【威马汽车c轮融资】威马汽车必须完成30亿韩元C轮融资，销售5万辆汽车，才能盈亏平衡

新京报快报(记者蔡燕飞)3月8日表示，威马汽车共完成了30亿元C轮融资，此次融资由百度集团引进，泰行产业基金、线性资本等参与投资，威马汽车融资将主要用于用户体验和技术开发。到目前为止，威马汽车累计融资金额已接近230亿元。此次融资后，威马汽车的评价预计将进一步上升。

加强用户体验的投资和建设。

此次融资后，威马汽车表示将加强对威马汽车用户体验的投资和建设。截至2月底，威马汽车覆盖北京、上海、广州等近50个国内主要城市，在全国21个城市启动了EX5的交付工作，今年计划将智行合作伙伴的合同数量扩大到100个。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视))运营了7个空间、20个空间和15个站。

威马汽车又是今年的技术研发amp逐步实施D方面的部署，与百度携手成立的“威马阿波罗智能汽车联合技术研发amp落地“D中心”，开始开发L3和L4级自动驾驶解决方案。

另外，威马汽车开始智能旅行后，将发布智能旅行品牌“GETnGO，即客行”，以新能源汽车为中心，在全国范围内扩大旅行服务。服务方面，即客户行APP已接入8万个充电桩，覆盖180个城市。

只有销售5万台才能达到盈亏平衡点

目前，包括威瑞、威马、鹏、前途、奇点在内的造车新势力已经开始了产品交付计划。据威马当局透露，威马汽车目前唯一的量产车威马EX5计划在2018年向用户交付1万辆，2019年交付10万辆。

根据1月的印度数据，今年1月威马EX5交付了2005辆。魏玛CEO沈辉表示，截至2月28日，魏玛汽车线下数量已达1万辆，工厂每日最大产量超过200辆。此前，威马汽车方面曾表示，销售要达到5万辆才能达到盈亏平衡点。

最近，威马汽车宣布，汽车行业高级分析师梅松林博士将加入威马汽车，加强威马汽车在数据应用、面向用户等细节运营方面的能力。另外，拥有多年汽车金融经验的刘宪智加入威玛汽车公司，担任集团副总裁，领导威玛汽车金融事业部加强威玛汽车的融资、汽车金融相关企业能力。

从行业角度来看，威马汽车如果在今年内顺利完成10万辆送货任务，也许就能开始盈利了。而且，从造车新势力的整体表现来看，马太效应已经开始凸显。

新京报记者蔡燕飞照片来源官方照片编辑张冰校对李立群。