【捷豹奔驰】奔驰E级，捷豹XFL，谁高，车主：旗鼓相当

大家好，本文将与大家分享《开过奔驰E级，又换捷豹XFL，谁层次高，车主：旗鼓相当》。

今天汽车企业知道一个道理。无心泡茶面临失败。大量优秀车型涌现，诞生了奔驰E级和捷豹XFL等车。今天的分享嘉宾是车主小罗。奔驰E级跑了，换了捷豹XFL，谁高，车主：旗鼓相当。奔驰E级比捷豹XFL谁更有竞争力？一起看他怎么说！

奔驰E级外观，外观大气，有点像百万级迈巴赫，感觉花了50万，确实很值钱。加了Babos的前唇，但看了很久，白茶变了，黑茶没变更更好看。车灯设计不错，启动也自动上升调整。轮毂部分运动，用稳重的轮毂杆代替。

看看捷豹XFL。外观整体感觉提高了汽车等级，感觉像60万轿车。(大卫亚设，Northern Exposure)都是家庭设计。很像。虽然不如灯厂奥迪家，但在同级车中属于中等偏上。茶由于油漆脱层而产生的泡沫脱落，油漆脱落，一般是因为油漆时油漆已经干了。

进入奔驰E级车内，最喜欢的是装修。装修的整体技术感爆炸，有双12.4英寸液晶屏。LV包，亲朋好友都知道绝对不是真皮。现在新车的味道还是很大的。制造一次臭氧去除剂不能解决，需要时间和阳光。空间比较大，最好能坐4个人。我1米78的头坐在驾驶室后面的空间小得可怜。储存空间不批发都够用。这个等级的汽车空间绝对大。特别是后排行李箱的话，一般要装载只能用备胎的空间。

看看捷豹XFL。这辆车的内饰比5系和a6好得多。仪表板机器也很漂亮。汽车还是机械的。LCD违背了原则(不会喷洒高配车主)。工作时真皮包裹的一部分手感好，豪华车的一部分要做好。现在差不多半年了，味道好了点。一般吧。这种车空间应该是底线。空间足够大。特别是后排可以游泳。车上的储存能力很有规律，手箱空间太小，只能放卡，所以要直接购买手机卡插槽。后备箱理论数字很大，但很短，不实用。因为是修身包造型。

如果先开奔驰E级，奔驰的操作就不会像宝马那么好。个人感觉力反馈以低速变轻，随着速度的提高越来越严重。悬挂的感觉肯定是过坑，过小坑还可以，更深的坑感觉很明显。(亚里士多德，《新伦理学》)齿轮不太光滑，有时有挫败感和拖曳感，其他的没有发现任何问题。舒适度还不错。这是奔驰。舒适度肯定不会差。悬挂很舒服，很稳定。舒适度还可以。唯一不满意的。我有轮胎噪音，轮胎噪音，轮胎噪音，还能说什么。妻子也觉得后排比前排舒服，现在只坐后排，不坐前面。

再开捷豹XFL的话，个人感受一下。操纵方面不如宝马5系列，同级别仅次于宝马5系列。(大卫亚设，Northern Exposure)方向盘准确而灵活。底盘性能良好，超速皮带的过滤效果很好。高速上的病道很稳定，坚持在原地。操作和舒适度、有机结合、综合感觉各方面都比较平衡。没关系，我觉得冲击和悬挂比我的公司迈巴赫更舒服。隔音一般比E和5系、A6差，比不上雷克萨斯。座位比较硬，营造不同的氛围还是很好的。

结论：我给奔驰E级92分，捷豹XFL 91分。虽然对奔驰E级更满意，奔驰E级非常好，但捷豹XFL也绝对不落后。但是各有利弊。世界上没有完美的车。适合自己才是最重要的。到目前为止，我想说三个字：都很好！奔驰E级，大家觉得捷豹XFL未来的发展怎么样？