通风口，气候控制装置现在足以位于他们之间。下面是细长的音频控制。上面有12.3英寸触摸屏选项(10.25英寸是标准配置)。面对奔驰最新的蒸汽朋克形状或韩国版Genesis GV70时，稍微没有危险的干净布局。但是宝马通过维护最常用控件的物理按钮来获得积分。

内部剩下的部分坚持把X3放在堆顶部的脚本。细边框方向盘位于司机面前，司机可以享受舒适、可调的宝马人造皮革王座。宝马也没有打乱内部尺寸，因此X3仍然将“紧凑”的定义延伸到了广阔的空间。每行都有足够的头部空间，后腿空间为925毫米(36.4英寸)。

X3仍然是最宽敞、最紧凑的杂货店之一，同样如此。据制造商称，X3在包含所有座位的情况下吞下28.7立方英尺(812升)的东西。向下折叠40/20/40的第二行。这个数字增加了一倍，达到了62.7立方(1，775升)。负荷地板也很低。

如果样式比空间更重要，则可以选择X4“Coupe-Over”。该产品将以更加戏剧化的形式包装2022年的所有更新。

IDrive仍然是X3技术经验的核心，和所有其他现代宝马一样精巧。通过12.3英寸屏幕提供的额外空间，可以轻松地用脏兮兮的小指浏览菜单，但中心控制台的表盘非常直观，可以跳过无法避免的指纹。向左轻轻推主菜单，轻轻推苹果CarPlay和An

droid Auto（均为标准）等常用链接，快速在子菜单之间移动；导航 iDrive 根本不需要太多注意力，这是一个积极的方面。如果您更愿意进行 Spirit Fingers 例程，则该测试仪还包括手势控制。我们开玩笑，但只要您不是会说话的人，它就可以很好地工作。

另一个 12.3 英寸的屏幕位于方向盘后面，上面有一个平视显示器。被称为 BMW Live Cockpit Professional 的仪表板在驾驶员前方提供了许多关键信息，包括详细的导航。虽然该测试仪不包括可选的自适应巡航控制，但该系统与屏幕配合良好，提供周围交通和车道位置的实时图形。还提供盲点监控以及车道保持辅助。标准安全套件包括自动紧急制动、车道偏离警告和带自动远光灯的自适应大灯。选项列表上还有宝马的行车记录仪，它可以自动记录任何事故前后的 20 秒。

遗憾的是，我们无法测试的另一个功能是备份助手。这会准确记录前几辆车的行驶长度，之后 X3 会反向追踪路径。

2022年宝马X3驾驶印象

发动机阵容继续采用四缸和六缸选项。基本发动机是 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生 248 马力和 255 磅英尺的扭矩。每个型号都使用源自采埃孚的八速自动变速箱的变体。

虽然这些数字可能无法与一些更强大的四缸发动机相媲美，但 xDrive30i 在蜿蜒穿过加利福尼亚山脉时从未感觉过它的深度。扭矩早早出现，帮助 X3 足够快地加速。自动变速箱在正常使用中具有典型的豪华平滑度，但当您踏入时会很高兴地采用更激进的方法，降低传动比并在转速范围内保持档位。仍然有一些四缸的粗糙感，但这是当今课堂上的标准。

由于看不到 M 标志，X3 以一种在阵容中其他地方没有的柔软性骑行。它在路上很安全，但不是特别 弗洛伊德华氏。转向感觉很轻，但一致性使其易于放置在蜿蜒的道路上。

X3 M40i 可产生 382 hp 和 369 lb-ft 的扭矩，现在配备了 48 伏轻度混合动力系统来支持它。加拿大买家还可以选择 2.0 升动力的 xDrive30e 插电式混合动力车；宝马美国公司对 2022 年的 PHEV 说不。

我们可以回到这个介绍。Merc GLC、奥迪 Q5、雷克萨斯 NX——后者在2022 年拥有自己的新一代——只是主要竞争对手的一小部分。还有强大的新创世纪GV70，加上讴歌RDX、沃尔沃XC60，甚至林肯鹦鹉螺。想要更加关注驾驶动态？查看保时捷Macan 或阿尔法罗密欧Stelvio。整个组使用涡轮增压四缸，功率约为 250-300 马力。

X3 的定价正好位于该细分市场的中间，后驱形式的起售价为 44,695 美元，包括目的地。xDrive30i 起价为 46,695 美元（55,470 加元）。该测试仪有一些选择升级，如上述平视显示器、加热座椅和方向盘等，总价达到 51,390 美元。加拿大市场没有完全匹配的规格，但这将转化为约 64,000 加元。

最后的想法：2022年宝马X3首次驾驶回顾

2022 款 BMW X3 看起来已准备好再次应对竞争激烈的紧凑型豪华 SUV 细分市场。最新的修订并没有显着改变配方，这也很好，因为它已被证明是如此成功的销售。原因很容易理解：X3 无情胜任，一切都做得很好，没有任何重大缺陷。那些想要更运动驾驶的人需要看 M 型车，但四缸 X3 应该可以满足大多数驾驶员的需求。