【一汽马自达睿翼】“香草尖齿”最美味的菜肴——马自达路易翼子板水晶案例

高桥冷却器的RX-7(FC-3S)、大宫知事的MX- 2009年，第二代马自达6(叶翼)的市长/市场定位出现偏差，并且在对手之后名列前茅，对他的打击不止一击。

今天，高喊“创驰蓝天技术、灵魂设计理念”口号的阿特兹也与大家见面，重返运动控制线的神马6成为了中档轿车的有力竞争者之一。尽管锐翼的市长/市场能见度相对较低，偏向外观良好的路线和舒适性的底盘调教正好成为了某些人的菜，但在他们眼里，3354外观大气，偏向家用轿车的位置有运动范儿，这正是他们需要的。

在国内的锐翼版中，一个蒸汽马自达没有介绍MPS高性能版本，但在全能改造界，移动MPS版发动机，放出263匹最大马力值并不困难。考虑点只存在于成本和实用性上，让主人色彩鲜明，这不正是改造的目的之一吗？(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))有些玩家不能同意叶翼没有改造潜力的说法。

国内曾报道过锐翼移动日系的马自达8发动机和MPS版本的2.3涡轮增压发动机，可见有一定的改造潜力。别忘了，那个悬挂系统(前臂后多连杆)也是拥有的实力基础。只是为了更多消费者的需求，最终会更喜欢舒适。如果你是移动的艺翼选手，没有理由不发掘潜力。

找到烤面包机了，第一个任务是更换比工厂优秀的防震套件。BC Racing发布V1作为选择对象。BC V1避震是初级型扭结避震，有30级阻尼调节，可以根据车主的需求，结合技术人员的调教，设定适合自己的软程度，提供足够的支撑力。

脚上的18英寸铸造轮毂为了提高强度和轻量化，后期会进行低旋转或锻造，巨大的轮辐缝隙更有利于刹车套件的发热，此外，该轮毂的外观设计符合自己的审美视角。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，225/40R18规格的综合性能平均邓洛普DZ101轮胎采用邓洛普独家的“数字轮胎”技术，使用寿命长，抓地性、安静性、舒适性占优势。

选择HTIAN Racing HT01车轮的另一个重要原因是ET值可以容纳AP制动器5200比4活塞制动套件。制动系统的升级是基础，但也是非常重要的项目，毕竟有关安全的问题是不能接受的笑话。AP 5200采用轻量化设计，将小活塞列入前大活塞的设计，为了达到更线性的刹车效果，后轮刹车盘也换成了大规格。

今天土豆丝显示出能见度比较低的高颜值艺利，虽然过去的艺利不如现在的Artz，但萝卜菜各不相同。也许这种礼翼会给人一见钟情的感觉，心里默想。这就是我的菜。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)既然成为了你的菜，只要打扮一番，慷慨照顾，你的艺翼可能会成为晚会的明星。前提是你的付款是多少！

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邓洛普DZ101轮胎

单五辐铸造轮毂

BC扭曲减震器

AP CP5200大四活塞套件