【fabiascout】新亮亲：斯科达克的突破

说到Skodak品牌，认识大众的人都买了Skodak的正面论调，Skodak经常被人印象为大众子品牌的固有标签。被大众品牌的光环掩盖太久，斯柯达品牌的故事不断淡化。

1895年诞生的柯达是世界四大历史悠久的汽车工厂之一，比大众领先半个世纪。在欧洲市场一直保持着良好的独立音调：行李箱汽车大哈奇包、斯科特全能跨界、Fabia、Yeti都是Scout，环法自行车赛保持着原来的感情。

2021年，沉寂的柯达迎来了新的机会。

收购上海大众有限公司销售和市长/市场执行副总裁的刘敬民、姜浩华名“胖头刘”、四线总经理领跑者、服务上海集团多年来出现在新的荣誉职业沟通会现场。

上海上海上海上海上海上汽大众销售有限公司总经理俞景民(俞景民)

2020年胖子豆浆表示，2月14日完成直播试水秀，5月10日与《吐槽大会》合作，6月10日参加了东方卫视的极限挑战，7月10日参加了奇葩说，8月13日和昼夜院“拉拉秀”

乘坐轿车时，他把以常纪英伟、常纪名作为主的品牌整体转变为年轻、时尚化，打造了“互联网第一款——英伟RX5”，两个品牌逐渐鲜活起来。Autobot net红级单数，在收购新的荣誉专业时，一定会考虑如何让Scodak的新作成为品牌的第一个网红IP。(威廉莎士比亚，美国作家)。

年轻的基调是第一步。

数据显示，斯柯达目前年轻用户比例还不高。90后约为15% ~ 20%的水平。这意味着增长空间很大。按照适当的比例，90后可能达到1/3。变得那么年轻是必然的路。

新荣誉职业的年轻表现应该如何降落？

A级、A级车型市场目前饱和和过剩的供需关系，作为日系车和德系车分庭抗礼，前者以皮室内配置、年费等优势为家用车贴标签和百万观众基础，产品受到考验。德系车是大众品牌的主场，高尔夫8、速度、宝来占最大比重，这在一定程度上占据了新的荣誉职业。

尚奇大众有限公司斯柯达品牌营销营销高级总监任云

同时国产品牌也开始了新的探索，在空间和性能方面不断添加代码，从B级车到A级车价格区间进行探索，寻找技术合作支持。例如，《卡拉03》和《吉利圣经》已经突破了A级车的原有规则——可用性车标签，为产品提供了更多可扩展性的内容。

标签突破成为新的荣誉职业最需要着手的营销问题。在合资品牌的基础上，是致力于性价比，还是走小众用户圈层，最大限度地发挥长尾理论？是超年轻，超运动，超舒适还是超均衡？这是在青年的概念下更具体、更明确的逻辑。

在现场，刘敬敏说到斯科达的人设，我的第一个画面感是绿色的。绿色似乎仍然有想象的空间。之后我们要进行更多的思考和讨论。

对绿色的悬念？很有趣。

现场谈了很多瓶颈，但这也是个好的开始。毕竟，新亮pro本身就是一大亮点，很有可能颠覆用户对Skodak的认识。

继2006年和2017年两次获奖后，今年斯科达克OCTAVIA第三次获得“红点产品设计奖”，并获得了很多欧洲级、全球级奖项。看它的第一眼，就能感觉到是新的斯柯达，甚至是更“斯柯达风格”的设计。

斯柯达早期研发与建模高级经理陈志雄，斯柯达大众有限公司。

新的荣誉职业身上有青年、运动、技术和德国四种标签融合。

首先，更年轻。新荣誉pro运用了SKODAK精湛的油井设计美学，这是以之前的水晶切割设计为基础的高级，描绘了光影和水晶面的融合。(威廉莎士比亚、水晶、水晶、水晶、水晶、水晶、水晶)现场有橙色、棕色、紫色的样车，紫色具有在灯光下更加闪光的美学特性。从45度角看前面，宝马的特点多了一点，后来

了解到明锐PRO前期开发是由当时的斯柯达的主设计师卡班（Jozef Kaban）主导，之后他做了宝马的主设计师，这是两个品牌气质相似的由来。

再者更运动、更科技。全新明锐PRO通过加入更多运动、科技的元素吸引更多年轻消费者的关注。外观上车头部更加下沉，整个发动机盖的线条和纵向进气格珊都将车身看起来更低趴；同级独有黑色车顶和黑色外后视镜，以及全系搭载的欧洲RS运动风格个性套件；内饰方面中央12.1英寸多点触控液晶中控、抬头显示、360°全景影像等该有的配置。一直以来合资品牌迟缓的数字化配置，全新明锐PRO全部有了新升级。

最后是更德国。在三大件方面，明锐PRO是基于大众全新的MQB-EVO电气架构平台打造，在此之前只有奥迪A3和第八代高尔夫出自该平台。作为大众集团最新的第八代轿车平台，可以赋能车机高速电子化架构，为用户带来德系数字科技新体验。

再加上全新明锐PRO车身尺寸全面升级，领先同级；结合掀背式后备厢，带来更显修长的车身视觉与内部空间，这几乎是同级别合资A+级车的天花板。

即使和同级别轩逸相比，在尺寸方面，明锐PRO全面超越；在发动机方面，明锐PRO全系采用1.4T高功率发动机，轩逸采用的是1.6L自然吸气；在数字视野方面，明锐PRO提供了10.3英寸数字仪表+12.1英寸中控导航+W-HUD抬头显示，而轩逸只有8寸大屏——明锐PRO几乎稳赢。

这样的产品力，全新明锐PRO只差一个可以让用户感知它的故事，或者场景。

当媒体问到，“您会用什么方式让用户来认识斯柯达、喜欢斯柯达、爱上斯柯达，成为斯柯达的真粉？”

俞经民表示，在过去，斯柯达在营销上有很多领先的地方。比如经销商端的活动，车车有主题、月月做活动。我之前做其他品牌的时候，提过一个活动叫“不试不卖”。今天把这四个字延伸一下，叫“不开不买”，车不光要看还要摸，光摸还不够还要开。我们要发掘这种客户，让斯柯达品质的性价比能够打动用户。

去年斯柯达全球总体销量超过100万辆，明锐占据25%左右的比例，达到25.7万台；在国内市场，2007年明锐作为斯柯达进入国内上推出的首款产品，也是最畅销的明星车型，在中国有140万用户积淀，帮助斯柯达在2018年达到销量顶峰的34万辆。

全新明锐PRO的到来，是斯柯达品牌的新机遇，更是突围战。