【35万左右suv】推荐35万左右的SUV车。没有喜欢的吗(最后5名)

第六名：29万件

从外观上看，多参考CrossBlue概念车的设计，整体看起来很有威严。在细节上，新车采用了两幅镀铬棒状进气格栅，直接伸入前车灯内。

尺寸方面，新车长宽分别为5039毫米/1989毫米/1773毫米，轴距达到2980毫米，整体尺寸可以说和新奥迪Q7差不多。在装修方面，使用了源自CrossBlue概念车的非常直的线条的设计要素。(注：Crossblue概念车、Crossblue概念车、概念车、概念车)与此同时，新车采用了3幅平方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(仅限高度)。

在中央控制中，新车上安装的多媒体信息显示器使用App-Connect手机互连平台支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车具有自适应巡航、车道保持、盲区监控、防碰撞报警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

在平台方面，方昂将以大众MQB平台为基础来。在动力方面，提供了2.0TSI高/低功耗引擎和2.5T V6引擎选项。据悉，新的2.5T发动机首次出现在大众国产车型上，最高扭矩达到500N m。传动系统，符合2.5T发动机的DQ500 7级湿式双离合器变速器。

2021年的新路径ang X仍然提供2.0T和2.5T V6位移选项。拍摄的型号是380 4 motin，即2.0T的高功率4驱动器版本，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350纳米。与7档双离合器变速器相匹配，但随着采用最新的电子变速杠杆形式，会有变化。底盘悬挂方面也没有变化。前麦克弗森，采用后多连杆悬挂形式。

第7位：雷克萨斯NX售价30万件

在动力方面，雷克萨斯NX拥有3种先进动力组合：2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.5升混合动力系统，为前轮驱动和四轮驱动提供了多种选择。NX 200t配备LEXUS LERASS独立开发的2.0升双涡涡轮增压发动机和经过特殊调整的新型6档自动变速器。NX 200是一款采用Valvematic连续可变阀门提升技术的2.0升自然吸气发动机，在性能、燃油效率、环境保护和舒适性之间实现了完美平衡。此外，雷克萨斯还将推出NX混动版——NX 300h，或搭载由阿特金森循环发动机、发电机、电机和蓄电池组成的混动系统。作为同类市场中第一款完全混合动力的NX 300h，在实现高性能的同时，还提供了无可比拟的环保特性和操作稳定性。代替2.5L V6自然吸气引擎。2.5L V6自然吸气发动机的最大功率为152千瓦，最大扭矩约为250雨米。2.0T增压引擎的动力输出将超过这个2.5L自吸力。

雷克萨斯NX在外观上成功地继承了概念车的许多成功要素，在大量生产后仍然保持着惊人的外形风格。(威廉莎士比亚，莱萨斯，北方电视剧)肌肉感的身体线条给人留下了很深的印象。

雷克萨斯NX车的装修风格兼具运动和奢华两种风格。车展上展示的两种车型的装修风格差异很大，但更适合不同人的不同需求。此外，雷克萨斯NX是一款位置稍低的SUV型号，拥有足够完善的安全配置，足以引起关注高科技配置的人，对驾驶安全大有帮助。

第8位：凯迪拉克XT5售价29万韩元

凯迪拉克XT5是5个4门SUV，分别为4812毫米、1903毫米、1680毫米和轴距2857毫米。行李箱的体积为584升，第二个座位的第二排支持按钮释放功能，行李箱空间最多可扩展到1634升。

XT5延续了凯迪拉克的“艺术和技术”的设计理念，通过短车头的长车身设计，提供了更宽敞、更合适的室内空间表现。跑车化的动态流线型设计和大倾角挡风玻璃同时融化。XT5车身的高长度比达到同类最低的0.35，在运动的外形上提供了更好的抗风和降噪性能，在SUV运动鞋趋势下充分体现了细长流线型的设计风格。

XT5采用BFI一体式高强度框架组件的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用和创新的连接过程提供轻量化和强度。电弧开口前纵梁不仅可以提高前碰撞吸收区域的覆盖范围，而且在发生碰撞时可以让更多材料参与变形吸收。三维立体裁剪减重工艺在现有平面减重措施的基础上，采用TRB滚动单面板工艺减轻非负荷部位的重量。TWB激光焊接变截面薄板工艺改进

整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。

凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。

XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。

第九名：凯迪拉克XT4 售价22万起

凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。

XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。

凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计 ，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂

内饰凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计 。车内还提供12处人性化储物空间。

在内饰颜色和材质方面，XT4提供黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合。

凯迪拉克XT4使用2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，运用诸多节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点 。Tripower可变气门管理技术 ，搭载三段式滑动凸轮轴 ，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式 。百公里综合油耗低至7.2升。

采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统 ，可以智能控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统 、双涡道单涡轮增压器 、全铝缸盖集成排气歧管等技术 ，对系统热量的管理 。该发动机最高功率177千瓦 ，并在1500-4000转/分钟的宽广扭矩平台内 ，输出350牛·米的峰值扭矩 。

第十名：冒险家 售价24万

标配2.0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。

2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机

澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度，带来焕然一新的操控体验。5种驾驶模式

林肯驾控系统可满足不同路况所需，无论湿滑或复杂路面，皆能从容应对，更享无限驾驶乐趣。

CCD自适应悬挂

全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。AWD智能可分离式四驱系统

根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动分离后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，更节能环保。

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